Ou sinon tu as regardé les bras Styx un peu ? ca irait bien avec le look du workz. Par contre c'est peut être un peu court^^

Sinon super la bécane !

Faut en trouver un surtout ...

Ah il me semblait que les Apollo RFZ en sont équipées, et que depuis on peut en trouver à la pelle chez Apollo^^



En plus il a l'air de la bonne longueur pour toi par rapport à mon styx court ;)

J'ai regarder ces bras la, ce sont une copie ou la chape n'est pas demontable mais apres sa peut etre une bonne solution.
Si tu veut un bras de bonne longueur tu aura un choix limité... Le styx je sais pas sa longueur (le vrai), celui des rfz font 350 si je dit pas nimporte quoi. Apres les krp tu as deux modele ceux pour perimetrique qui sont plus long et ceux pour cadre poutrés. Mais pareil que le styx tu va t'amuser a en trouver... Forcement y'a le workz, le bbr (premier modele pour peri, ou le super comp pour peri). Apres tu tappera soit dans l'addaptation soit dans des gammes plus court. Mais regarde bien ce que sont equiper les workz sur internet et les forums j'suis sur qu'il y a moyen de chopper un bon truc.

350 sa me parait court c'est l'equivalent d'un +2.5 +3 us ... krp y en avait un a vendre en section vente mais sa fait 2 mois que le vendeur c'est pas connecter... ducoup j'ai toper un ycf en 390 on verra bien de toute facon faut bien essayer ! je l'ai eu a 55 fdpin donc limite je teste comme sa puis sinon je prendrai un ycf factory ou un de rfz qui doit etre plus long et qui soit dit en passant a une belle gueule
mais ducoup je sais pas trop sur quel taille d'amorto je vais tomber au pire je ferai une surchape style rehausse de scoot et je prend le ishock qui est a vendre sur lbc ! parait que c'est bien c'est pas se qui etait monter sur les sano ? Puis sa peut etre sympas des BBR ou type BBR on en a tellement vu ( sur internet ) que c'est moins original ! Fabius a lancer une nouvelle mode

bon sinon j'ai le choix entre un frein avant complet formula dernier modele et un braking a 100roro chacun des avis ? moi ce qui me derange c'est de monter un etrier radial sur un pied de fourche axial ... bon

Je sais pas quel est ton budget mais si tu veux un bon amorto en 275 y'a le mien qui irait top avec ton combo

Les bras YCF sont pas en 320 ? Il me semblait ... Verifie tout de meme. Pour le prix c'est clair que sa passe. Apres le ishock je peut pas te dire j'ai longtemps rouler avec un canti mais mono j'ai jamais eu. Juste des on dit que c'etait pas terrible.
Apres comme te propose Minisam C2P niveau efficacité c'est plus a prouver.

Sinon pour le frein formula direct, si tu parle des derniers modele du type bucci ou autre. Les braking sont pas mal mais formula reste au dessus car ils sont progressif et c'est franchement agreable de pas avoir un frein ou tu effrole et que sa bloque, c'est meme limite dangereux lol, ils restent neanmoins de tres bon frein mais moins bien a mon gout.

Moi aussi j'ai entendu que les ishock en bras cross étaient pas top mais jamais testé, et la partie cycle c'est ce qui a de plus important.. 
Si je dis pas de conneries les ycf sont en 390 mm pour genre les 88,125 et ceux montés sur les 150 anciens modèles étaient en 420 mm

Combien tu le vend le c2p ? Ouiai j'ai vu sa sur je sais plus quel site ycf c'est 390 et 420

200 + port mais je peux te faire ça a 200 fdpin , rien que le reconditionnement y' en a eu pour 90 balles

Ah punaise je confond certainement de centaine c'est 420 au lieu de 320 et 450 au lieu de 350 ....

Chinois

C'est le full reglable ?
chinois ?

Yep regarde mon annonce

Chinois, oublis c'est une connerY

de quoi ?

Clement a dis Chinois en parlant de moi car je me suis emmellé dans les dimentions des bras oscillants, sa n'a rien a voir avec ton post tkt c'est une facon de dire cretin ou autre mais de facon plus simpa comme chiffon ou autre ^^

ah d'acc !
bon un kit carbu vm26 bbr de reserver et le nouveau formula pour l'avant reserver aussi
un carter d'embrayage takegawa se monte sur mon moteur en laissant l'embrayage daytona ?
une cloche faor vaut le coup ?
un silencieux spes ?
et pour changer de ce qu'on a l'habitude de voir j'aurai bien essayer des plastiques ycf vous en dites quoi ?

oula bcp de changement
le silencieux spé est bien, pour le carter d'embrayage si c'est au cotes gb4 oui mais l'interêt est moindre...cloche faor c'est tjs mieux

sa va être cool !!

Ça peut être pas mal! Le Carter c'est le také tout neuf a 80-90 euros ? J'ai une belle deco hot rider sur plastique ycf si tu veux!

Non c'est coté embrayage il vaut plutot 300/400 balles d'ou l'utilité moindre

Oui coco j'ai bien compris et yen avait un a vendre tout keuf 80 balles sur mini 4 temps

Le pot SPES est un bon pot mais limite legerement la sortie de gaz, et comme tu as un moteur pointu et apparement que tu veut encore plus, je te conseillerais de surveiller la temperature de ton moulin, et si tu montra un 28 par la suite chose que je te conseillerais, le pot serais a envisager egalement.
Le carter et la cloche j'ai pas assez d'info pour te dire, faudrais si quelqu'un qui l'on fait te dise.
Par contre pour les ycf, sa reste un avis car la seul toi est juge, mais sa peut le faire ou pas du tout, pas trop fan sur un crf car je trouve la geometrie va pas avec celle du chassis du crf. Mais tu peux obtenir de tres beau resultat, comme celle de jocker (replica repsol) ou d'autre que j'ai pas specielement en tete.
A toi de voir.

Bah le carter take je le touche 80 comme neuf ! Donc why not !
Si sa fait chauffer le moteur je laisse tomber vu que j'ai pas l'intention de monter de radiateur !
Une ligne sa serait cool mais c'est soit tcs soit le two brothers et sa douille un peu puis sa se trouve pas d'occaz donc on verra plus tard le silencieux c'etait surtout pour le bruit !

Bah les ycf faudrait essayer j'aurai bien vu une replica des honda HRC de Nagl et Bobryshev pour changer un peu des geico, TLD, et compagnie ou sinon des crf blanc avec plaques bud ! Fin bon sa c'est qu'un detail on verra plus tard !