Tu as encore un peu de travail alors mais bon comme tu dis une fois que vous allez vous y mettre Ca va aller vite. Le plus long va être d'attendre le reste de tes Pieces, mais ça t'empêche pas de l'avancer en attendant

Le mec, il vas pouvoir ce remonté un klx stock a côté tcééé

Sale fou vas

Ouai bah déjà je finis celle-là et on verra plus tard hein
Des photos des fissures :

Celle-là, est quand même violente :







Et l'état actuel, ça va sûrement durer plus longtemps que prévu quand même, mon pote s'est niqué l'index droit, heureusement qu'il est gaucher mais bon quand même
Et cette semaine il à pas mal de choses à voir de son côté, mais bon moi je suis pas pressé je roulerai quand ce sera prêt tip-top et c'est tout !

T'es un ouf!! moto de barge!!

Yes, quand j'y repense c'est vrai que le craquage est complet cette année

Côté embrayage : Done (Plus ou moins)

Question cependant, j'ai 6 ressorts durs à monter alors y'a plusieurs configuration possibles :

Config' 6 ressorts :
- 6 Ressorts durs
- 3 Stock et 6 durs
- 2 Stocks 4 durs

Config 4 ressorts :
- 4 Durs
-4 stocks


Alors à partir de là, plusieurs questions :

- Le mieux pour ma config entre une config 4 et 6 ressorts ? Ou alors la différence ?(Vilo long, boite také, embrayage také complet, 143 TB avec culasse V2 et PE24
- Et quel template ? Là il m'a monté 3 stocks et 3 durs car je pense que c'est un bon compromis mais je ne me suis basé sur aucune expérience

Si quelqu'un peut m'éclairer ?

Poualala .. magnifique !

le carter est juste magnifique

Jolie sohoo , carter takachier , vilo takachier , bref tout est bon pour le transit dans ce moteur! C est zoli!

Très beau boulot, une belle réalisation à l'ancienne avec des pièces de qualité (ça devient rare et ça change des "nouveaux standard" en mode Chine 4S ou seul le kit déco les différencient) !

J'ai pas le moyens, ni le temps mais la je suis jaloux.

Le meilleur compromis pour ma par ces 4 ressorts dur,
Lembro patine pas, mais le levier reste quand même un peu dur..

Fait des test! Tu vois ce qui te convient le mieux, tant que les disques patines pas ces bon

Merci les gens, vivement qu'elle soit finie !
Mdrr Valentin arrêtes de dénigrer

Ouai Clément c'est ce que je j'allais faire mais des fois que quelqu'un aurait eu une config toute faite, c'est pas le plus relou à changer de toute façons, si ça va pas comme ça j'essaierai les 4 ressorts, merci !

Pardon , je rectifie ici alors , superbe moteur sohoo agb27 Racing japon loncin compete ^^

Merci, le japon serait fier

Quelques news de l'avancement :

Le moteur est complet, le carbu à reçu de la gaine thermo pour combler le vide entre le manchon et le manche (Merci Clément, en espérant que ça fonctionne !)



Je poste quelques photos sur Instagram aussi, quand c'est pas ultra important, si jamais ça vous intéresse : little_256

Ah en fin le moteur fini depuis le temps..

Pas tout à fait, il me reste à finir de sabler le carter d'allumage, le compresseur avait de la condensation avec la chaleur, le sable collait, la galère totale
Sinon oui ça avance assez vite depuis quelques jours
Il reste encore BEAUCOUP à faire mais ça avance bien !

Carter fini de sabler, pot montés et ajustés pour qu'ils soient à hauteur égale, moteur complet donc, plus ou moins

Magnifique tout ca !

sa claque superbe projet

Craquage! J'aime !!

olalala c'est magnifique !

Vendeur de rêves !

Craquage de calbar! J aime bien les jumelles a l arrière de ton engin! ahah au top poulet meme plus que au top!

Ouai c'est pour mieux voir les rares person,nes que je double hahaha
Merci les gens