Les caractéristiques de la "bête" que j'ai trouver sur le net (il ya peut être quelques erreurs) :

Moteur :						Monocylindre 4temps
Carburateur :						Mikuni 26
Refroidissement :						Air et Huile
Vitesses :						Boite manuelle 4 vitesses
Pièces :						• Radiateur d'huile aluminium ( CNC )
						• Filtre à air double mousse
						• Ligne d'échappement Racing 32mm
						• Cadre double poutre SDG aluminium 6061 avec boucle arrière démontable
						• Bras oscillant aluminium 6061 type cross
						• Fourche inversée MARZOCCHI 35mm montée sur roulements de direction conique renforcés
						• Tés de fourche et pontets de guidon aluminium taillés masse
						• Amortisseur FAST ACE réglable en détente et précontrainte
						• Jantes aluminium renforcées avec moyeux aluminium type cross et pneus Kenda CARLSBAD ( K772 ) avec axes de roues 15mm
						• Frein avant double piston avec étrier renforcé et durite type Avia
						• Frein arrière simple piston avec étrier renforcé et durite type Avia
						• Disque de frein 190mm Av / Ar
						• Chaine KMC 420 renforcée
						• Couronne 41 dents, pignon 16 dents
						• Barre de repose pieds chromolly renforcée
						• Guidon Protaper XR50
						• Kit plastique, guide chaine et bouchon de réservoir type crf50
						• Kick et Pédale de frein aluminium taillés masse
Pièces rajoutées						• Protèges mains Alu • Coupe contact JetSki • Bouchon vidange Aimanté • Kit Déco DVS • Selle haute Styx • Filtre à air UNI • Leviers type ASV • Donuts Styx
A venir						• Roue en 12/10 • Couvre réservoir Carbone • Elka • AAC

excellent ma premiere vrai dirt etait celle ci!!mais j'ai pété le cadre au bout d'un an

Sympa ta dirt, fourche marzo ???

Niarf coralie j'espère que le mien tiendra le coup.. c'était aussi un en Alu ?

Oui Marzo Damien !

enléve cette béquille ^^

Pour la moment je la trouve plus pratique que autre chose

Plutôt chouette ta RSR, j'aime bien ce modèle avec le cadre alu. Moi j'ai le modèle d'en dessous, la 125 expert de 2007, la même année que la tienne. Dessus il y a du bon matos pour commencer, par contre sa trouve vite ses limites quand on prend du niveau ...

Yop Yanizuka Super ta première dirt elle est magnifique , je suis pressais de rider avec toi xD vivement demain ta trop de la chance .. :(

Sympa

RSRbike a écrit:

Plutôt chouette ta RSR, j'aime bien ce modèle avec le cadre alu. Moi j'ai le modèle d'en dessous, la 125 expert de 2007, la même année que la tienne. Dessus il y a du bon matos pour commencer, par contre sa trouve vite ses limites quand on prend du niveau .

Encore faut t'il que j'arrive à prendre du niveau lol :crazy: ! En tous cas oui ca a l'air plutôt fiable comme bécane !

John57 a écrit:

Yop Yanizuka Super ta première dirt elle est magnifique , je suis pressais de rider avec toi xD vivement demain ta trop de la chance .. :(

Attend demain et tu aura la tienne chez toi ^^ ! J'en connais un qui va pas dormir de la nuit !

Little a écrit:

Sympa

Mici ;)
______________________

Pour ceux qui on eu le même type de bécane, mes leviers d'embrayages et de frein sont pliable mais j'ai l'impression que mes ressort ne font plus leurs travail, car les leviers on tendance à ce replier avec les vibrations, faut bien repositionner le ressort une fois qu'il à était retourner ?

elle est belle mais je trouve que arrière fait un peut haut effet d optique?

Citation :

Attend demain et tu aura la tienne chez toi ^^ ! J'en connais un qui va pas dormir de la nuit !

MDR commant tu c'est ? ^^

trés belle rsr

Merci !

Quelques tofs de la semaine dernière avec John57 :

Sympa les 2 ptites brêle cote à cote ;)
Alors tes impressions vu les photos ça a rider ?

Oui ca a rider dans le gras lol ! John à un mini track pas trop loin de chez lui, avec des bosses et de la déniveler, c'était bien fun ! Ma conclusion fun, sportif, des mains bien engourdis, et pas de gros souci pour le moment avec ma bécane (je tendais un peu le dos). Vivement le kangoo que je puisse voyager la dirt sans le stress de la retrouver en kit sur l'autoroute !

Ma RSR à poil mais avec ces protèges mains (Je sais ils sont pas fixer comme il le faudrait mais si je l'ai fixais au guidon ca passai même plus devant les mains lol !)





Un fois les problèmes mécaniques réglais elle aura le droit à un nettoyage complet car sous les carénages c'est carnage enfaite ^^ !

sympa le cadre alu

C'est pas celui que tu avais toi et qui à rendu l’âme ?

Voila alors la dirt démarrer plus, j'ai changer le CDI et augmenter le ralentis au niveau du carbu, maintenant ca démarre bien et ca tourne !
En même temps installation d'un nouveau coupe contact, graissage des cables, vidange et bouchon de vidange aimanté installé !
J'ai aussi modifier ma plaque avant.
Voici quelques tofs dla dirt et du terrain qui ce trouve près de chez John !










Sinon jme suis trouver un Partner, jvais pouvoir déplacer la dirt sans souci ! Ca sent le ride !

Y a rien de tel que de rider a un endroit ou on a mis de l'huile de coude !

Oh la rsr qui sort d'usine ^^

Très propre ta RSR ! Je verrai bien une autre tête de fourche, genre une ycf ou crz, car celle-ci paraît trop petite, c'est pas très jolie ;)

+1 pour la tête de fourche mais ca sera pour plus tard ! Juste le moteur que j'ai pas nettoyer correctement (misère a aller dans les aillette de refroidissement), pour une dirt de 2008 elle est encore bien conservé lol !