mais le carter c est mort le tient aurais pas passé on as pas les mêmes bas moteur et bonjours pour en trouver un de carter mais t inquiète pas je ride comme sa si sa pète sa pète mais a noel gb4

oui au pir le cardlle est fait pour sa

bah oui ^^

GB4 sans hesiter lol
tu peux monter ta culasse pour qu'il marche mieux et moi j'ai un cylindre piston cr70 à vendre 35 euros fdpin
avec ça ton gb4 marchera tres bien

oui tu vois coco je vais investir bah si je met culasse cylindre sa le ferais non??

Oui ça marchera nikel comme un 88 chinois

ok bah sa me ferras patienté au moins ^^

Autant pour moi pour le moteur car moi j'avais un 125...

les 88 et 107 lifan sont au cotes gb4 on peut leur mettre les kit jap dessus mais les 125 non

désolé du double post mais bonne nouvelle la soudure que j ai remis a l air de tenir tout a l heure j ai était voir je suis monté dessus rien ne bouge donc je pense que je vais pouvoir ridé cette été mais a noël je lui fou un gb4 je suis décidé a passer chez les zaponais ^^

c est bien si sa tien jusqu a noél aprés tu met un bon moteur

oui j espère que sa vas tenir ... je croise les doigt

Super si ça tient mais a voir avec les vibrations !

bah si sa relâche tant pis je roule comme sa sa a était étant fissuré pendants 1 ans je vois pas pk sa continuerais pas ^^

Oui tout a fait tu roules jusqu'a noel comme ça tu ten fou

oui il me serviras de donneur d organe lui ^^ de toute façon il a fait on temps depuis 2006 il fume pas il marche comme une horloge il auras était fidèle jusqu’à a aujourd’hui ... mais pas déçu par ce moteur

les moteurs chinois en dessous de 140 sont resistants!!!!!!!

Je confirme

coralie a écrit:

les moteurs chinois en dessous de 140 sont resistants!!!!!!!

ah sa oui j ai jamais eut de sousi avec celui la !

les 140 aussi je trouve.

sa me fait un 88 avec mon haut moteur sur un gb4 ?

un tout petit peu plus je pense

107+50 :2 = 78.5 cm3 ^^

aie aie aie ^^ sa sent la puissance de poney sa ^^ mais bon ...

normalement tu aura comme cilindrée:
pie (3,14) fois ton diametre divisé par deux au carré( (52,4/2)x(52,4/2) fois ta course de gb4 (41,4mm) et tu obtient 89 cm3
Pas très etonnant car les kits pour gb4 de 88cc font 52mm de diametre.