wow y'a du matos ici super projet hate de voir le rendu final

Les freins ça sert à rien tu mets ton pieds et c'est bon ! Lol
Mais ça doit être rageant de savoir qu'il te manque "rien" pour rouler ...
pour le g2 on en parle en privé si tu veux, normalement il part semaine prochaine ou suivante en soudure et renforcement

bon j'attend toujours mais roulement et entretoise ... jles ai appeler mardi il venait de les relancer le lundi donc je rappelle demain ou apres demain pour savoir

sinon ptet prendre un kit cadre bbr superpro en attendant ... j'hesite ... ou un redbaron g2 si thomas la fait ressouder ^^

deco five'o poser


parcontre j'hesite a decoller la deco du gb avant et la mettre sur un blanc pour aller avec la future plaque avabt bud us et lesfuture protection de pieds de fourche blanc ...

On voit pas bien la déco de GB, mais en règle général ça rend mieux en rouge que en blanc je trouve pour le GB
Si tu veux tu peux contacter BBR via le forum planetminis, tu posts un message partie KLX 110, en ce-moment ils répondent pas mal

ouiai fin jvais pas faire l'intermediaire usway BBR ....
jsuis en train de voir pour les faire sur mesure sa me saoule trop ...2 mois et quelques faut pas deconner c'est un peu du foutage de gu*** c'est dommage ils font des parts au top ...

pareil jvais voir pour faire une patte pour monter des disque 4trou standard ou du 3trou de dax et compagnie ...

ah et je cherche toujours axe de kick gb4 et MC nissin ...

Viens en me faire une offre pour un mc nissin avec ASV tout neuf.

c'est fait arthur ! j't'ai envoyer un mp ! je vien d'avoir un gros gros doute ! le bras krp est une copie du bbr non ? m'ais c'est une copie du klx ou du crf ? klx non ?

http://www.crf50shop.com/bras-oscillants/772-entretoise-de-bras-oscillant-bbr.html

soit je suis bete sois j'ai besoin d'un mix des 2 ?

Je crois que c'est le meme longueur, car ils ont fait une difference suivant si c'est pour cadre peri ou le tubulaire. Apres le klx possede les difference comme la pate pour tambour si je me trompe pas. Sinon je dirais qu'il se rapproche plus de crf.

y a 1mm de difference en longueur et 2mm de longueur niveau epaulement ! jvien d'avoir une grosse illuminations d'un coup ! heureusement la commande est pas arriver jvai annuler les pieces bbr ! en fait il me faut une entretoise de klx mais avec 2mm d'epaulement au lieu de 4mm et 10mm de diametre interieur au lieu de 12 mm ! me manque plus que le diametre exterieur du de l'entretoise ou le diametre interieur du roulement c'est pareil et sa part en usinage ave un mec qui m'as proposer sur fb ^^

je vais lui faire faire une patte d'adaptation pour mon disque de frein avant en meme temps pour monter un en 3 ou 4 trou a voir suivant ce que je trouve en disque de qualites en 180 190 ! et une patte de deport pour l'etrier avant !

sa fait du bien d'etre debloquer ^^ j'ai failli encore peter un boulon et tout revendre

Le diametre des entretoise c'est 18mm tout rond, mais attention a les faire fabriquer dans une matière vraiment bien résistante. D'origine c'est de l'inox.

Il est traité derriere l'inox Bibip, dans de l'inox standard sa finirais par bouffer les aiguilles.

en bronze sa sera je pense ;) merci bipbip c'est super cool jvai pouvoir envoyer les cotes aux gars ! j'attend juste j'ai ptet trouver un disque galfer d'occaz

bon normalement entretoise usinee ce week end ! crf50shop traine encore on va voir si la derniere commande arrive bientot ... je commence a vraiment perdre patience j'avoue que je suis a deux doigts de finir sur une partie cycle de 88 ycf pilot si sa continue il fait un temps de ouf en plus et il me manque que des conneries pour finir ...

