Non je penses faire mon projet et le revendre après.
Puis comme je prendrais que des pièces d'occaz je penses pas que ca me reviendra super chère, donc ca me fera un petit bénef

héhé cool alors ;)

Bon je donnes un peu de news j'ai acheter un carter carbone light speed, et je comptes commander un filtre à air BMC vous en pensez quoi c'est de la bonne qualité ??

Et peut être le mois prochain une commande chez Coralie pour un protège pignon carbone.

Voila j'attends vos coms

Perso un UNI reste niquel donc je ne c'est pas le prix du BMC mais a mon avis plus cher.

35€ mais je trouves que le UNI est trop vu j'ai envie d'un truc qui change.
Apparemment c'est la même qualité que les K&N

twin aire

Bah pour le prix à mon avis il doit être top qualité mais on peut se faire une idée précise que en testant ;)

Photo du light speed ?

Il est commander mais pas encore reçu malheureusement je penses l'avoir mercredi, je posterais des photos des la réception

La class' avec un peu de carbone!!

Merci c'est gentil après ci vous avez des idées de truc à changer pour la fiabilisé encore un peu ca m'intéresse ^^

salu belle moto jaime bien, tu devrai changer ton kit deco nan ?

Non mon kit déco je le kiff il est pas près de bouger

Je vous post des photos du carter et du filtre à air dans la soirée

Voila les photos avec le carter lightspeed et le filtre à air BMC:

Juste a y mettre un pot et elle sera nikel cet dart

Je dirais plutôt une chaine car la tu vas pas aller loin!! ^^

Sinon je trouve quelle et plutôt réussi cette dart et très bien équilibre.
La maison aussi et superbe!

jolie machine, par contre un filtre a air cornet pour faire du cross c'est loin d'etre une bonne chose.

Pour aller avec ton carter carbone, tu devrais acheter un cache-pignon carbone à Coco...

Une chaine rouge, avec une durite a essence blanche et c'est NICKEL

la chaine de couleur ca peu etre sympa esthetiquement mais en qualité ca vaut rien.
j'avais monté une chaine rouge sois disant renforcé de chez ycf, elle a tenu une apres midi de 4h de ride et elle etait morte.
detendu tout les 2 tours, bref c'est la premiere et la derniere fois que j'en mes une.

rizko a écrit:

la chaine de couleur ca peu etre sympa esthetiquement mais en qualité ca vaut rien.
j'avais monté une chaine rouge sois disant renforcé de chez ycf, elle a tenu une apres midi de 4h de ride et elle etait morte.
detendu tout les 2 tours, bref c'est la premiere et la derniere fois que j'en mes une.

Ah c'est bon à savoir ca ^^

Sinon jouli jouet que tu à la et d'accord avec Hervé, passe par Coco pour marié ton cache pignon avec ton carter

C'vrai bon a savoir .... Je vais la tester en supermot' pour voir se que sa donne quand meme ....

Très belle machine après !!!! IL y a se qui faut pour un pure ride

Merci les gars ca fait plaisir

Pour le filtre il m'a l'air plutot pas mal mais je penses m'en servir surtout l'été car la avec la boue ca va pas le faire je penses.

Pour les durites j'y avais pensé mais le problème c'est qu'avec les durites de couleur elle cuise très vite alors que celle que j'ai en se moment (depuis plus d'un an) elle n'ont pas bouger donc comme je démonte assez souvent pour nettoyer la cuve etc... bah je préfère garder celle ci.

Et la chaine la elle a passé une aprem dans du dégraissant car du sable c'était collé dessus donc comme ca elle sera toute propre puis je penses pas la changer vu le prix ou je l'ai payer (c'est les RK renforcé) et le cache pignon c'est prévu pour noël ca fait longtemps que ca me démange de lui en prendre un

Par contre pour le pot et autre pièce moteur pour la booster un peu vous me conseillerez quoi sachant que j'ai un 149 YX et carbu PE28 ? Parce que je sais pas ce que je pourrais mettre

tu gagnera quasi rien en changent de pot ou peut être sur un FMF mais bruyant, un pot est un gros investissement pour quasi aucun gain de puissance sur les moteur chichi.

Ceci est mon avis..

C'est bien ce que je pensais que sur le 4tps on gagnerais rien mais bon je vois pas ce que je pourrais changer d'autre au niveau du moteur

augmenter la puissance d'un moteur c'est perdre la fiabilité surtout sur les moteur de nos dirt enfin c'est mon avis