Tu rigoles y'en a regulierement à vendre et en plus souvent pas très cher, ça serait top ça sur ta brele

faut tombé dessus, au bon moment, au bonne endroit ...

En attandant, je me fait un moteur avec tous le rabe que j'ai, je l'aisse le 107 tel qu'il est la dans un carton pour le moment en attendant de trouver ce que j'ai besoin, comme ça celui que je me fait sera mon moteur de secoure ...

(donc au cas ou, sachez que je cherche une boite + une culasse de dayto ou alors, au pir un bas moteur ou un moteur a refaire ... le 150 de preference ...)

Voila petite présentation de mon moteur de substitution lol :

119cc, 55.5x52.4
Démarrage en prise avec pignonerie YX dernière generation
Rotor interne
Supression du décanteur d'huile/ primarie maison
Culasse grosse soupape stock
AAC 149 yx (levés de cam comprise entre AAC stock chinois et Z40) donc un petit + ...
Et le vm24 actuelle ...

Une petite photo, lors de l'adaptation du primary maison, pour ne pas rompre le circuit d'huile tout en restant au maximum étanche ...



Finition et essais demains !

Betails, niquel tout sa .

good bon remontage !

Moteur de substitution en voit de finition ...

J'ai terminé l'étanchéité "maison" du primary ...

Je me suis servis du joint qui été d'origine été sur le balancier a l'origine ...



Puis j'ai taraudé a 5 l'ecrou crenaux, usiné le joint, farbiqué un rondelle pour tout plaqué ... un coup de pate a joint pour bien etanchéifier le tout, un coup de méche de 10 dans le vilo pour faire rentré le jont corectement dedans ...





Puis j'ai ralongé la tige de sortie d"huile ...

A l'origine :



Puis j'ai découpé la longueur besoin dans du tube de 6 ...





Le tout enfocé de force + scéllé au frein filet rouge ... le truc qui ne bougera plus ...



Puis remontage du haut moteur, installation des dernier organes ... y'a plus qu'a l'installé sur le deurt ..

Test demain a villers !

Petite question sa ta servie a coi de ralonger la tige de sortie d'huile ?

Bonjour je m'appelle fabius je suis un grand fou!!!!!!!!!!!

Ben de rentré a l'interieur du vilo ... a la base avec un vrai decanteur, le joint est plus ravancé ...

Coralie a écrit:

Bonjour je m'appelle fabius je suis un grand fou!!!!!!!!!!!

J'avais pas tout vu, mais une machine de fou ici. ! :P'

arthur80490 a écrit:

J'avais pas tout vu, mais une machine de fou ici. ! :P'

Sa tu l'as dit !!

continues comme ça,ça me donne des models pour mes moulins

Le taf que tu fait c'est fou mais c'est propre TRES propre ! Si je t'envoi mon 110 chine tu m'y fait une prépa au petit oignon contre des malabars ?

je préfere les carembar car il y a les blagues chiffon ...

Bon parlons serieusement,

Je devais tester le moulin cette aprém, IMPOSSIBLE d'avoir de l'étincelle ... j'ai fait le branchement propre, je le conaissais bien vu que j'en avai un avant ... j'ai repris meme la notice de montage, tout reverifier, et rien ...

Differentes bougies esseyer, 2 bobine tester ... rien de rien ...

CDI HS ?

Il a trainé pendent quelques mois dans un bac avec de l'huile au fond ... vos avis ?

Oui CDI c'est tipic en Chine !!

bizard, car avant que je le dépose dans ce bac, il fonctioné très bien ...

si tu a d'autre cdi teste avec

je l'aurrais fait si j'en avait ... et vu qu'il sont specifique ...

c 'est un cdi d'origine ou le také?

non, c'est des CDI specifique sur les ARI chinois ... sa a rien avoir, c'est des petit boitier cubic rouge ... rien avoir avec les cdi classique ...

J'ai en est un neuf, mais je ne sais pas si y marche fabius si tu veux je te l'envoie

http://www.leboncoin.fr/motos/454642826.htm?ca=15_s# encore changer de personne mdr!

Waaa mais 'tin c'est pas vrais ça va être la 10emme main quoi ... Ils abuses la ...

c'est clair mdr

Préparé compétition il a dit !
MDR peut être pas quand meme