valentin 59-33 a écrit:

une fois assis dessus elle est nickel je trouve mais sans personne aie le bras trop trop d'angle!

Ce qui signifie que la précontrainte de l'amortisseur n'est pas bonne du tout. Ça va talonner sec! Il vaudrait mieux à la rigeur qu'il y ai toujours trop d'angle une fois assis, là la différence entre les deux, même si on peut pas mesurer sur des photos, elle est trop importante, et encore, ya pas le poids de la tenue, et le pneu arrière est dégonflé...



Mais bon, pour un bon résultat avant de faire des réglages et calculs de géométrie, il faut tout fixer correctement, par exemple, avec des tendeurs de chaine en place, et la roue à l'endroit ou elle serra plus tard, car avec un angle pareil, si elle est reculé ou avancé, ça fait une différence non négligeable sur la géométrie de l’ensemble, ça jou même sur l'angle de chasse... Si tu recule ta roue tu rehausse encore le cul de la machine, ce qui augmente l'angle du bras avec le sol (pas avec le cadre), ferme l'angle de chasse...

De toute façon ton amorto va pas, il fallait pas acheter un amorto avant d'avoir adapté tout le reste, pour connaitre la longueur qu'il te faut, l'amorto c'est toujours la dernière pièce du puzzle
Tu pars sur un truc genre crf full qui risque de finnir par te revenir cher alors que t'avais une bonne config en canti, avec mon bras bbr à la place du klx (c'est le même en alu), ça aurait été encore mieux

Quest-ce que vous me conseillez alors ? revendre les 3 pieces et me prendre plutot un amorto pour le canti genre elka ? et etre sur que tout s'assemble niquel ?

Deja, sur la photo avec ta cale de bois, ton assiette était bien plus correcte qu'avec le c2p, il aurait mieux fallu monter un amorto de la même taille et basta!

le casse tête le montage,tu peux pas écarté ta boucle d'origine du cadre stock

Moi perso je comprends pas ton délire je te conseille de revendre tout et de rester en cadre stock que tu as si bien refait avec bras canti et un elka...car tu es parti dans le délire du 10/10, tes jantes sont neuves donc tout changer pour que ça coute cher pour rouler avec un cadre ycf je vois vraiment pas l'interet.
En plus vu ta moto je vois pas pourquoi cherche l'efficacité du bras cross, un bras canti (regarde les klx stock mod et les crf comme dim) ça envoie deja du lourd avec un bon amorto ça travaille très bien

Pas faux coco, je pense que sa vas aller dans se sens, que je vais remettre cadre stock et bras de klx et me trouvé un amorto elka mini series a voir ou maintenant.


J'aurais mieu fait de mieu me renseigné !!!! j'espere que sa pourras servir de lecon a quelqu'un dans le futur ^^

+1111111 coco ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh je vous adore ^^^j'aime les canti!!!! cross sa fait cross!!! t'es un bon clem!!! bon choix! tu voix tu m'a écouter encore ^^

clement31 a écrit:

Pas faux coco, je pense que sa vas aller dans se sens, que je vais remettre cadre stock et bras de klx et me trouvé un amorto elka mini series a voir ou maintenant.


J'aurais mieu fait de mieu me renseigné !!!! j'espere que sa pourras servir de lecon a quelqu'un dans le futur ^^

attend clement ces pas une erreur que ta fait la ta voulu testé j'ai fait la mème avant toi je me suis rabatu sur du concret et comme dit coco la boss de la prépa le bras canti en crf sa reste une base éprouvé j'en suis revenu moi meme regarde le mien je changerai plus maintenant courage ta deja un sacré fiffty perso copin

maxoumx a écrit:

clement31 a écrit:

Pas faux coco, je pense que sa vas aller dans se sens, que je vais remettre cadre stock et bras de klx et me trouvé un amorto elka mini series a voir ou maintenant.


J'aurais mieu fait de mieu me renseigné !!!! j'espere que sa pourras servir de lecon a quelqu'un dans le futur ^^

attend clement ces pas une erreur que ta fait la ta voulu testé j'ai fait la mème avant toi je me suis rabatu sur du concret et comme dit coco la boss de la prépa le bras canti en crf sa reste une base éprouvé j'en suis revenu moi meme regarde le mien je changerai plus maintenant courage ta deja un sacré fiffty perso copin

Yes maintenant vas falloir que je revende le tout lol, ces sur que maintenant je suis fixé ! il restera en canti point barre


La perspective donc revendre le c2P , le bbr et le ycf et me prendre un bon elka de type canapé !

Moto remonté en attente d'un amortisseur en 260 comme sur la photo et gaz !

Petite modif de la TBR pour qu'elle puisse passé avec le bras de klx

Ça te dit pas un bras bbr pour crf50?

La pédale passe nickel j'avais la même avec...

Bas mon bras de klx ira tres bien normalement, ces lequel dont tu parle, le doré ?

A noté que le bras de klx est plus large aussi !

amorto 275 non???

Oui le doré, même taille que celui de klx, même forme mais plug and play sur le crf, et en alu

Pour L'amorto, le elka en 260mm pour crf est plus produit, donc ça va devenir rare!

En 260mm, si tu veux un type canapé, prend un fox float ;)

Yes j'ai parlé avec mitch de l'elka, perso il me l'a déconseillé car prévue pour des gosses a la base, et moi je suis loin d'etre un gosse avec mes 80kg Donc je vais effectivement me rabattre sur un fox float comme ceux que tu as neuf ou d'ocasion des que mes pièces seront vendu !

Pour le bras, si un échange t'interesse pourquoi pas, mais sinon je sort pas d'argent pour le moment autre que pour l'amortisseur

Ride dimanche !

Et bonne petite nouvelle, un petit fox float en 260 viendra prendre place samedi

cool

Top le fox

Et voila j'qi eu de la chance en 3 jours j'ai vendu mes pieces et je me suis trouvé un fox ^^

au poil titi !!!!!

tip top !!

Niquel.

ton fessier va t'aimer!!!

Tes un bon clément, tu gères ta trouvé rapidement
ça va être nickel

Au top, plus de raisons d'avoir des problèmes au derrière maintenant