boarf pourquoi?? c'est pas pour mentir,si on me demande c'est quoi je dirait c'est une staggs.

Ce n'est que mon avis perso .. mais tu fais comme tu veux bien sûr

on vera plus tard toute façon pas faire une commande pour 2stikers

dédé rider a écrit:

boarf pourquoi?? c'est pas pour mentir,si on me demande c'est quoi je dirait c'est une staggs.

+1 avec Stoner!

Personne te demandera, une partie des gens se feront avoir et croiront que c'est une marzo, l'autre verra le truc et se dira que c'est du pipo, comme ceux qui vendent une agb30 en marquant kawasaki KLX... Du coup, ils risquent de douter de tout ce qui est sur la moto... Et tu perds en crédibilité.

A ta place je ferrais plutôt faire des stickers staggs uniques, genre "staggs factory racing" ou un truc dans le genre, et là les gens se demanderont ce que c'est et voudront test la fourche pour voir si elle a une prépa particulière, etc...

Ouais pas con,je vais voir pur les stikers

+1 écoute la voix sainte...

Je vais rien foutre,ou peut-être des staggs si j'ai moyen d'en faire!

Du moment que tu sais sur quoi tu ride apres sa reste du bling-bling.

Dirtdan a écrit:

+1 écoute la voix sainte...

Ok je la ferme!

Bonjour je voudrais savoir a combien revienne les frais de transport pour enmener un dirt dans les dom-tom svp
Merci .

Prend là dans tes valises en pièces détachées... Sinon pour l'expedier j'imagine qu'il y en a pour une fortune, et encore, pas sûr que ce soit possible...

Une petite fortune oui

La solution démontage remontage sur place reste la meilleur, en veillant à ne pas faire de valises trop lourdes ca devrait passer

Il y avait un article dans un MMM où un freestyler français avec prit sont crf50 aux dom tom en pièces détachés dans des valises pour pas se ruiner

salut pour les dom tom il faut compter environ 400 euros de frait de port ,si tu vient habiter ici tu le met dans une grande cantine et lu tour est jouer tu payera un pti plus pour le nombre de kilos mais ça reste raisonnable

Sur mmm 23 il y a un article sur Arno Adam qui a pris son crf dans 3 sacs de voyage pour l'ile de la Reunion .
Rien que pour le crf sans les affaires perso.(3 Sacs)
Il a eut un surpoids de 10 kgs donc 100 Euros de taxes. :(
75 kgs le crf

Y'en a plein qui font passer des monkeys depuis le japon ou les états unis comme ça...

Salut a tous

Petite question, quelle papier a grain il me faut pour faire un polissage?
Je ne me souviens plus exactement,
Merci de vos réponses

Moi je dirais dans le 600
Attends d'autre avis.

Il en faut pas plusieurs? passer plusieurs fois avec du papier grain de plus en plus fin?

Up svp

300-500-600-1000eau et le top 2000 eau et 3000 au quoi

Sur l'alu, je prends un grain fin mais sans trop, puis une laine d'acier moyenne, 0 ou un peu plus épaisse, et je finis avec de la pâte à polir (ébauche, puis finition), soit à la dremel, soit avec un embout en feutre sur la visseuse. le polissage au papier 1000 ou 2000 à l'eau, ça consomme trop d'huile de coude^^

Si il reste des traces au moment du polissage, j'utilise de la laine d'acier la plus fine, avant d'utiliser la pâte de finitions

Le belgom marche aussi super bien à la place de la pâte à polir!

Ok merci les gars !

Dav pour le papier grain c'est une première fois entre 300-1000
Ensuite 2000 et après 3000?

Yoan la la laine d'acier c'est de la paille de fer?

Ouai, de la paille de fer assez fine...

Le papier 2000/3000, ça va si t'as envie d'y passer 3 mois à polir ta pièce, mais sinon du belgom ça ira 20 fois plus vite que ces papier une fois que t'as bien préparé ta pièce avec un grin plus épais...

Pour les pièces qui sont déjà bien lisse, ça sert à rien de perdre son temps à frotter au papier, direct au belgom et le tour est joué!

Donc aille de fer sur toute la pièce ou papier grain 2000 et le reste au belgom?

si quelqu'un ici a :

tour de richesse
taille gicleur principal
cran d'aiguille

sur un 140yx avec le 26 oversize merci!