Salut a tous ma question est simple

Est que les leviers Works connection cassent lors d'une chute ?
Parce que les ASV se retournent et sont censés etres incassables mais vu le prix du works.. j'espere que c'est aussi incassable !


Vos avis ?

ils sont solide mais asv c est top quand même

a 135€ je veux savoir si sa casse sur une chute ou non quoi...

je pense pas mais ils ne sont pas retournables

Une paire de protège main et tu casse plus rien ^^ !

non ils cassent tres rarement,a la rigueur ils se plient,mais faut y allé coco,et jcrois pas que ça arrive tres souvent

tu veux un levier quasi incassable,le renthal celui qui ce déboite dans tout les sens,mais il coute presque 200E mec

pour freins a disques c'est moins,mais en embrayage a cable,c'est a peu pres ça le prix

Daccord... Parce que j'en ai marre de peter du levier de chinois a chaque chutes...

Donc ASV ou Works ?

moto.caradisiac.com/Renthal-IntelliLever-541


copie collie ça dans ta barre interbnet,en tant qque new menbre,pas le droit de mettre de lien,FLC::::::::::

les zap moins cher qqu'asv,et meme qualité

asv pour moi à 59 euros et garantie 3 ans...vu le nombre de chute que jai fait dessus je suis fan

Les Renthal sont magnifiques

Sinonouai ASV, Renthal, Works, Zap = Bonne cam ;)

ASV est top !! En levier d'embrayage il son nikel je trouve après il se retourne et son pratiquement incassable vu les pelle qu'on peu se prendre

merci de tous vos conseils mais on s'écarte un peu de la question initiale lol ^^

Le renthal est au top
le ASV je connais c'est de la bonne cam
c'est AZAP non ?

Donc works cassent ou non?


Et derniere question ASV garantis 3 ans contre les chutes ou un defaut?

Contre toute casse.

Ah yes nickel...

Hum donc ASV ou renthal au final quoi...

Pour le prix, ASV ;)

Y'en a des miliers de sortes de leviers, et tout les leviers classiques cassent, works comme un autre, normal vu la longueur de l'engin! S'il vient taper bien sur le bout, il tournera pas, et cassera, même s'il est équipé d'un bague téflon... Le works il ressemble aux bud racings, et ceux là j'en ai cassé un à la première sortie, à l'arrêt, la moto est juste tombée de sa hauteur! L'autre jour, petite chute avec le xr, et la cocotte BBR est morte... Les ASV j'en ai eu 7 ou 8, tous les modèles, et jamais un soucis, à part l'anodisation qui se barre, du coup maintenant je les prends bruts, soit f1 soit c5

ASV est pour moi le moins cher des bons leviers, ET LES SEULS AU FORMAT DIRT meilleur rapport qualité/prix, rien qu'un asv F1, j'en ai jamais cassé; la garantie c'est un détail, vu qu'ils cassent presque jamais.

Aprés ya les UFO, Renthal Flex, sunline... mais le prix est plus le même, et c'est des leviers longs 4 doigts pour mx, donc ça touche bien plus qu'un asv en cas de chute...


Pour les repliques des ASV, les chinoises, c'est de la merde (ca casse sans chute! et ça bouge dans tous les sens dés que ça a pris un peu de jeu et que le ressort vieilli, au bout d'un heure de ride! lol) et les ZAP Zeta et compagnie ne valent pas le coup, même look mais pas la même qualité à première vue. Niveau qualité/prix, autan prendre l'original testé et approuvé!

Le top c'est un c5 avec la bague téflon comme le works, pour qu'il puisse tourner, ou les autres avec en plus la demi cocotte téflon! Et bien prendre les modèle courts pour dirt, montés le plus possible vers l’intérieur du guidon, moins c'est long moins ça casse!

Bref, c'est un peu cher mais à la longue tellement économique!

Personnellement j'ai les renthal et ils sont vraiment INCASSABLE. De la tuerie le feeling est incroyable. Sa coûte cher mais c'est de la super cam.

hum merci a tous

Je vais m'orienter prochainementvers les ASV je pense dans ce cas.. lee renthal a l'air vraiment bien mais si les asv ne cassent pas... sa me suffira

oui asv c est bien moi se seras aussi un de mes prochain achat

Moi j'ai des F3 en asv ils ont 3 ans et toujours etat nikel

c est sa qui est cool

je suis pas du meme avis que toi yoann sur certain levier

déja le works,rien a voir avec le bud,mais rien du tout,2 potes en ont,et ils bougent pas

apres,le zap,meme qualité que l'asv

ensuite,les nouveaux asv,je peux te dire,que beaucoup plient au niveau du levier,et au niveau ou le levier est fixé a l'alu,sur la partie taillé masse,a cet endroit l'alu s'étire car il est trop fin a présent vu la taille du trou pour la vis qui tiend le levier

et le renthal pour une mini passe tranquille,pas aussi long qu'un works par exemple

c'est comme ceux qui preche pro taper,ok meme moi j'en monte,mais faut pas dire qu'ils sont hyper costaud,car certain de mes colègues de ride en plient,les asv c'est pareil,et acroche toi maintenant pour te les faires remplaçé,c'est quand ils veulent bien,un coup ça passe,l'autre non

mais c'est le meilleur rapport qualité prix pour une mini avec le zap,et non azap pour je sais plus qui qui a dit ça

mais ZAP pas retournables non?