fucklachine vend la fmf titanium non ?

La marzo à vendre c'est pas une vrai shiver elle fait 660mm au lieu de 615 et pas de traitement or...

Oui s'est possible que se soit lui je connais pas son pseudo sur le fofo. A merde désoler pour l'intox alors :/

moi je disais le fmf factory 4.1 ! le meme que l'inox qu'on voit beaucoup mais en titane avec cartouche carbonne! le 4 a une section trop petite malheureusement ...

bon apres recherche la meilleure chose a faire c'est apres soudure lui faire un vieillissement naturel de 30 jours a +20 degres ... pk je sais pas mais bon

Merde. Oui celui en carbon s'est une tuerie mais super rare également

surement trouver une fmf titane ! sinon j'ai trouver une stratos sr6 avec jante excel et moyeux foes anodiser rouge ... grand moment d'hesitation ^^ mais non ce coup ci je reste sur du simple et leger pas de blingbling ^^

donc marzo 615 trouver parcontre pour un disque en 180 faut une patte de deport ? personne a sa ?

bon j'ai encore peter un boulon ^^ donc j'ai acheter un etrier nissin 2 piston ! mais c'est vraiment enorme pour une jante en 12'' ... donc j'ai fini par trouver un etrier monopiston pile au bonne entraxe ! allelluiaa ...

sinon recu une fourche bud full reglable pour 100 balles donc economie par rapport au prix du kit chez bud ! parcontre grosse difference de qualites entre les deux fourches bud !

la non reglable grise fait beaucoup mieux fini et les pieds de fourche sont tailles masse ! la reglable noir l'anodisation se barre et pieds de fourche moules ! donc je vais recuperer juste le kit reglable pour le mettre dans l'autre ...

sinon faut je trouve un kit de reconditionnement pour fourche bud si quelqu'un c'est ou trouver ! sinon j'appellerai bud racing...

et je pense que je vais pas me faire chier et revendre le red baron g2 on verra ... sinon meme avec easy clutch l'embrayage est beton ! donc comme sa sa regle le dileme semi auto ou non .... donc ptite commande bientot ...

sinon je galere a monter ma housse de selle ! les agrafes ne rentre pas bien ! soit il rentre nickel, soit il rentre qu'a moitie, soit l'agrafe s'applatit ...

je doit prendre des agrafes plus fines ?

Un bon freinage ce résument pas que sur un étrier de bonne facture. Pas mal de monde change seulement le maître cylindre et garde les étrier chinois. Le freinage n'as de absolument rien à voir. Moi les agrafes, elle rentrer plutôt bien il ce peut que ton agrafeuse ne soit pas assez puissante.

Tu as une agrafeuse manuelle ou électrique ?
J'ai fait ma housse avec celle là réglée au maximum en puissance et c'était bien mais juste quelques fois

http://www.quincaillerie.pro/produit/p149728/agrafeuse_manuelle_metallique_hobby_compacta?partitionid=70128253741&utm_source=gshopping&utm_medium=cpc&gclid=cj0keqjw04qvbrc6vfkg2pi0_8gbeiqaajq0vdni_kg_uu2gan3dgo0vqpbyrckvu0eiv5pvzjidiqaaaonm8p8haq

manuelle pourtant j'ai pris une bonne ... j'ai du mettre des agrafes plus fine pck les grosses rentres pas ... ducoup modifier la partie qui tape dans les agrafes sinon elle sortait par 2 ou 3 ... mais c'est pas tip top non plus mais sa la fait !

bon avancer encore un peu aujourd'hui ! on approche de la fin de la 1ere version ^^
j'ai fini 2 ou 3 truc en deco ! j'ai regler mon carbu resultat 17.5 en ralenti et 210 en principal !

faudra surement peaufiner mais on verra aux cours des rides parceque j'ai du faire du cross bitume le voisin a pas kiffer !

et toujours meme constat j'avais pas oser dire de peur de passer pour un con mais le polini 4s est loin d'etre creux en bas au contraire il est plein partout et lineaire c'est vraiment top ! j'en ai parler a son ancien proprio qui a confirmer mes dires ! c'est une des particularites du polini les bas regimes sont incroyables en plus avec la boite 4 honda c'est top ! EL LEUV JUZKEN K4 MAGUEUL^^
et veridique ! parcontre encore un peu de mal avec le point mort en bas et la 1ere en haut mais c'est une question d'habitude ...

presque des scrupules a la passer en semi auto.... sinon je cherche un selecteur deportes...

le frein avant arrive demain en esperant que sa soit pour la bonne taille de disque ...

ah et surement trouver un ycf 88 pour mon frere !

