Voila apres pas mal de reflexion et d'attente me voici en possession d'une ycf 150 classic pilot 2010, c'est ma premiere moto pour debuter donc je pense que se sera deja une bonne machine.
Petite description de la moto et des futures modifs a venir :

Stock :
Amortisseur ELKA 280 mm
Moyeux cnc avec cercle alu
Guidon sans barre
Moteur 150 yx
Carbu 26
Et apres toute d'origine.

Modifs a venir :

Guidon renthal twinwall
Levier de frein et embrayage renforcer ycf rouge
Poignee progrip
Filtre uni rouge

Et apres mes debuts les autres modifs seront :

Ligne sclavinni carbonne
Kit deco perso
Changement de pneumatiques
Housse selle bud racing .

Voila pour ma moto et sa petite description.

Merci a tous [img][/img]
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belle ycf avec du bon matos ;) par contre enlève ton cache chaîne sa sert a rien et je trouve pas sa spécialement beau

Merci luchug je compte l'enlevait quand je vais nettoyer la moto et lui faire petite revision .

nikel ta moto propre

Propre ;)

Bien pour debuter!!

On dirait qu'elle est neuve ! ^^ Parfaite moto pour commencer tu as du confort pour apprendre ;) Et ta fourche si tu la trouve un peu dur reconditionne la et ça roule parfaitement bien afterrrr !

Bien ;)

Vraiment pas mal pour commencer, sa peut déjà envoyer rien qu'avec de l'origine.

Merci a tous sa fait plaisir, elle est propre mais je vais la nettoyer plus approfondie car il y a de la boue secher ainsi que des traces de graisse et autres , comment faites vous pour nettoyer vos machines ?

Ben eau et liquide vaisselle par exemple puis karsher ou j'ai d'eau si tu as

Pour ce soir sa sera jet d'eau et eponge chiffon mouiller et des demain je vais chercher un karscher.
Vous preconiser quoi comme entretien apres chaque sortie ? ( graissage , huile ou autre )

lavage,séchage intégral et méticuleux surttout,et graissage

Demain je vais aller acheter l'huile necessaire apres la vidange faite et qu'entendez vous parler par graissage ?

Tu as bien raison entretien la bien, c'st l'essentielle pour la survie du moteur !

Graissage de tout les axes roues, bras oscillant, montage au loctite de toutes les petits vis.

Nettoyage fréquence du carbu également bien nettoyer gicleur etc

Oui, et le serrage surtout. Car, c'st de la chine ne sert pas trop tout sa comme un bourin. ( Je dis sa car sa met souvent arriver de casser la chine )

Deja pas male pour débuter ! ,sinon tres belle mini

dit moi tu as eter la chercher dans quelle region ?

jolie ta ycf avec le elka tu peu débuter sereinement!

arthur80490 a écrit:

Oui, et le serrage surtout. Car, c'st de la chine ne sert pas trop tout sa comme un bourin. ( Je dis sa car sa met souvent arriver de casser la chine )

C'est pas une question de chine, il ne faut pas serrer comme un bourrin pour tout!!meme sur nos japs malheureusement bcp ne mec n'y connaissent rien et sert très fort, du coup l'acier travaille et s'allonge, ça se deserre, vous resserez tres fort..jusqu'à ce que vous soyez en maximum de la resistance du materiaux et que ça pete..

non, coco c’était juste sur une tête de fourche du CRZ !

Merci a tous , je suis aller la chercher dans le 11 La Palme pas tres loin de chez moi .
Un peu de news je vient de faire mes premiers tour de roue et bonne sensation au guidon , elka bien confortable .
Je vient de lui poser des poignee pro grip, des donutz renthal, un filtre a air UNI et un selecteur honda trail bikes .

Prochaine achat guidon renthal ou pro taper avec pontet specifiques et levier ycf ou asv avec une nouvelle mousse de guidon .

La j'ai un probleme avec mon frein arriere il ne frein plus du tout , j'ai donc changer le maitre cylindre et fait la purge mais impossible de freiner. [img][/img][img][/img]

bien tes nouvels piéces