mouai ... bizard ... je vois pas la ... moteur trop froid pas assé prechauffé ... ?

Pour moi tu fais du super taff mais tu va peut etre un peu trop loin dans tes prépas...
Le piston à l'air sacrement creuser, quand je vois l'epaisseur d'un chinois.......

Je n'y crois pas trop non plus a l'histoire du préchauffage...

A mon goût ça ressemble plus a une surchauffe...

Les matériaux se dilatent pas mal et si surchauffe... ils ont fait la bise !

Et tout simplement peut etre que la matière a cet endroit ayant etait trop faible sa a rompu non?

impossible, la soupape n'a pas touché le piston j'en suis sur et certain, les empreinte sont profonde car je voulais absolument eviter ca justement, j'ai quasi 2mm de jeu avec la pate a modelé, et c'est pas le peu que j'ai decalé de la distri qui auré provoqué ca ...

après un piston meme chine est bien chargé au niveau des empreinte, faut deja y allé fort pour le traverssé, regardé comment c'est foutu sous un piston vous comprendré ... sa a cassé car l'empreinte est trop préte du bord ... et juste en dessous il y a la rainure pour le segment ...

sur l'ancien moteur ou j'ai eu aussi se souci, le piston était stock, je n'y avait pas touché, il y avait deja des empreinte faite d'usine, malgré tout ca il a quand meme cassé ...

pour moi sa a cassé car les piston chine sont bas de gamme et que j'ai trop creusé sur les empreinte alors que ce n'atait pas vraiment la peine d'en enlever autant ...

sur le nouveau piston que j'ai installé cet aprème, j'ai fait des entailles beaucoup moin profonde et tout est RAS ... pour vu que sa dure, on verra samedi lors du ride ...

Haa d'accord j'avais pas compris ton histoire de piston trop creusé je croyais que tu parlais en profondeur et non pas par rapport au bord...

Oui a mon avis tu avais trop creusé alors.

ouai je pense aussi, j'ai vraiment voulu etre sur de ne pas faire de bise avec piston ... que j'en ai oublier la fiabilité du piston en lui meme ...

merci les pieces chine qui coute 3x rien lol ... en faisant des erreurs qu'on apprend ...

Et au niveau de ton adaptation culasse ça donne quoi ça tient bien??

Je voulais savoir une culasse avec les guides soupapes coupé a raz dans les conduits d'adm et d'ech ça craint?
J'ai une culasse comme ça qui traîne chez moi

oui mikky RAS la culasse va bien, le cricuit d"huile est comme l'origine puisque comme je t'ai dit les 2 goujons du bas coté echappement sont identique honda/chine ...

ben les culasse sans guide je s'ai pas trop, je s'ai que sa se fait beaucoup en SM ... les guide servent aussi de "refroidisseur" et maintienne mieux quand meme la soupape ...

tu peux toujours voir dans la section SM sur forum voir ce qu'il te dise ... mais je s'ais que sa se fait oui ...

t'as éclaté le moteur alors,j'ai vu ça sur ton facebook tout a l heure

ouai vu aussi pour moi...

Ouaip je viens au nouvelle lol, j'ai pas pu hier soir, car vous savez quoi ...

Trop de compression, j'en s'ai rien, la chine suis pu avec un taux de compression pareille, la soupape d'echappement à cassée en 2 net, et en tappant dans le piston, ça l'a carrément trouer lol ...

le pir c'est que juste après le serrage, j'avais réussi à changer le guide soupape cassée sur la 1ere ,culasse, ou le taux de compression n'avais pas été changé ... Si je l'aurais remis j'aurais eu moin de compression, donc un expacement entre les soupape et le piston supérieur ... Comme au début quoi sa tourné bien ...

ducoup je me suis remonter le 149yx complet, avec la même config pour ainsi dire, le même que le 107 mais en 140cc lol ...

ho mon dieux comme c'est violant lol ... C'est franchement beaucoup trop pour un 10/12 ... Il sera parfait sur l'ycf en 12/14 ...

Sinon des avis sur les cylundre Rising Sun sur shop kaelis ?

J'ai connu ça avec mon 146tb sur mon 10/12 a la fin c'était juste pas contrôlable...

Ah ouai mais la c'est juste pas possible lol ... Encore en 12/14 je dit pas mais la j'ai cru que j'allai exploqer ma chaîne en ouvrant gaz en grand ... Je pense à rsrbike qui viens de recevoir les même pices pour son 149yx. Il ne vas pas être déçu ...

Ça va être chaud ce week end de rouler avec ça ... Me voit bien déjà à galérer et partir dans tous les sens .....

Le 10/12 déjà a la base même en petit moteur c'est assez technique mais la avec ton moulin c'est même pas la peine.

Ah ben la c'est dead à fond lol en plus sa dégel à fond chez nous je sent que ça va être surgras demain ... Putin je vais quand même esseyer d'appeler chez full gaz à Metz à tous hasard si il on pas un cylindre si jamais je reçois mon piston aujourd'hui ... Normalement toxic sont réglo, le facteur est tjrs pas passer ... J'attend ...

Non ça va etre top demain tu connais villers et sa terre bijou!
Moi c'est pareil sur le 70 en 10/12 avec le 117 vu comment il marchait avec le 12/14 c'était déjà chaud lol ça va etre comique demain on va faire les escargots car sinon on va s'envoler!

jsui pret aussi pour demain ! ^^

Pas moi lol (comme d'hab ...)

le facteur est passé pas de colis, sa sera donc avec une paire de poney sous le cul que je viendrais mdr ... Je pense être la vers 1h30 ...

fabius54 a écrit:

Ah ouai mais la c'est juste pas possible lol ... Encore en 12/14 je dit pas mais la j'ai cru que j'allai exploqer ma chaîne en ouvrant gaz en grand ... Je pense à rsrbike qui viens de recevoir les même pices pour son 149yx. Il ne vas pas être déçu ...

Ça va être chaud ce week end de rouler avec ça ... Me voit bien déjà à galérer et partir dans tous les sens .....

Ah bah oui j'espère ne pas être déçu
Moi je trouve justement que c'est largement contrôlable en 12/10, enfin je me plein vraiment pas ça tient la route et je m'amuse beaucoup à la conduire avec un gros moteur

Ben dison que c'est pas joeur comme avec le 107, sa prend un peu moin de tour mais sa degeul de couple de partout c'est horrible ...

Après on aime ou pas ... En + boîte chine yx c'est les pire, je suis en même transmi qu'avec le 107 genre à 20 km/h en 4emme ... Beau trou entre vitesse en + ... mon 107 me manque déjà ...

Ah pi j'ai découvert une fissure, très fine, faut vraiment la voir sur le carter côté allumage du 107 dégouté, impossible de savoir si c'était déjà comme ça depuis le début ou pas ... Sa gêne en rien mais bon si sa pète sa crain ...

pour finir je boit à moitier à cause des retour de kick du moteur, je comprend pas, j'ai eu des vrais cross j'ao l'habitude mais la c'est vraiment spécial, le truc c'est que je suis obligé de mettre filet de gaz sinon elle démarre pas, résultat retour de kick atroce ... Me faut 10 min pour la demarer ... La hantise quand elle calle ...

rising sun,c'est comme tb,un peu mieux

C'est bon à savoir greeg, donc si c'est aussi bien voir mieux je pense m'acheté le kit en 54 il est soldé à 135 euro en + ...

par contre pour mon carter, des avis ?

sur un de mes gb4 j'en ai une aussi,et depuis des années,ça peu rien faire comme ça peu casser,car toi c'est des chinois