je vous fait une petite déscription de ma dirt bike et je vous ferez des photos un peu plus tard. pas de souci.

marque: small mx
modèle: one
cylindré: 140cc
année: 2008
13 ch d'origine si je me souviens bien.

options (mise a jour le 25/02/10):

ligne pro gun carbone (jolie sonorité).
rotor allumage racing + CDI.
balancier allégé.
démultiplication courte.
carburateur PZ30 (26mm au venturi) + filtre à aire maison + jeux de gicleurs ralenti et principal.
câble de bougie NGK racing + bougie NGK iridium.
guidon pro taper sans barre.
kick cross de CR.
mousse de guidon pro taper de forme carré (fixé sur les pontés).
graisseur monté sur colonne de direction.
amortisseur DNM neuf.


réparations faites:
graissage des câbles.
étrier arrière + support neuf.
plaquettes avant et arrière neuves.
nouveau maitre cylindre arrière couleur or.
nettoyage étrier avant.
démontage, ponçage et graissage des axes + roulements de roue.
purge des freins.
nettoyage et graissage de la chaine.
vaporisation WD40 sur les connectiques.
vaporisation silicone sur les tube de fourche.
vidange moteur.
traitement mécacyle huile+essence.
tension des rayons.
kit habillage neuf carbone.
vidange fourche.
train de pneus neuf.
changement rotor allumage.


reste à faire:
bougie iridium neuve


voilà la liste des réparations faites depuis que je l'ai acheter pour pièces normalement donc bon prix (ben oui le vendeur n'arrivait pas à la revendre).

où,c'est le gros silencieux de pro gun que tu as,le pit rider,il fait pas de bruit,mais la taille est énorme

ton amortisseur est un fast ace,a ta place je le changerai,si tu roules souvent en tout cas,car il va cass,c'est sur et certain

sinon,le reste en entretenant,ça va,peu le guidon a changé par un de qualité qui plira pas a la moindre chute,ce qui te nique une journée

par contre,16ch,c'est du pipo de constructeur,s'il en fais 12 ,c'est déja bien
j'ai eu ce moteur,il est tres bien,fort coupleux,il résiste bien en + a la casse

mets des photos entiere qu'on voye mieux

l'amortisseur va être changer oui par un fast ace a bombone, pour les photos j'attend que ça charge lol
mais le guidon pro taper c'est pas bon ça? :00:
et le pot il fait un jolie bruit discret oui et c'est très bien pour aller dans les champs

voilà mon maleur:



et les deux dernières tofs:

par contre ou je peu commander de bonne plaquettes de frein avant et arrière?
merci.

déja,faut les démonté pour etre sur de commandé le bon modeles

si tu utilises la fonction rehcrehce du forum,y'a un post sur les sites fiables et correct,tu pourra prendre chez eux

par contre,meme a bonbonne les fast ace sont pourrit
si tu veux mettres pas trop cher,a ce moment là,tapes plutot dans du dnm,c'est quand meme un cran au dessus de fsat ace,car les fast ace ont la tige du milieu qui petent

C'est bizarre un guidon pour des dirts midsize sur une de type crf50!

Ella a lair bien cassé coter gauche Non ?

J'ai modifier ton titre parce que tu n'avais pas mis la marque de ta mini entre crochets.

Attention la prochaine fois.

Cleùent du 31 a écrit:

Ella a lair bien cassé coter gauche Non ?

cassé?? ou ça?
tu parle du rotor? non c'est pas cassé c'est en réparation. j'attend le joints qui est en commande chez pièces pit :diable:

greg45 a écrit:

déja,faut les démonté pour etre sur de commandé le bon modeles

si tu utilises la fonction rehcrehce du forum,y'a un post sur les sites fiables et correct,tu pourra prendre chez eux

par contre,meme a bonbonne les fast ace sont pourrit
si tu veux mettres pas trop cher,a ce moment là,tapes plutot dans du dnm,c'est quand meme un cran au dessus de fsat ace,car les fast ace ont la tige du milieu qui petent

ha ok ben alors je vais regarder pour un dnm, merci du conseil c'est sympa

Ha ok j'ai eu peur par contre moi aussi je te déconseille le fast-ace!!

Cleùent du 31 a écrit:

Ha ok j'ai eu peur par contre moi aussi je te déconseille le fast-ace!!

à pas peur, à pas peur. c'est rien de bien méchant quand on à quelques bases en mécanique.
ça reste qu'un joint à changer.
j'espère qu'il va arrivé demain ou après demain au plus tard, que je puisse la remonté en 15 minutes et mettre en huile 100% sythèse + mécacyle (que j'ai reçu cette après-midi en plus, coolll).
ça va dépoté après :flamme:
pour l'amortisseur je vais regarder un dnm pas trop cher non plus, de toute façon je compte faire plus du tout chemin avec que des sauts a la freestyle :diable:

Peur car j'ai cru que c'était casser .

HS ON

Pour infos je me suis construit un karting donc la meca je connait!

HS OFF.

Ton guidon Pro Taper contour c'est du top qualité, mais pour Motocross,

Il doit étre super bas et large sur une mini !

ne te sens pas visé quand j'ai parlé de base en mécanique.
:diable:
je parle en générale ;)

+1 avec romain, ton guidon c'est le top du top, mais je pense que pour ta mini il te faudrait plutôt un de CRF 50 de même marque car c'est le top. (pro taper)

Remerica a écrit:

+1 avec romain, ton guidon c'est le top du top, mais je pense que pour ta mini il te faudrait plutôt un de CRF 50 de même marque car c'est le top. (pro taper)

ha ok, bon ben pour l'instant je vais laisser comme ça et si vraiment je ressent l'utilité de changer j'aviserais.
merci pour les conseils

pas mal ta dart

bo-goss95500 a écrit:

pas mal ta dart

merci merci, pas très jolie avec cette couleur mal faite mais bon ça ce change très vite sur ces mini moto.
sinon je possède aussi le sabot de protection a monté mais je doit découpé un bout pour faire plus de place au pot d'échapement. :diable:
tel quel ça passe pas.
et je vais aussi changer les poignées (embrayage+maitre cylindre de frein) car bas de gamme oblige, ça reste basique et ils on beaucoup de jeu je trouve.
mais bon petit à petit elle va prendre forme comme ma ninja, si vous l'auriez vu quand je l'avais acheter. dans sont jus et maintenant avec tout de neuf dessus. c'est le jour et la nuit :OOO:

sa s'annonce bien alors vu comment elle est ta kawa

Oubli pas les photo de chaque étape ^^

c'est omologuer se pot , je me demende si tu na pas mi selui d'un 600^^ je rigole bien sur je laver deja vu sur un dirt.et je trouve sa fait ridicul ses trop gro aprer c'est mon avis

je ferais des photos au fur et a mesure oui.
pour le pot ben au prix du bout je vais laisser celui là, perso il me dérange pas plus que ça et de toute façon une fois dessus je ne le vois plus alors

T'as raison garde le ProGun, niveau sonorité, peut de marques arrive à s'aligner avec ce pot.