no souci il me reste 27m de durite tréssé

clém, toi ru ferrais carrement un trous rectangulaire ?? bof je trouve ...

j'avais penssais a faire des "ligne" deiscrette en bas plaque par exemple.. a voir carement pour des "incisions" et ecraté ...



Un peu moin de ligne mais plus longue ...?

Pour découpé t'aura pas de mal mais pour que sa se tienne écarté tu devra chauffé, prend un bout de plastique si tu peux et fait plusieur test on sera bien fixé au moin

ouai au petit chalugaz gentillement ... je pensse que sa peut le faire ... Pour "inciser" a voir ce que j'utilise ... un bon cutter avec une regle ... plusieur passes répété ...

ensuite je me fait un montage avec des serve joint et longue cales ... je les bride en les chauffant gentillement ... et les laisse refroidur dans la position ... pas besoin que sa s'ecarte de 90° lol ... 30/35° devrais faire l'affaire a mon avis ...

y a quelqu un qui avait decouper sa plaque et mis de la grille qui etait assortit a sa deco sa rendait bien a voir sa teviterai de temmerder a decouper

a voir a voir ... l'avantage avec mon montage, c'est que sa choquera moin quand tu aura la mini en face ... la grille j'ai un peu peur que sa fasse kekoss tuning des bitumes

fabius54 a écrit:

a voir a voir ... l'avantage avec mon montage, c'est que sa choquera moin quand tu aura la mini en face ... la grille j'ai un peu peur que sa fasse kekoss tuning des bitumes

Ces pas le but ? avec ta deco crz stock ?......










Ok ok je sort

















Merci

c'est fait depuis longtemps dans l'avant fab,et je crois que c'est clem qui a dit de carrément tout découper,surtout que tu as une grille devant le radiateur,sinon va chopper de la grille style tuning que tu mets dans les calandres et pare choc,t'en trouves a weldom et compagnies

regardes sur la YCF mini107 de l'année derniere,tu verra le genre de grille que je parle

ouai ? j'ai fait une recherche, je vois vraiment pas ?..

une photo peut etre ?

faudrai que je regarde demain,je vais me coucher là

je vois pas l'interet du radiateur..surtout le modele chine qui apporte un gain de 3/4 degré sur un moteur qui doit chauffer à 90 degré..perso si tu mets un vrai bon radiateur ok mais bon ça coute 200 euros autant acheter un GB4 lol ça chauffe pas et voilà..
Pour ta fourche j'ai saisi le truc c'est vrai que à cause de ta colonne chine le garde boue est bas c'est pas mal ta solution mais moi je dis vivement le cadre us ^^

Merci coco, vive les colone en 140 mdr !!!

Pour la radia, pourquoi tu dit que sa ne sert à rien ? Ce ne sont pas les radia tailler masse tout pourrie que j'ai , je trouve qu'il sont bien conçu avec des ailette, je suis persuadé que sa peut vraiment refroidir plus que 3/4 degré ... Surtout que je l'ai ai, autant les utiliser ... On verra si c'est trop galère j'abandonne mais pour le moment je me suis fait un système simpas c'est propre et on le voie pas ...

Ok mon copain, j'espère qu'on se verra ce week!

J'avais exactement ce modèle de radia sur la YCF ... je vois pas de différence perso

Comment l'a tu remarqué ? Tu avait une jauge ?

Non pas de jauge. Au touché plus ou moins meme si c'est approximatif ! J'avais un 125 qui arrachait à mort mais chauffé enormement et on avait essayé de le refroidir un max on sentait pas la diff...

Sur mon ancien quad j'avais une jauge et avec ou sans radiateur aucune difference !!!! La seule difference que j'ai ressentis c'etait avec un gros ventilo face au moteur que j'avais monté par la suite derrière le radia.

Pour moi y'a quasi pas de diff c'est ce que je te disais y'avait des mecs sur forum de mini de route qui avait test il y a quelques années et ils gagnaient 4 degré max avec les radiateurs bas de gamme..maintenant ils montent tous des radia mais vla le prix

C'est sur qu'en même temps si on met le radiateur 5cm au dessus de la culasse sa arrenge rien ... De toutes façon j'ai abandonné, moto trop chargé ... Moi qui démonte très souvent mon moteur je vais pété un cable avec toute les durite ... Les carter des 149yx sont mal branler en plus les sorties sont mal situé trop près du pot faut que je trouve des coude et tout ... Un vrai travail de plombier ...

j'ai quand même fait un montage à blanc pour vous montrer si sa peut intéresser du monde ...

Sinon j'ai usiné mes cales pour ma marzo, c'est tip top, je l'ai ai fait avec du trespa (composite) 2 cales de 10mm + une cale de 5 mm .. Au total +25mm soit au final une 640 ! J'ai terminer les 2 bâtons, y'a plus qu'à remonter pour voir ce que l'assiete va donner, je sent que sa va être bijoux avec le reste ...

nikel pour la fourche

Voici les details en photo, tout dabord l'histoire du radia :

Donc j'avais commencer par percé de trous + taraudage sur les tés :



Pour l'encrage de 2 petites pattes :



Resultat nickel :





Une vielle plaque ycf que j'ai retoucher pour l'entrées d'aire ... un petit dlr vite fait ^^



Après, le reste sa se complique ... trop de foulli avec les grosse durite, entrés et sortie d'huile mal situé, quasi impossible de faire un beau truc sans coude 90° ... et trop galere a demonter pour sortir le moteur ...

Bref je trouverais un autres moyens si jamais j'ai un vrais souci de chauffe ...

Sinon pour la fourche, voici les famause calle en composite :







C'est de la resine, c'est ce qu'on met sur les facade dans le Mc do et compagnie ... très a la mode en ce moment, inputrecible, très densse ... realiser avec scie cloche tout bettement ...

Au final, ici un tube stock et l'autre callé :



J'ai plus qu'a tout remonter !! hate de voir le final ...

Et voici le rendu final !!

Avant :



Et après le callage des 2 cartouches :



L'assiette est de type bijou ...
Un peu basse du cul, comme j'aime ... et le garde boue bien espacé de la roue

Et installation du plaque ycf que javais ...



Simpa avec le guidon et les poignés je trouve ...

tu les as mise ou tes calles,je pige pas là

Ben sous la cartouche ! je voulais prendre des photos mais j'avais les mains tellement grasse ...

En gros, quand tu démonte ta fourche, du devisse le bouchon, ressorts etc ... tu devisse la vis en dessous du pied de fourche, tu ressort la cartouche, et tu balance les calles en dessous, d'ou les vis btr plus longue que j'ai installé sur la photo ...

Tu vois ? ou tjrs pas ? je peux fair un crobar si tu veux ...

non,j'ai comprit,enfaite t'as augmenter ta détente par la meme occasion,pas le débattement
car avant elle s'enfonçait un peu toute seule

heu ... ben le debattement est toujours de 150 mm malgrés que les bras ressorte de 175 mm (150+25) ...

La detente est la compression n'on pas changé ... j'ai juste fait ressortir un peu + les tube plongeur ce qui la rehausse ...

Mais en aucun cas fourche compressé a fond je toucherais le pied de fourche, la cartouche est concu pour un debattement en 150 donc compressé a fond je serrais a 3cm environ du pied ...

C'est tout con enfaite ... faut juste quelques cales et voila sa peut retablir l'assiete sans se donner de mal ...

ah oui,il est en dessous du tout
ok,c'est bon pour moi,pas con ton idée mec,chapeau