Sa avance bien!! Elle a de la gueule! Cette deco ♥♥♥

Tu as trouvé quoi pour ton frère? Une y quoi? Yc quoi!!!!!! Ycf?!!! Non mais tz pas honte! Le seul 88 accepté commence par ce et fini bien par un F mais pas une ycf a loin que tu n aime pas ton frère ahah

Non je dec c est sympa les 88 igraikceseffes

ouiai j'avoue que j'aime bien la 88 start et la 88 pilot ! jles trouve plutot reussi ! la sa sera une start..

apres j'ai toujours un redbaron g2 qui attend sagement donc on verra ...

Elle est cool cette mini, je kiff trop le moulin, c'est pas courent et temps mieux si ta marche fort

Des vidéo ?

nan dsl :/ je verrai avec chad29 pour faire un tour avec la gopro

Belle bécane !

ouiai c'est la meme sauf que y a un frein avant ^^ galerer a adapter ! c'etait prevu pour un disque de 200 220 ducoup obliger de modifier la patte meme l'etrier a pris des coup de dremel ... faut vraiment j'm'achete une fraiseuse manuel et si possibleun tour ...

bon sinon elle est fini fin la v1.0 en tout cas apres surement semi auto ...

sinon mon coeur balance toujours entre red baron g2 et workz! jme dit le workz sera beaucoup plus stable est facile a rider mais le g2 avec une petite cure de titane et carbone sa peut etre hyper leger et joueur en semi auto !

et le g2 je pense que le renfort de colone sera taille masse sinon sa fera que repeter !

Mais au lieu de a chaque fois dire jhesite ou ca, ca me plait pas va rouler !
Sa te fera une idee si tu fini rien tu risque pas de rouler bcp lol

ouiai je sais ! c'est ce que jvais faire mais je peux pas tester les deux ^^ j'en ai qu'une de monter ...

je kiff le workz en ride mais jle trouve un chouille lourd ...

Laisse la workz elle est tres bien cette meule et monte en une 2eme à partir du rb ;)

ouiai jle garde jlai tellement kiffer ce weekend ! le 12/10 c'est kiffant en glisse ^^ parcontre chambre arriere dead ^^ et frein sa freiner au debut puis sa freinai plus ^^

j'en ai chier dans les sous bois en session enduro ! les grosses montes sa finissais en terrassement ... et le moteur frotte quand tu passe les troncs (branches ^^)...

mais sinon j'ai vraiment des scrupules a passer en semi auto surtout que j'ai trouver la combine pour garder un bras de levier taille normal ! suffit de mettre une tige de levier d'anima comme sa j'oriente le bras de levier comme les bbr avec carter take !

NOYEUX JOEL !!!!

Ha pas mal ! C'est une auto ou manuel ?

auto ! la manuel est differente derriere ! mais usway en ont en stock maintenant !

d'ailleurs j'ai la partie a l'interieur de la cloche qui est d'origine ( le gros truc dans le fond de la cloche ou les ressorts prennent appuis ) j'ai peur que sa pete ... en plus c'est archi lourd je pourrais prendre des renforcer kitaco ou take mais je pense y aura pas une enorme difference en poids et resistance ... donc pourquoi ne pas prendre les mesures et le faire tailler masse en 7075 ! surtout que je passe pas tout de suite en semi auto mais cette hiver ! idem pour la noix d'embreyage et la partie ou le roulement se loger qui se visse sur la cloche...

comme sa gros gros gain de poids tampis pour le prix il faut ce qu'il faut !!! on fait du jap ou on fait pas du jap de poseur ^^ idem le renfort de colonne de direction du g2 sera cnc comme sa plus de souci de fissure et autre vu que le renfort viendra directement appuyer sur la barre du cadre !

et un tiforce titane bientot ^^

Le tiforce existe que en titane ^^

Par contre pour ton embrayage reflechi bien car c'est pris sur le vilebrequin ;)