Ce n'est que mon avis, mais je vous conseille de garder vos carbu (si tenté qu'il se montent...). Un bon réglage vaut mieux que tout changement...

Tu peux avoir des gros moteurs qui tournent avec des 26 mm oversize. Tout est dans le réglage!!

Hervé27 a écrit:

Ce n'est que mon avis, mais je vous conseille de garder vos carbu (si tenté qu'il se montent...). Un bon réglage vaut mieux que tout changement...

Tu peux avoir des gros moteurs qui tournent avec des 26 mm oversize. Tout est dans le réglage!!

justement le PZ30 est un 26mm
c'est pour ça que je veut le monté coute que coute, je vais limé les troous demain pour les ovalisé et arrivé à passer les vis du carbu.
vu que j'ai déjà tout les gicleurs pour les réglages, je vais pas acheter un autre carbu

voilà le carbu est bien monté sur la mini crotte
régler du premier coup et ça tourne super bien.
ça ce sens vraiment un carbu plus gros d'une taille, plus de couple. ça tracte mieux le mono 4 temps
bien content que ce sois fini.
tout compte fait, j'ai ovalisé les trou de fixation de la pipe BBR au maximum et ça passais tout juste.
comme ça ma dirt est terminer, j'ai tout mon équipement cross arrivé en plus, reste a aller rider maintenant et prend sont pied.
merci pour votre aide, sympa comme tout ;)

petite question, ces pièces moteur là sont elle compatible pour monté sur ma 140cc lifan???
Merci bien.


http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/moteur-lifan-140cc-55mmbrbprix-imbattable-p-1430.html
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/culasse-noire-grosses-soupapes-2723-pour-lifanjialingskytea-p-967.html


avec option arbre a cam racing pour 69 euros sur demande.
je pense qu'avec ça je redonnerais un bon coup de jeune à mon moteur de 2008
bon je ne suis pas décider c'est juste en pour parler encore car mon moteur tourne très bien comme ça mais je pense que pour la fin de saison je lui ferais cette modif afin qu'il sois tiptop pour la saison 2011 ;)

voilà les tofs de mon équipement à 174 euros frais de port compris:

pour les pieces moteur,appeles les avec ta ref moteur,ils te répondront

Je vais avoir le même équipement normalement et en bleu aussi vue que ma dirt et bleu

XSS-125 a écrit:

Je vais avoir le même équipement normalement et en bleu aussi vue que ma dirt et bleu

tu as raison, pour le prix vendu, ça suffi largement pour aller rouler dans la terre ;)


Greg: bon ben je vais attendre d'être décider et si je le fait je téléphonerais à ce moment là. de toute façon les prix tournerons dans ces eaux là

en vitesse de pointe ça roule a combien un 140? 70 à 80km/h c'est bien ça?
parce-que j'ai testé la mienne autour de chez moi et bon pas de compteur mais ça doit aller je pense maxi 75km/h.
donc ou mon carbu est pas encore bien régler ou c'est normal.
donc je me tourne vers vous.
me dite pas que ça tourne à plus de 100km/h svp, j'aurais un gros doute quand même là.
on est pas de marseille

Perso la vitesse de pointe est le dernier de mes soucis, pour ca je passe sur piste et au moins ca sert a quelque chose, donc au final je ne sais pas du tout...

moi aussi je m'en fou car dans les chemin c'est le couple que je veut et la reprise mais je voulais juste savoir pour mon réglage carbu c'est tout
si il est bon ou si il doit encore être fignolé

jerome74 a écrit:

moi aussi je m'en fou car dans les chemin c'est le couple que je veut et la reprise mais je voulais juste savoir pour mon réglage carbu c'est tout
si il est bon ou si il doit encore être fignolé

un réglage carbu n'a rien a voir avec la vitesse de pointe
tu seras qu'il est bien régler quand ton moteur tournera rond au ralenti et en accéllération,pas de troup que sa reparte bien en reprise et autres et la c'est good

Miklo a écrit:

jerome74 a écrit:

moi aussi je m'en fou car dans les chemin c'est le couple que je veut et la reprise mais je voulais juste savoir pour mon réglage carbu c'est tout
si il est bon ou si il doit encore être fignolé

un réglage carbu n'a rien a voir avec la vitesse de pointe
tu seras qu'il est bien régler quand ton moteur tournera rond au ralenti et en accéllération,pas de troup que sa reparte bien en reprise et autres et la c'est good

bon ben c'est bon alors, ralenti bien stable, reprise correcte pour un 140cc mono.
ça lève pas la roue avant tout seul mais bon je fait 85kg aussi
mais en tirant sur le guidon ou en me mettant bien vers l'arrière de la selle, elle devrais lever toute seul
faudra justement que je face attention en ride
merci.

