Nate adams n'avait qu'à bien se tenir

C'est un secret Lexo, chut

Collector celle la je suis Fan !

ça a beau faire deux ans que tu avais pas rouler au moins tu fait pas les choses a moitié moto de dingue vidéo de qualité et photo bonus plus qu'au top !

continue comme ça en allant rouler un peut plus maintenant que tu as ta meule de compet

Yes elle est belle !
C'est sûr, maintenant place à la reprise

Pas pour ce weekend je crois, j'ai un amortisseur arrière fatigué sur la voiture si je met la remorque ça fait un peu low rider
A moins que je trouve un taxi mais bon peu de chances

Little a écrit:

RSRbike a écrit:

Tu as fais du beau boulot, une belle brêle de ricain

Je suis touché que tu sois revenu juste pour mon post
Tu reprends la mini ?

Déjà bravo pour ta participation à la World Cup
Je viens de temps en temps sur le forum, sans pour autant poster. Mais là j'ai vu ta brêle sur le facebook du forum, du coup je suis revenu laisser un p'ti message

Pour moi la mini est en stand-by, je vais rouler de temps en temps si y'a des sorties mais beaucoup moins qu'avant, malgré tout j'ai toujours mon 12/10

Mais quel style d'americain :o

RSRbike a écrit:

Little a écrit:

RSRbike a écrit:

Tu as fais du beau boulot, une belle brêle de ricain

Je suis touché que tu sois revenu juste pour mon post
Tu reprends la mini ?

Déjà bravo pour ta participation à la World Cup
Je viens de temps en temps sur le forum, sans pour autant poster. Mais là j'ai vu ta brêle sur le facebook du forum, du coup je suis revenu laisser un p'ti message

Pour moi la mini est en stand-by, je vais rouler de temps en temps si y'a des sorties mais beaucoup moins qu'avant, malgré tout j'ai toujours mon 12/10

Merci !
Ah bah c'est cool que tu l'ai toujours même si tu roules moins, au moins le jour où y'a un event sympa on se croisera !

Merci Masin

Hier je me suis occupé de mon cable de pédale de frein, j'ai du sacrifier un câble de frein de vélo, et aussi virer le freinage arrière de mon BMX pour chopper la vis serre-câble
Mais au moins c'est propre, avec une durite et deux embouts caoutchou, factory content du résultat



Au passage on voit ma ligne que j'ai martyrisée... j'avais fondu de la botte dessus et j'ai pris du papier à poncer, très fin, visiblement pas assez ça à enlevé beaucoup de matière je vois les pliures du pot maintenant, quelqu'un à une idée pour rendre le tout uniforme comme avant ? (Comme le reste du tube)

Aïe là je pense que a part vernir par dessus tu l'as dans l'os

Paille de fer 00 et tu essaye "d'etaller" la ou tu as frotté pour faire un truc uniforme apres si tu chauffer au chalumeau tu peux ptete la faire bleuir non??

Sur le yosh j'avais du pantalon fondu j'ai fais chauffer un coup de wd40 a chaud et chiffon c'est parti tout seul!

Non mais les traits que l'on voit c'est le "formage" du métal je pense, enfin c'est le métal, c'est pas une marque comme ça donc si je frotte encore ça va se démarquer encore plus car c'est plus profond qu'une rayure par exemple

Si pas de solution pas grave mais bon c'est con comme ça ..

La solution c'est de rouler et ton pot prendras sa patine naturellement !

C'est comme quand on vire à la dremel les écrou qui tienne les protec de pot au début c'est moche puis après quelques bonnes sessions le pot prend sa couleur ;)

Mais moi je pose, je fais comment ? Je suis pas aidé sur ce forum ...
Non sérieusement je penses que ça va s'arranger un peu en roulant oui mais j'ai quand même viré de la matière alors de là à faire disparaître les traits je sais pas, j'espère !

Oui quand tu va rouler sa va surrement reprendre la couleur "stock". Fin pour toi, moteur sur lève moto moteur tournant tu met +2 Tours sur ta vise de ralentit sa devrais le faire!

Tu as évoluer dans le freestyle ?

Quand vous cramez le pantalon sur le pot, faite bien chauffé la ligne en faisant tourné le moteur, une fois chaud tu peux enlevé la colle qui sera liquide en gros.

