merci a tous donc pas de soucis avec de l'huile devoiture comme vous m'avais dit , donc au plus pire des cas qi je trouve pas moin chere en huile moto je prendrais la total comme j'avais dit .


apre je vais pas nonplu mettre l'huile 1er prix de norauto a 10e les 5L quand meme ^^

j'irais faire un tour a leclerc voir sa ^^

chez dafy moto ils ont leur marque qui vaut 9 e le litre , c est de l i..l

Bizkot a écrit:

Bonsoir ext ce que cet allumage est compatible avec mon moteur (108cc 1P52FMH )et est il fiable?
http://www.widstore.com/fr/kit-allumage-mini-volant-1689
Merci

ca se monte sans souci

Merci bolox

hsdforever a écrit:

j'utilise de l'huile YACCO ou TOTAL à 7€ du litre, moto et 10/50 en 100% synthese. Essaie de trouver de l'huile moto moins chere....

la synthese a un pouvoir lubrifiant superieur, mais est plus corrosive, a la longue elle bouffe les caoutchoucs(spys , silent blocs...)c est un choix difficile!!! au cdf ca roule a la synthese, mais les moteurs sont ouverts certainement plus souvent que les notres, car on leur demande plus de la perf, que de perdurer.

BOLOX a écrit:

Bizkot a écrit:

Bonsoir ext ce que cet allumage est compatible avec mon moteur (108cc 1P52FMH )et est il fiable?
http://www.widstore.com/fr/kit-allumage-mini-volant-1689
Merci

ca se monte sans souci

sa se monte, mais sans souçi je dirai pas sa , faudra qu'il adpate les cosses, appart sa je voit rien d'autres

plosible, mais sur un moteur 107 chinois de base, il y a de fortes chances que ce soit 3 cosses rondes aussi, sinon il faudra mettre 3 nouvelles cosses, wagos ou dominos... c est pas trop sorcier

Pour les cosses c'est pas un soucis ca. C'etaut pour savoir si il se fixer sans devoir modifier le carter ou autre.
Merci pour les reponses

de nada, j ai parfois moi aussi mon lot de questions

Bonjour je cherche a changer mon carbu sur mon pit je voudrais des avis sur le vm24?? Est un bon carbu??
Merci

question : je viens de mettre un 143 kitaco ultra se .. vous pencer que un boitier cdi et un anti parasite NGK serais meilleur pour la moto? ( un klx ) Et si oui le quel mettre ?

un boitier cdi avec ce kit, oui sa va te faire gagner un peu sur les haut regime. Mais c'est pas indispensable non plus. Apres en cdi moi j'ai le tokyo mod qui va bien, c'est le seul que j'ai essayer sur klx, "paraitrais" d'apres certain vieu post de mbr que ce serait le mieu pour klx.

L'anti parasite en perf sa change rien c'est juste une question de fiabilité tu peut rouler dans l'eau avec il restera etanche. Sa evite les vieu petaradage suite a un gros eclaboussement.

Vous aviez déjà vu sa : http://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/31_104/products_id/3280

sa peu être jolie sur un crf 70 mais le prix sa pique...

C'est juste la photo qui correspond pas, c'est la photo d'une ouie d'un cr80 je crois

question: combien d'heure ou de plein d'essence faire pour le rodage d'un kit 143 ultra se kitaco+primary, j'ai mi un barillet de 4 .. ? merci de vos réponse

C'est pas 2 ou 3 pleins ?

bonjour a tous j'ai une question un peut bette mais je pence que sa peut en aider quelque un comment verifier si notre kit chaine est encore bon ou pas

en regardant l'usure de ton pignon et ta couronne (l'état des dents) ;)

il y a pas d'autre moyen car ma dirt je l'est eu d'ocas donc je c'est pas trop la geule quelle sont quand elle sont neuf

Pour le rodage 1 pleins tranquille, 2e pleins tu envoie bien et 3e tu peux faire braaaap

Enzo pour vérifier l'usure du kit chaine, tu prends ta chaine et tu tire dessus tout a droite sur la couronne et si ca bouge de plus de 3 mm il est usé.

Pour la chaine, tu peux la bouger de droite a gauche voir l'angle qu'elle prends, si les maillons ont du jeu.

Après ca se voit aussi au feeling

Le boitier apporte presque rien... monte plutôt cam + soupapes.

L'antiparasite apporte rien en perf mais c'est plus étanche donc moins de soucis si tu passes dans de l'eau (même si ton filtre à air peut morfler, donc calage quand même).

Le kit chaîne, la chaîne commence à avoir des points durs, tu tires la chaîne à 9h sur ta couronne, si ça vient d'une demi dent, le kit est Hs. Les dents deviennent "penchées" et moins hautes.

Pour le rodage, deux pleins, et hop tu peux mettre du rythme.

Salut !!

Qui as eu ce type de leviers ou qui sait quel est le systeme qui leur permet de bouger sur les deux axes ? Il y a deux pivot c'est clair, axe horizontal ressort pour le retour en position mais sur l'axe verticale ca fait comme des crans une idée ? photo si possible !!

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://piecesmotoracing.com/216-260-large/-levier-retournable-multi-directionnel-.jpg&imgrefurl=http://piecesmotoracing.com/cocotte-embrayage-/216--levier-retournable-multi-directionnel-.html&h=300&w=300&sz=9&tbnid=BDMZP25BLqNc7M:&tbnh=90&tbnw=90&prev=/search%3Fq%3Dlevier%2Bretournable%2Bfonctionnement%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=levier+retournable+fonctionnement&usg=__TuSoawSmknz9I8gaY4WJ5N3d_Ks=&docid=NyRu-e_W9ANDCM&hl=fr&sa=X&ei=5Y4JUcGLMMPChAen7IGgBg&sqi=2&ved=0CC8Q9QEwAA&dur=17

ok merci a tous

Damien j'ai deja vu ce type de levier fonctionner, il est enfaites juste monter sur deux axe un qui permet de se replier comme on connait.
Et un qui permet de descendre ou monter sauf que celui là possede des cran qui lui permet de rester en place. Le cran en question c'est un peu comme le syteme sur les clé a cliquet avec la bille qui tiens les douille en place.
Les deux axe reuni donne la possibilité au levier de se plier dans persque tous les sens.
Sa se fait de + en + se genre de levier j'ai d'ailleur hesiter a en acheter un.

ca à l'air pas mal du tout ces leviers!