Bonjours,
donc voila je vous présente ma dirt, une réplique de crf50 en 14/12 avec moulin 140 lifan.
Je l'ai acheter de puis un peu plus d'un ans mais peu servis car je suis partis a l’étranger. Mais maintenant que je suis de retour j'ai décider de me pencher dessus et de l’améliorer.

Place aux photos

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Tu as du boulot lol mais amuse toi bien!!celle ci date un peu comme moto c'est pour ça que je te dit ça car la fourche, les jantes c'est vraiment du 1er prix de l'époque

salut a toi , sympa comme base ( cadre double poutre en bras cross ...) pour commencer , achète un bon amortisseur ( dnm ou si tu a les moyens c2p ou elka ... ) puis de la bonne huile de fourche , un bon guidon ( pro taper , neken , renthal,star bar) après si tu veux en faire une belle mini sympa .... une paire de roue en 12/10" se serra plus petit , plus fun , plus équilibré a ta brelle ...

j'aime beaucoup le carter d'allumage polie sa claque bien !! sélecteur solide filtre uni ... c'est pas mal !!

après tu peu retirer ton radiateur , tu gagnera du poids , et tu supprimera les risque de fuites , car ces radiateur sont plus beau qu’efficace ... a toi de voir

coralie , c'est sure c'est pas de la tuerie c'est pas un crf us ou une vinco ahah mais franchement pour débuter et faire du terrain tranquilou sa bougera pas un pet si il change quelques pièces ...

+1 val et aussi change le cdi racing tu évitera des pannes. !

Sinon belle base pour commencé

Euh valentin j'ai jamais dit l'inverse...mais bon faut bien qu'il sache qu'il y a quand même des chose à changer pour que ça soit suffisamment sympa...tout ce que tu as cité c'est parfait et ça fait déjà un certains prix...

Jante carré maggel ! Tu pars sur une bonne bases  

nan c'est du hight quality !!  

oui je suis conscient qu'il y a du travail mais ca va m'occuper les soirées d'hiver !

Alors c'est cool hâte de voir l évolution

Le 140yx que j'ai récupérer pour quelques euros qui va prendre la place du lifan.
Il est en cours de remontages car le barillet était pas en état de pouvoir passer les vitesses.  
 

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J'ai mis mon nez dans les conduits de la culasse au passage, qu'en penser vous ?


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J'ai également commencer a modifier les fixations de la boucle arrière pour la selle two brother, ca sera plus confortable et plus solide que celle d'origine je pense.
Photos a venir.

Jolie bon début l'ami. !

C'est good tout sa ;)

Nickel

la culasse fait peur au chien

bon projet, bien courageux de partir avec si peu c'est simpas !

et simpas aussi le support moteur

J'espère que ça c'est pas ta conduite d admission ?

si c'est l'admission pourquoi ?

Bon courage Man ya de l'ambition

C'est pas très utile sur l admission ,plutôt sur le conduit d'échappement pour favoriser l evacuation, car le fait que la surface ne soit pas lise favorise le mélange air essence .mais sur nos petits moteur je ne pense pas que ce soit bien grave ^^

ah d'accord merci pour l'info vinlik mais j'ai passer celui d'échapament aussi

Niquel !! Fait toi plaiiiiz!!

le petit PE26 pour le yx qui est arriver ce matin




j'ai fini la boucle arrière donc essais avec nouveau réservoir, kit plastique, et la selle





bientôt essais du moteur

Sa avance vite , je suis presser de voir la suite  

PE 26 sur le 140 pas facole a régler.

Le pe 24 aurait plus approprié.

Ah, pourtant les avis que j'avais vu ca marchais le pe 26 pour un 140  on verra bien ce que ca donne

Moi j'ai tjs eu un trou avec le pe26 sur le 140...c'est trop gros comme carbu pour un moteur de 12cv...