pareil jlaisse toujour l essence dedans et aucun soucis sa demarre au 1/4

ok merci les gars ;)

Bobine kitaco+cable ngk rouge+cdi take = gain ou vaut mieux un carbu???

salut je voulais savoir vos avis sur un pot pro gun qui et très interesent par sont prix très peu execif par rapport a un tcs ou pro circuit

personne a d'avie sur se pot ?

on est pas là h24,et fait pas de up en 4 h...

et un peut de réflection te donnerait la réponse,si il est pas cher,c'est bien qu'il est moins bien.

ce n'est qu'un pot normal avec une grosse cartouche avec un bout de film autocolant style carbon pour la cartouche.

ok et je c'est que vous ete pas la 24h sur 24 et merci d'avoir prix un peut de ton temps pour m'avoir aider

bonsoir les gens

je suis emmerdé de l'essence a coulé sur mon ecope droite et apparemment le kit deco aime pas ca, ca fait de vieilles traces jaune fluo bizarre sur les parties blanches..comment reussir a rattraper cette merde, vos avis svp ??

Si le kit déco est de qualité moyenne c'est mort l'essence à bouffé le truc je pense

DéDé a écrit:

Bobine kitaco+cable ngk rouge+cdi take = gain ou vaut mieux un carbu???

tu as quoi comme carbu??
faut mieux un carbu mais tout de meme quand tu mets ce que tu as dit ça permet de prendre plus de tour et c'est pas mal tout depend de ton moteur et de ton carbu actuel

Little a écrit:

Si le kit déco est de qualité moyenne c'est mort l'essence à bouffé le truc je pense

c'est du one industries, a 75 boules la gommette ca me fait VRAIMENT chier

Mes deco One en ont bouffé de l'essence ça les a jamais tachées

Salut a tous j'ai un petit probleme avec ma moto elle guidonne est ses un peut chiant
Je pourrait faire quoi pour pu que sa le fassent?
Merci

direction la salle de musculation pour faire les bras!

sinon guidon trop large

Ses bizard sa me le fesait pas avant et j'ai mon frere et un pote(qui roule en 250kx) qui me l'on dit aussi

vérifie que ton train avant n'est pas tordu ( roue, fourche, tés, guidon, ...)

Ma roue avant j'ai 2ou3 rayon de deserrer
Je regarde le reste demain je vous dirais quoi

coralie a écrit:

DéDé a écrit:

Bobine kitaco+cable ngk rouge+cdi take = gain ou vaut mieux un carbu???

tu as quoi comme carbu??
faut mieux un carbu mais tout de meme quand tu mets ce que tu as dit ça permet de prendre plus de tour et c'est pas mal tout depend de ton moteur et de ton carbu actuel

j'ai un molkt sur un 140 yx avec aac mini rotor ect

yoann48 a écrit:

Mes deco One en ont bouffé de l'essence ça les a jamais tachées

mon factory effex pareil rien ne bouge alors que plusieurs fois j essence a coulé dessus ...

J'ai un collègue qui vient d'acheter un dirt avec moteur yx 150, il veut acheter un sabot...

Comment reconnaitre une culasse type crf d'une type klx? A par l’entraxe des goujons de pot ya quoi comme différence extérieure?

Merci d'avance!

Tout simplement la forme de t'a culasse une culasse type crf ressemble au culasse que tu a sur tes gb4. Une culasse type klx ressemble a celle des klx avec le cache arbre a cam qui est de "coté"

Tu vois ce que je veut dire?

Oui oui, c'est bien ce que je pensais... Donc c'est bien un type klx, et j'ai jamais du voir en vrai d'yx type crf...

Reste plus qu'à trouver le sabot qui se montera avec culasse type klx et cadre alu périmétrique type crf...

Merci!

Le 149 type crf est quasi pareil voir pareil qu'un 140 yx d'exterieur.

Pour le sabot je les déjà fait sur mon ancien périmétrique j'avais un 150yx dedans et j'avais garder le même sabot que pour mon 125 lifan que j'avais dedans avant.

sabot tu met un sabot normal.

Salut à tous, simple question, c'est normal qu'il y ai du jeu au psb?
Merci