ouuuuuuuuu sa sent les fort en math par ici ^^

La cylindrée c'est :

Pie x Alésage ² x Cource x nombre de cylindres divisé par4 pour être plus clair,fait ton calcul avec ton cylindre de 107 et vilo/cource du gb4.

ça donne la cylindrée sans le volume de la culasse,pour la chambre de combustion c'est Rô =Volume du cylindre /volume de chambre de combustion +1

Soit : Rô -1 =V/v => v=V / (Rô -1)= Ta cylindrée / Rô -1
V= volume du cylindre et v = volume de la chambre.


bon c'est un peu chaud c'est mes court,mais donne moi tes cotes je te fait ça si tu veut!

valentin 59-33 a écrit:

ouuuuuuuuu sa sent les fort en math par ici ^^

6 de moyenne en mats quoi!! LOL

MDR euh dis rien j ai a peine 10 ... mais je peut pas monter partout je suis passé de 7 à 14 en anglais ... DéDé on vois sa sur fb ;)

http://www.mini-rider.com/t5597-tutoriel-calculer-sa-cylindre

Sa te fait environ 94,12...... CC

(Pi x 5.4)
_______ x 4.11 = 94.12
4

bah voila tu gère mon poulet bon je m approche de 100 ^^

Une pit a un rapport de 9 on va dire comme tout moteur essence,

94.12 : 8=11.765cm3 de chambre,

ca qui donne un cylindrée totale de : 105.885 cm3

bah voila je perd pas grand chose je suis content alors ^^

Dédé s'est Impossible

calcule avec l'alésage est la course stock de crf70

(Pi x 4.7²)
________ x 4.14 = 71.84cc
4

Donc je trouve la cylindré annoncé sur le site constructeur soit 72cc

donc mon calcule est bon

(Pi x 5.4²)
________ x 4.14 = 91.84 (avec la vrais course 41.4mm)
4

Tu a fait le calcul du volume du cylindre,moi de la chambre,j'ai rajouter le volume de chambre moi,avec ta valeur en plus pour la cylindrée totale c'est tout ce qui donne bien le résultat dit plus haut.

Je croise les doigts pour ton moteur

Ça sent trop les maths sur ce poste je ne suis pas à mon aise !!!
MDR

rajouté le volume de la cambre de combustion n'a aucune utilité sur une dirt s'est beaucoup moins important que sur une voiture. Puis dans se cas les moteur 150 cc (Limite du CDF) ne font pas 150 CC et en font alors plus, dans ce cas la tout ceux qui roule en 150 triche ^^.

coralie a écrit:

les moteurs chinois en dessous de 140 sont resistants!!!!!!!

Pas le mien en tout cas

non mais j'ai juste fait ça pour le délire hein,il voulait savoir ça cylindrée,on lui à donner,précisément même

Ah ok, ^^ oui maintenant ont a fait le plus dur ptdr il as plus qu'a acheter un GB4 et monte un kit HM 107

ya plus qu'a!!!

La cylindrée en mini est calculée comme pierre et non avec le volume de la chambre..Tu auras 72cm3 pas grave tu verras a fond partout c'est bien et puis des kit tb tu en trouves des pas cher

coralie a écrit:

La cylindrée en mini est calculée comme pierre et non avec le volume de la chambre..Tu auras 72cm3 pas grave tu verras a fond partout c'est bien et puis des kit tb tu en trouves des pas cher

j aime etre au taquet ^^ bah après je prendrais un pot stock pour ridé dans le garden ^^ et mon pot actuel pour ridé normal ou un autre car le mien j aime pas sa tête ^^

tu est sûr que ça passe aussi ton 107 sur un gb4?? diam d'axe de piston c'est bon?

Oui c'est du 13mm, les haut moteur 88/107 passe sur GB4

yes DéDé sa passe coco m as tout dit ^^ merci d’ailleurs!

nikel alors!

Enfin moi je lui ait dit pour l'axe j'ai vu des gens monter des kits 88/108 jap sur des bas moteur 88 chine et l'inverse apparement eux me disait que ça passe..Moi j'ai pas test personnellement

toute façon si sa passe pas t'aura déjà le bas moteur ^^

mais t inuiète pas sa passe ^^ j ai encore regarder sur le net et il y en as plusieurs qui l ont fait déjà la culasse c est sure car noxe il me semble avais la culasse 107 lifan sur son xr 50