bon petage de boulons je recois les roulements bbr sa rentre pas ... 5mm qui depasse ... donc petage de plomb j'en ai marre ducoup je cherche un autre cadre !
je m'arrange pour prendre le g2 a thomas en attendant pour pouvoir rouler juste a refaire une soudure dessus !
donc pour le works je commande une douille a aiguille moins large mais quand meme 1mm de trop .... pas le choix pas moins large .. sauf que la je decide de descendre dans le garage extraire les roulements bbr ! et la y a un espece de joint qui se barre je regarde un joint cache poussiere de roulement ... en fait le roulement bbr passe nickel c'est juste que le precedent roulement celui que j'ai  retire de type desintegre ( y en avait 2 par bras ) la bague exterieure est rester dedans et a abimer l'alu !
donc plus qu'a l'extraire mettre le roulement bbr ! l'entretoise est en train de finir d'etre usiner  elle part jeudi !
e recois bientot le disque bbr galfer qui vient avec une faba en 10 pouces impossible de dissocier les deux c'est pour sa .... donc une faba 10 pouces propre a vendre pour ceux que sa interesse !!!
et un mc nissin bientot aussi je ferai faire les durites sur mesure apres...

mais ducoup jme retrouve avec un redbaron g2 sur les bras ^^

jsais pas si vous me suivez ? sinon deco five'o manque juste de mettre la housse de selle one

Terrible comme sa ! La joie de l occaz toujours des brutos qui sont passé la et sui auraient mieux fait de se mettre les mains au... Tant mieux si sa passe! Sa sent la fin!!!

Quand tu as vu le petit joint se barrer t'as dû chialer de joie non ?
C'est cool que tu vois enfin le bout en tous cas !

Vraiment sympa ce projet! Tu avais parlé de mettre le kit de réglages pour la fourche, c'est toujours d'acctualité?

yes ! mais pas cet ete ! d'abord je roule comme sa ^^ et apres comme sa je verrais ce qui me plais et/ou me derange ! mais oui sa passera en kit reglable

bah pas loin ^^ genre sa fait tilt dans ma tete ! j'etait sur le cul j'ai eu un de ces moment d'euphorie



sont presque fini !

Ah niquel, elles sont belles !!

Tu devait pas les faire en bronze ?

si mais il avait pas la matiere en stock donc delai plus long ! quand celle ci commenceront a fatiguer j'en ferai faire en bronze

bon desole j'ai encore demenage ^^et changer de taf aussi ! donc recu entetoise de type made in france de m**** le mec est pas foutu d'etre preci dans ses mesures resultat j'ai du jouer pas mal voir beaucoup de la dremel ! si j'avais su j'aurais acheter direct un bloc d'acier pour faire sa ...
fin bref et j'ai galerer a enlever les anciennes bagues j'ai du user des disques de dremel pour qu'il passe et pouvoir decouper petit les bagues sans abimer trop le bras une partie de plaisirs ...



bon ducoup la mini est dans un abri de jardin et le reste des pieces et tout mes outils sont dans la polo ... autant vous dire que y a que les sieges de devant de libre donc un peu galere ! il me reste juste a aligner les roues faire la patte de deport du frein avant , faire fabriquer une durite sur mesure (etrier type formula et mc nissin pas meme diametre de banjo) et apres toute la mise en route vidange reglage carbu ... sa devrait etre fait ce weekend !
ah et trouver une solution pour ma patte d'embrayage !

Super propre ta mini j'adore. J'ai juste l'impression, c'est peut être la photo qui fait Ca, quelle est un peu haute du cul non ? Enfin Apres chacun son truc tant que ça te conviens â toi c'est le principal.
Du coup la tu es en mode camping manouche ? Lol. Normal Apres un déménagement, faut laisser le temps de se mettre en place.
Le principal c'est que tu es retrouvé un taff aussitôt.
Bon courage pour le reste de taf que tu as, ça deviens bon tu pourras en profiter si tu as des vacances

Ps: ton colis èst prêt je l'envoie samedi j'ai pas eu le temps avant désolé :/

lol j'ai demenager 1km plus loin encore une fois ^^ et encore 1km c'est exagere ... ouiai elle fais haute de cul pck elle est poser sur les parpins sinon les suspet se tassent un peu !
dac pas de soucis !

pour tes durite de frein je connais un site qui fait sur mesure pour pas trop chere