elle était déjà parfaite mais alors la sa va etre un œuvre d'art

Un travail d'orfevre !!!

C'est joulie tout ça !

Merci
Là il faut repercer les roues du moyeux avant car l'épaisseur de l'epoxy empêche les rayons de passer
J'attends aussi le retour de quelques pièces mises en epoxy et anodisation

Faut percer les roues!! Hannn ^^ repercé les troues plutôt (percer un trou faut être ouf!)

Lol, ouai les trous vous m'avez compris quoi

Aller la poste nous les news!!

Voilà voilà

Joli !! Du parfait compétition US !

Ah bah enfin sa fais 1an que tu les as! ^^

Merci HSD
Pas un an quand même mais oui j'ai mis le temps, à la base je voulais attendre qu'ils soient sur la moto pour pas trop galérer mais ça s'est bien fait, j'ai choppé un coup de soleil quand même, elle m'aura fait souffrir cette moto !

Ben tu peux en être très fier !! Pour moi l'une des plus belles mini de ce forum (sinon la plus belle) !

Que de la top pièces ! Et du bichonnage qui n'a pas de prix ! Les gens n'imaginent pas le temps que prend une telle prépa. Il ne s'agit pas d'assembler bêtement des pièces et rien ne s’emboîte sans soucis.

On y passe tu temps à ajuster et à tester....

10/10 !

La perfection existe !! Une machine d'usine que tu nous fait la !!

au top !!! ouiai au debut on se dit que tout rentre tout seul suffit juste d'assembler comme les mecano quand tes gamins et au final y a rien qui se monte ...

Je me languis de voir ca ! En tout cas ta des pièce de collection !!!

Merci

Oui y'a toujours des trucs qui vont pas, même sur de la pièce US
Le moteur par contre du caviar

Sur ma moto jusqu'à maintenant par exemple :

- Pose de gaine thermo sur le carbu car manchon un poil trop grand
- Gaine thermo sur le ressort d'embrayage pour ne pas rayer le carter
- Rectification d'un jeu plutôt important entre le cadre et le bras, et le bras/amortisseur
- Repercer le moyeu avant car l'epoxy à rajouté de l'épaisseur
- Rectifier la hauteur d'une des deux sorties pour qu'elles soient bien alignées
- Surement couper la protection d'amorto car elle risque de toucher le pot sur une grosse compression
- Boulons titanes pour les soupapes
- Visserie complète inox

Pas vraiment des soucis pour la plupart mais plutôt le sens du détail de mon pote ^^

Je prendrais des photos pour montrer tous les petits truc comme ça quand elle sera finie

Je te rassure pas besoins de couper la protection de l'amortisseur! Tu arrivera pas à le faire talonner juste assis dessus avec une despe

Mdr !
Je prends note alors, tu t'y connais vachement dans le domaine aussi haha

Sa va être une boucherie cette brelle! Heureusement qu'il reste quelques irréductibles pour faire vivre la passion du jap/us.

Elle est magic cette meule, autant au début j'aimer pas mais la franchement ça tape, avec un montage propre et tout, c'est parfait !

Merci Vince, venant de toi ça fait plaisir vu les brêles que tu sors aussi !
Oui N1tuning moi non plus j'aimais pas trop, c'était surtout un montage pour rouler un peu l'année dernière, cette année je fais tout ce que j'avais prévu par contre

Les pièces sont revenues d'anodisation (Enfin ...)
Ce qui veut dire que ça va bouger bientôt !

Je veux la voir craquer.
Tu viens a Londiniere le 17 octobre ?

Elle sera pas finie d'ici là, je sais pas encore où j'irai la tester mais peut-être Londinières oui si c'est encore ouvert ^^

C'est bien ouvert oui même très bien refait