Affaire qui tourne alors plus cas foutre les gaz sur les spots

J'aurai surment la même la même dirt ce soir si tout ce passe bien avec la vente de l'autre

XSS-125 a écrit:

J'aurai surment la même la même dirt ce soir si tout ce passe bien avec la vente de l'autre

c'est une bonne base oui mais attend toi à changer des pièces comme l'amortisseur car trop mou, vidange fourche car huile qui est d'origine trop fluide, levier car trop fragile et avec trop de jeu, selle car trop souple, guidon car trop fragile.
mais sinon cadre double poutre solide, moteur 140cc nerveux, déco origine belle.
voilà tu verra elle est peut être un peu lourde pour un enfant mais elle ce conduit très bien.

jerome74 a écrit:

XSS-125 a écrit:

J'aurai surment la même la même dirt ce soir si tout ce passe bien avec la vente de l'autre

c'est une bonne base oui mais attend toi à changer des pièces comme l'amortisseur car trop mou, vidange fourche car huile qui est d'origine trop fluide, levier car trop fragile et avec trop de jeu, selle car trop souple, guidon car trop fragile.
mais sinon cadre double poutre solide, moteur 140cc nerveux, déco origine belle.
voilà tu verra elle est peut être un peu lourde pour un enfant mais elle ce conduit très bien.

Le guidon on ma dit pareille pour la chinoise je suis tombe plusieur fois dessus dont une fois ou j'ai eu peur et il est encore la l'amorto on vera et l'huile de fourche sa fait quoi si je la change pas ?

ben ta une fourche bien trop mole
mais c'est pas encore vital a faire mais quand j'ai vu la tronche de l'huile d'origine ben j'étais content de la changer lol.
et maintenant ma fourche et bien mieux, travaille mieux. mais j'aurais du mettre de la 15w vu que je pèse un peu lourd quand même.
je le ferais à al prochaine vidange si je garde celle là

A ok mais pour faire des chemin et un peut de cross sur le terrain que l'on va faire avec des pote a la pelle la ira

c'est à toi de voir quand tu l'auras essayer, tu verras si avec ton gabarie ça va ou pas?
Sinon pour les bricoleur de moteur, j'aurais une question.
un moteur YX140 voir 160cc ce montrais sur ma smallmx?
parce-que j'ai trois acheteurs pour ma dirt à 700 euros mais j'ai regarder un peu les occasions pour le changement de machine mais rien me plairais en faite.
donc je me demande si avec tout ce que j'ai changer dessus, ça ne serrais pas mieux de changer juste le moteur pour un neuf que de changer la moto complète?
vous vous en pensez quoi?
j'aimerais la passer en 140cc minimum mais 160cc serrais bien.
juste je ne sais pas si les YX on les mêmes fixations que les lifan 140cc que j'ai moi
merci à vous.

Trop deg l'acheteur a fait faux bon

XSS-125 a écrit:

Trop deg l'acheteur a fait faux bon

c'est souvent comme ça, tant que ta pas les sous ta machine est pas vendu. dit toi bien ça.
désoler pour toi mais les mec te dise oui oui sur à 200% pas de souci et puis le moment venu ben ils peuvent pas venir ou ils ont eu un accident la veille, ou encore leur père est mort... etc......
c'est triste mais c'est comme ça
bon j'ai regarder pour les moteurs, les deux modèles on les mêmes fixations sur photo.
donc je vais passer commande pour un 150 YX deux ou peut être 4 soupapes.. vous me conseillez quoi?

Le 4 tu auras plus de patate.

Et plus de couple!

ben c'est ce qu'il me faut, plus de couple car même sur le 140cc lifan tracte bien, avec mes 85kg je trouve que c'est un peu juste.
bon faut dire que je suis habituer à 100ch pour 190kg en sportive donc j'en demande peut être trop pour une mini mais je pense qu'un 150cc 4 soupapes neuf me donneras le petit + que je cherche
donc affaire à suivre quand je passerais commande pour ce moteur là.
je vous tiens au jus, ça serra dans quelques temps, 1 ou 2 mois car j'ai ma remorque moto à acheter le mois prochain afin de pouvoir me déplacer sur les terrains ;)