Salut à tous alors voilà j'avais pas mal de pièces qui trainait notamment un moteur klx lol et j'ai décidé de monter un klx pour mon fils de 7 ans
Le cadre peinture epoxy identique à la vinco je les avais fait ensemble, avec le sabot BBR
Amorto DNM et bras canti
Devant une fourche bud 615mm je voulais un frein à disque mais rester dans des tailles proche du stock
Pot Stock, barre de CP et CP stock
J'attends le déconfinement pour récupérer certaines pièces qui sont chez des potes
Moteur Stock de 2002 avec carbu pwk21 made in china  

Il va ce régalé ! Hate de voir la future pépite monté !

oh jolie se bleu

Ça annonce un petit klx sympa

parfait ! du coup je te garde plus mes amortisseurs ?

il vas s amuse le petit

Trop cool coco!

cool, il va etre plus bas qu'un stock, non?

Non il va être un peu plus haut qu'un stock fourche 615 au lieu de 560 ou 600 je sais plus

Au top pour ton fils. Un klx 110 c'est l'idéal pour apprendre la moto et ce familiarisé avec. Même si j'imagine qu'il a pas attendu 7 ans pour faire comme maman

Top ludy! Hâte de le voir dessus !!

Bien tout ça il va être refait
Tu préférerai pas une fourche et Bras stock ? Ou c'est vraiment avec tout ce qui traîne au garage ?

Remarque si tu voulais frein à disque c'est moins galère que de devoir usiner un moyeux (et je me souvient des roues fast à disque )

Pierre, en effet il a commencé avec la petite apollo 55 RXF vraiment top pour apprendre jusqu'à 7 ans et en février je lui ai pris une ktm50sx 2005.
Little le klx est pour la piste normalement sauf si ça lui plait pas donc oui je voulais une fourche avec freinage disque, et surtout j'ai trouvé les pièces pour le même prix voir moins cher que stock.Le bras plus costaud permet d'être plus rigide sur piste c'est hyper important et c'est mieux pour passer les gros pneus en 12.
Damien vivement oui!! on viendra avec la ktm

oh sa c'est cool un nouveau mendre de la famille orange

Oui mais il va pas y rester lol j'adore les ktm esthétiquement mais même la 50 toute simple c'est pas fiable, celle ci ca va encore c'est la refroidissement air mais demandent aux mecs qui ont les versions liquide de 2011 à maintenant..Quand sur les terrains les mecs démontent la bougie pour la sécher pour démarrer le matin. les pots qui se déssoude, les fissure radiateur qui font serrer le moteur.Bref les mecs sont emmerdé, ça sera plutôt une 65 verte ou jaune la prochaine

ah ouai je savais pas quelle avais autant de probleme les 50, moi franchement je touche du boie je n'est jamais eu de gros problème avec le 450.

je sais pas si ta vue sur une page facebook un mec vend un cadre de klx avec le moteur kit 130cc et embrayage hydraulique

Les terrains demandent des motos modernes ? J'ai bien compris ?
Yes le bras stock c'est pas le plus rigide j'imagine

sa me choque aussi cette demande

J'ai pas suivi c'est quoi cette connerie de moto moderne?

Little a écrit:

Coralie a écrit:

celle ci ca va encore c'est la refroidissement air mais sur les terrains demandent les version liquide de 2011 à maintenant..

Je me suis mal exprimé , les terrains demandent rien, c'était demande aux mecs qui ont les versions nouvelles c'est pire que de la merde.
Par contre t'inquiète la plupart des gens croient que leur enfants c'est cairoli lol ils ont tous des motos de l'année la plupart ou pas vieille et pour autant ca avance pas mieux, les terrains n'ont pas besoin de demander quoi que ce soit les gens le font tout suel

Il a de la la chance ce petit, qui a son age a déja des motos de folie grace à ces parents

Au vue des photos il a l'air de se faire deja bien plaisir, j'ai hate de le voir sur le klx une fois fini

C'est vrais Gabin à de la chance.

J'ai toujours demander à coco qu'elle l'adopte elle as jamais voulus

Bon petit projet!! Gabin va se régaler.

Projet mi chine quand même lol enfin ca commence comme ca, ca fini avec le bras bbr tu sais pas comment il me tente