nickel ton nouveau post valentin, c'est bien clean (et surtout moins long a lire) maintenant chez toi

ca as un role particulier le carter de pignon ouvert comme ca ?? il est modifié le tient parce que le mien d'origine est pas ouvert comme ca !

Oui sa a un rôle particulier ! SA FAIT TUNING ! non sa sert a rien ! lol Sympa ta mini ptit cubzaguai !!

kOni a écrit:

nickel ton nouveau post valentin, c'est bien clean (et surtout moins long a lire) maintenant chez toi

ca as un role particulier le carter de pignon ouvert comme ca ?? il est modifié le tient parce que le mien d'origine est pas ouvert comme ca !

merci! pour le carter sa évite que le terre t entasse et claque le carter comme il y a eut sur le vieux que j ai en partie découpé pour sa ,car quand tu roule dans la boue bien grasse tu rentre chez toi tu ouvriras le carter d allumage tu verra c est remplie de terre alors que la la terre bah elle se coince pas c est mieux ^^ et puis c est touningue

tu la démonté le moteur ?

il est sur l établie la ^^ je l ai dégraissé la fissure a complétement cassé --' donc faut que je refixe complètement au carter mais si elle cassé pas la elle cassé au prochain ride... donc cette aprem je nettoie le moteur totalement et je met la soudure a froid tout a l heure il y as un séchage de 24h donc remontage demain mais je vais attendre mercredi pour la démarrer car mon pro est fermé mais vus que je l ai vidangé je vais mettre un bouchon magnétique tant qu à faire

prend des photos

super ta mini

valentin 59-33 a écrit:

kOni a écrit:

nickel ton nouveau post valentin, c'est bien clean (et surtout moins long a lire) maintenant chez toi

ca as un role particulier le carter de pignon ouvert comme ca ?? il est modifié le tient parce que le mien d'origine est pas ouvert comme ca !

merci! pour le carter sa évite que le terre t entasse et claque le carter comme il y a eut sur le vieux que j ai en partie découpé pour sa ,car quand tu roule dans la boue bien grasse tu rentre chez toi tu ouvriras le carter d allumage tu verra c est remplie de terre alors que la la terre bah elle se coince pas c est mieux ^^ et puis c est touningue

par contre si ta chaine vient a peter juste au niveau du pignon, c'est ton pied gauche qui va etre content qu'elle vienne lui dire bonjour

merci alex
kOni lol

bon je vient vous montrer tout sa alors je vous raconte :
j ai tout démonter tout nettoyer le bout de carter m est resté dans la main ... --' bon tant pis je continue je devais nettoyer tout le moteur tant que 'y était je démonte le sabot je nettoie et j en avais un alu je le monte une vis que commence a faire la tronche je vais voir sa tient comme sa j en avais déjà une de mort pas cool tout sa je sens que je vais faire monter des élicoil ... bon après je commence la mixture car il y as un pot de poudre de métal et un pot de résine qui pue ^^ je mélange suivant les dosages préconisé et en 1min dur comme du béton et brulant oO même pas eut le temps de l appliqué ... je le laisse refroidir j ai était surpris tellement c'était chaud et dure je le jette et j en refait mais a la spatule sa vas pas alors après je mettait la poudre sur la fissure et la résine et j’étalai sur la fissure nickel chrome sa le fait bien solide bon j ai pas tenté de lever le moteur en tenant le bout hein j ai pas envoie de recommencer... donc j ai laissé séché 1h et je l ai peint c'était bien dure extérieurement je l ai un peu poncé nickel une belle couche de peinture c est tout propre bon j ai quelques imperfection mais j ai pas envie de poncer et risquer de la casser ... bon trève de blabla place au photos!!!

le bout manquant --'







on repositionne :




on applique la soudure a froid et on peint ensuite après 1h:



et on s occupe on refait le faisceau électrique ^^





la partie cycle toute nue :





et le moteur qui attendait sagement après sa vidange pour être réparé ( pas encore le sabot alu ):





voilou a vos claviers!!!

je doute que ça tienne,tu n'a pas mis une couche assez épaisse.

moi quand je fait la soudure à foird pour les carter,je met 1mm d'épaisseur sinon ça tien pas.

je peux pas t'aider pour la soudure a froid j'en ai jamais fais

par contre je trouve qu'il a une drole de touche ton bouchon d'huile..si c'est pas malheureux a ton age

tu n'a jamais songé a repeindre ton cadre en noir ou rouge si tu veux rester sur du voyant ?

sa se vois pas sur la photo mais c est bien épais t inquiète pas j ai pas hésité a en mettre . kOni le bouchon d'huile c'était un délire avec mon frère et je trouve sa sympa il est assortie avec la moto pour le cadre l aime bien blanc mais je ferrais peut être bien un jour la boucle rouge

bien les photo

merci!!

met un peu plus de soudure comme dit dédé

bon bah je referais demain ;) de toute façon j ai jusque lundi soir ou mercredi car je vais aller acheter un bouchon de vidange magnétique

oui bah tu fait comme tu veut

je vais en remettre un peu demain mais c est déjà bien blindé et j ai enlevé de l épaisseur en ponçant

Nikel sa sert a rien d'en mettre de trop

Pas mal tu te debrouilles bien en bricolage

merki coco

bon j ai remonté et je suis monté sur les cp voir si sa bouge bah oui refissuré du coup j en ai remis a mort en espérant que sa tienne cette fois si

Aie va falloir changer les carters je crois

oui... ou de moteur ..... un petit gb4 ....... bon aller je redescend sur terre alors bah j ai pas de fric je trouve pas de carter sa me soule je me demande si je vais pas faire de la patte a soudure avec du riz comme sa mon chinois de moteur serras content ... faut le prendre a la rigolade

L'été approche, les petits boulots aussi

Tu trouve une solution de dépannage et à la fin de l'été tu as un GB4, si t'es motive ca le fait ;)