ET SURTOUT PAS de paille de fer sur vos pot en inox ou titane bordel, même si le pot et dans un alliage de bonne qualité, y'a rien de tel pour le pourrir! Chaque métal à son produit pour être décapé puis passivé pour faire remonté dans le cas de l'inox par exemple le chrome. Mais bon... Le produit douille et en tant que particulier je pense pas que ça s'achète facilement. A moin d'acheter la machine exprès mais ça avoisine les 7000€.

Donc en gros laisse tel quel et t'attend qu'il prenne ces couleurs

Euh bah tu devait pas faire attention mais tu devait deja les avoir avant a moins davoir decaper au burin tu rendra pas des marques comme ca apparentes. Le titane comme l'aluminium s'oxyde au contacte de l'air (tout comme l'alu de la bonne oxydation), du coup tu a pu passer a coté, ou t'en rendre compte lors du nettoyage.
Sinon sa a l'air detre les marque du mandrin pour le maintien des tubes lors de la soudure ou la pliure car je suppose quils sont automatisé chez PC.

Pour moi la y'a strictement rien a faire de non destructif.
Avant de continuer je precise mon point de vue sur ces "marques", je trouve ca vraiment pas genant mais alors pas du tout ^^

Apres si vraiment sa te derange bah ya des solutions mais pour moi je qualifirais de destructrices.
Tu a la possibilité de faire recharger meme si c'est tres compliquer au titane.
Sinon bah faut polir jusqu'au niveau des marques, donc polissage de plus en plus fin mais encore une fois compliqué a cause du titane.
Ou encore faire changer cette partie, mais la faut etre certain que tu les avait pas ces marque avant chose que je doute ;)

Bah ça m'ezmbête mais je vais pas dépenser un pesos pour ça, faut pas pousser

J'ai poncé quelques secondes mais c'était au papier de verre, laisse tomber la connerie, car sur mon Yosh, j'avais eu le coup, et j'avais chauffé mais ça partait pas du tout, donc à froid j'ai frotté pendant des heures à la paille à polir (Spontex en gros) et ça rendait très bien mais le pot était devenu gris au lieu du jaune que l'inox produisait en chauffant, mais après quelques ride c'était niquel

Mais là c’est clairement "attaqué"

Je crois que la ligne est en inox c'est la cartouche qui est en titane si je ne m'abuse

De quelle ligne tu parles ?

La Yosh RS2, est en inox la cartouche est en carbone et embout inox
La double sortie pro circuit que j'ai est en titane,les cartouches ton en titane, et les embouts alu taillés masse

Bah après c'est bon signe aussi c'est que la moto roule et à rouler ca la sort de la catégorie de moto de salon et elle rentre dans les moto de fou passionnée qui n'ont pas peur d'abîmer leurs montures et ca c'est plutôt top surtou pour une bécane de ce calibre ;)

Joss38 a écrit:

Bah après c'est bon signe aussi c'est que la moto roule et à rouler ca la sort de la catégorie de moto de salon et elle rentre dans les moto de fou passionnée qui n'ont pas peur d'abîmer leurs montures et ca c'est plutôt top surtou pour une bécane de ce calibre ;)

C’est gentil mais bon j'essaie de la garder en état moto de salon quand même

Bon, j'avoue que j'ai eu une flemme aigüe de lire les pages x)

Elle est très propre cette bécane après je la trouve absolument pas harmonieuse, mais ça, ce sont tes gouts, indiscutable ;)

Je suis le topic à partir d'ici! :P

Merci, facile de rester propre j'ai pas eu l'occasion de pouvoir aller rouler de nouveau
T'es bien le premier à me dire qu'elle n'est pas harmonieuse, j'imagine que c'est lié au garde boue arrière ?

Et bien superbe ta moto ! quelle travail de ouf !!

dis je viens d acheter un klx 110 stock de 2007 ...

par hazard aurais tu de la pièces d occaz pour améliorer gentiment la klx ...

merci d' avance

julien

oula mais dit moi se poste n'est plus a jour il manque les photo du dernier ride

juju j'ai répondu à ton MP directement du coup Et merci pour le compliment au passage !
Il est à jour, personne prenait de photo quand j'ai été rouler , une vidéo de la chute c'ets déjà pas mal