j'adore puis se petit cadre gris comme sa j'adore la couleur

J'aime bien aussi la couleur mais c'est trop sobre, pour moi un stockmod c'est la moto fun avec une couleur principale vive, le cadre sera probablement sobre mais ce gris ira pas avec je pense

oui apres je suiss d'accord avec toi le gris et tres beau mais pas sur un stockmod

Je viens aux nouvelles rapidement :

Je suis rentré en France il y a environs 2 semaines, du coup j'ai fini le montage du stockmod :

- Pot Yosh
- Barre de CP, craddle
- Sabot BBR qu'il à fallut retailler pour laisser passer la ligne du nouveau pot




Voilà l'état actuel, le truc c'est qu'il ne roulera probablement pas
J'avais bloqué la boite l'année dernière après une sortie et j'ai refait le moteur ENTIÈREMENT l'hiver dernier et comme vous le savez fini 2 jours avant de partir

Cette semaine, j'ai été faire un tour dans le jardin et plusieurs choses ne vont pas du tout :

- La 4ème ne passe pas c'est comme si j'avais un barillet stock et je suis sûr à 90% ( ) d'avoir un barillet take , à voir
- Les vitesses passent difficilement, ça passe mais je trouve qu'il faut monter le sélecteur très haut des fois, et que ça ne "clic" qu'après un certain temps de temps en temps, par exemple je monte le sélecteur au max et une seconde après ça enclenche (J'avais réglé la vis de tension embrayage juste avant de partir)

La cause je la connais, le carter central droit : L'emplacement d'un des axes de fourchette à du jeu, l'ancien proprio a (je ne sais pas comment) réussi à me bloquer un axe dedans, et quand j'ai finalement réussi à l'enlever de son logement, l'axe était bien rayé et le logement pareil, l'alu à pris un coup et la surface accrochait à cause de ça :

L'axe du haut (sans fourchette sur la photo) concerné:



L'axe une fois retiré, on voit clairement le dommage, un copeau d'alu correspondant dépasse côté logement




Et l'axe devait déjà avoir du jeu ou bien quelque chose s'est passé car la fourchette était casi impossible à glisser hors de son axe, comme si l'axe avait été rayé ou avait été déformé, résultat, un bout de fourchette cassé suite au blocage du moteur en marche (En train de faire des leuves dans le chemin à côté du terrain )

Résultat :

Changement de la fourchette en cause et remplacement des deux axes par des Takegawa
Et ponçage léger du logement de fourchette pour le lisser , mais le problème c'est qu'il est maintenant un peu grand par rapport à l'axe et que ce dernier à tendance à bouger beaucoup, j'ai pensé que le fait de mettre le deuxième carter en sandwich pourrait résoudre le soucis mais visiblement ça le fera pas puisque je sens clairement que le passage n'est pas fluide, donc plutôt que de rouler et tout casser je vais commander un carter neuf, deux nouveaux axes Take par sécurité (Ça coûte rien en plus ) et deux fourchettes (Pareil, sécurité, même si j'avais vérifié l'usure et que j'étais largement dans les côtes encore) et du coup les roulements qui étaient très bons je vais tout changer, dans les 2 carters centraux, sécurité

Donc voilà montage bien réalisé mais solution qui ne fonctionne pas = re-démontage

En attendant le full est prêt à rouler, reste un nettoyage carbu et purge réservoir d'essence à faire pour éviter de rouler avec de l'essence vieille d'un an

Samedi prochain je vais à Rety

je kiffe le style du stockmod, bien sobre

Pas de chance mais vu ton discours tu étais bien conscient du risque, allez ne te décourage encore un remontage et ce sera la bonne cette fois

P.s : si un jour tu vends tes plastiques, mp moi je les kiffe

Prends les axes kawasaki, les takes c'est du pipo , j'ai changé les miens car suite à une casse de clément ca les avaient rendu indémontable et fourchette bloquer dessus. (merci le piston scut qui se retourne quand tout à seulement 2h..) et si tu as pas une merde ca s'use jamais les origines donc l’intérêt de take qui doivent se vendre plus cher est nul.c'est comme les arbres de boite také, chez kawa clairement dans le bas moteur tu as besoin de mettre que du kawa à part le barillet de 4 et si tu as envie d'un embrayage 6 disques. pour tout le reste même avec 20cv tu peux être stock...

J'ai repris du také car sur le full c'est ce que j'avais mmis à l'époque, mais j'imagine qu'il y a pas de différence, ça reste un axe quoi
Par contre c'est pas de l'usure c'est vraiment le premier montage qui a dû être mal fait vu la gueule des dégâts

J'ai passé la commande chez Kawa là 300e Fourchettes (Même si j'en ai déjà une neuve je prend même pas de risques) roulements et le fameux carter droit

Ils sont pas en super état Geo, enfin il ont plus leur brillant neuf le kit déco à pas mal roulé mais si je vend ce sera cet hiver je t'enverrai un message si je m'en débarrasse

Je m'estimme heureux quand même j'ai été aider un pote à démonter le sien jeudi, crépine broyée et bourrée de limaille, doigt de sélection, cassé en deux, deux filetages cassé car vis trop longues, lui aussi à passé une commande ...

Purée les mecs d'avant vous méritent des claques lol c'est pourtant costaud , en effet c'est un mauvais montage pour ton axe , montage bourrin quoi lol