http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/317627993.htm?ca=22_s

ca peu le faire sur ma pit??

C'est un vm mais pour 2t...

y a quoi qui change entre un carbu dit 4 ou 2 temps?

SPIRALE79 a écrit:

Quel échapement installer sur un 160 YX stock ?
Sachant que je mettrais 150e maxi. Donc occaz'......

Regarde sur quelque forum et sur leboncoin du devrait trouver

Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/318700657.htm?ca=20_s

pas chère et le bruit est sympa mon frère l avais

J'ai envoyé un mail....hi hi, trop belle la cartouche.....chui lovvvvvvve :OOO:

Par contre il irait sur mon YX ?

normalement ça passe c'est tout pareil sauf si ta sortie est bien en dessous du moteur.

un mec que je roule avec l'a comme pot,et franchement même sans la bride c'"e'st top le bruit.

C'est un CRD ?

Ce n'est pas un yosh c'est un crd avec l'autoc yosh dessus
Tien regarde c'est mon annonce au cas ou

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/319137357.htm

MP si jamais ça t'intéresse

Ouai c'est ce que je me disait ^^
C'est les nouveau pot d'origine quoi

Oui c'est ça de meilleur qualité que les chinois

Avis au pro!

ma fourche est une de pister pro,noire avec traitement or) réglable en compression détente,je fait 60kilos,et je n'est oas un grand niveau mais je compte monter un peut,

quel visco de fourche??

sachant que la dedans il y a de la KYB 01M

et que c'est parfait avec les réglages compression au mini,mais il va faloir penser à changer quoi,car on m'a dit 1 ans par vidanges.

Salut, moi aussi j'ai une question rapide, je me mélange souvent au niveau de la transmission (1dent du pignon 2/3 dents a la couronne, je sais pas)
Si je cherche a avoir plus de puissance/accélération qu'est-ce qu'il faut que je change?
merci
je dois etre en 44*15

Pense à un kit chaine de vtt!^^

plus de puissance, soit tu diminues la taille du pignon, soit tu augmente la taille de la couronne...

salut les gens, petite question aussi :

posage du nouveau kit deco sur la mini, j'ai suivi le tuto mais sans seche cheveux car j'en ai pas a l'appart !

probleme, la plaque numero du coté echappement fout la merde, il y'a 3 grosse pliures au milieu (la ou c'est decoupé d'origine) j'ai fais mon bourrin enervé en donnant des petits coups de scalpels dedans..mais ca as rien arrangé. elle a été posé hier soir, est ce qu'un coup de seche cheveux pourrait arranger les choses, je pense pas que la colle soit encore seche ??



et d'accord avec yoann pour ta transmission julien, mais attention enlevé une dent au pignon c'est comme en enlevé 2 a ta couronne

Dac merci
Donc un pignon de 14 ou 13 serait mieux?

essaye deja avec une dent en moins je pense, apres le resultat depend aussi de la brele ! ca peux suffir a trouver le gain que tu veux..ou pas

Quelqu'un sait ce qu'il y'a comme carbu sur un daytona 150 D'origine et comment on mesure la taille d'un carbu??

Bonjour tout le monde, aider moi svp..

J'ai un 150 daytona de 2010 et quelqu'un veut me le racheter 500euros c'est bon ou pas?

Et aussi pour le faisceau va falloir refaire des truc ou c'est livrer avec le moteur ou faut en racheter un ? Je compte remettre un yx !

Et aussi le quel est le mieux?

je veux un 150:
J'ai vu un 150 yx type klx sur crf50shop, un upower avec démarreur électrique c'est bien si on met une culasse 4s.? Et aussi mon pot et fait pour daytona donc je peut pas reprendre type crf? Obliger type klx .?

Merci de m'aider !!

UP pour ma question au dessus.

Je perds de l'essence pendant mes sessions et c'est pas 3 gouttes, j'ai une petite bouteille de récup comme les supermot et en 30 min, elle est pleine.

J'ai vérifier mon niveau de cuve il est à 20 mm.

???

ton pointeau ferme mal. a changé ou bien nettoyé

Ok je regarde demain matin

en parlant de carbu, j'aurais une petite question !

a votre avis, est ce qu'il faudrait mieux que je vidange mon reservoir !

j'ai prevu d'aller rider dimanche si la meteo est pas trop degueu, mais ca fais 3 semaine que le mini a pas bougé du garage et j'ai laissé une moitié de reservoir dedans de ma derniere session.. risque de depot dans l'essence ou pas ? je voudrais pas etre emmerdé avec une merde dans le gicleur surtout que j'ai pas de filtre a essence...

non,pas besoin,moi ça reste tout l'hiver a chaque fois et ça redémare au premier coup