Bon merci vraiment a tous pour votre aide c'est franchement super sympa ;) !


D'ici le week end prochain , le bloc sera monter avec sabot alu , bouchon vidange aimanté , la ligne (normalement) , le bras avec les roulements neufs ... Bref tout va commencé a se remonter petit a petit .

J'avais même un mec qui venais a familypark qui en mettait 2 des joints de pot pour rattraper un décalage semblable.

Bon alors cette aprem j'ai essayer avec une ligne pour moteur type crf (celle monté sur la tracker de ' lerider picard 'et y'avais aucun jeu (même sans joint de pot) !

Donc gros doute pour ma ligne ...


Ensuite j'ai démonté la fourche (beaucoup plus simple que je pensais) alors mes spys ont la référence :

37x50x11x12 : 37 diam  interieur        50 diam ext         11 : largeur           et le 12 ?!

Problème je ne trouve que des : 55x37x50x11 pour staggs ces sont les mêmes ?!


Autre soucis le tube que je n'ai pas encore demonter j'ai voulu tourner la vis en haut du tube donc y'a bien les click click mais sa ne s'arrete jamais je peux faire 40 tours si je veux dans un sens ou dans l'autre ! Qu'est ce qu'il pourrait y avoir ?

Bon bah j'ai trouvé le problème : une pièce dans l'autre tube était HS


Donc j'ai commander un tube staggs sur old mx pour 23 euros !

D'ici la semaine prochaine , le remontage va commencer ...

Je suis également peut être sur une bonne affaire ... paire de asv pour 15 euros fdpi

Il est vraiment top ce site pour la revente de pièces d'occaz à pas chère
15€ les ASV  Tu as trouvé ca ou ?

Vivement le remontage alors

Ouai heureusement qu'ils en avait sinon pour trouver un seul tube sa aurait été la galère ...

Sur le bon coin ;) apres je sais pas si c'est des vrais de vrais mais ils ont marqués asv sur les leviers donc ...

Pour 15 euros je prends pas trop de risque .


c'est le meme model que ceux la ... Copie je pense mais sa fera l'affaire !

Ouai c'est sur c'est des faux mais tu verras bien le temps que ça tient

Oui pis pour 15 euros la paire ... Je vais pas me plaindre .

C'est le prix d'un levier d'origine donc sa va .

Moteur remonté ...

Voila une bonne chose de faite

Prend ton temps, la saison est fini tu as au moin 3 mois devant toi avant la prochaine saison, en tout cas tu ne seras pas décu de cette partie cycle

Oui , cette semaine je devrais monter le bras , le frein avant , et la P'tite fmf   

Merci

Bah voila elle prend forme. Faut être patient. Peut être qu'un jour on aura l'occasion de roulé ensemble vu que l'on est pas loin.

Peut être je pense aller a Wacquemoulin cet été . Enfin j'espère pouvoir y aller .

Aufet j'ai remarquer que mes protèges fourche (que je trouver de bonne qualité) était enfet des protèges fourche de 65 sx !

Ah bah sa va tu as quand même de la qualité. J'ai les mêmes aussi sur ma brêle

Moi j'ai des ktm ça s'adapte aussi sur nos fourche sans aucun changement.

Tube de fourche reçu ! Oldmx au top ! ;)


Question ; Quelle viscosité et quelle quantité faudrait pour un poids d'environ 85 kg dans une staggs ?

Merci

Environ 200ml dans chaque tube et 10w en viscosité

Ok merci coralie , pour une fourche pas chère les réglages ont l'air efficace malgrès tout .

Oui elles sont correctes comme fourche

Sa commence bien un pas de vis du bas moteur foiré tout sa parce que ce Putin de sabot a 2 balles ne tombe pas en face udem pour les cale pieds !!

Putin de bécane , le 150 yx était nickel dedans et un pauvre 140 yx me fait chier !

Jsais meme pas quoi faire , la franchement sa me gave !

Est-ce que 3 vis en sur le craddle peuvent suffir ? ou faut absolument les 4 ?

Trois c'est bon je pense bien..

Oui c'est bon j'en ai que trois sur le crf depuis 4 ans

Sa fou les nerfs sur un moteur neuf   

Finalement j'ai réussi a remettre une vis sans forcer elle compresse pas le moteur mais bon elle le maintient un minimum quand même !

J'espère qu'il y' aura pas de soucis :(

ride4life a écrit:

Sa commence bien un pas de vis du bas moteur foiré tout sa parce que ce Putin de sabot a 2 balles ne tombe pas en face udem pour les cale pieds !!

Putin de bécane , le 150 yx était nickel dedans et un pauvre 140 yx me fait chier !

Jsais meme pas quoi faire , la franchement sa me gave !

fallait reprendre un 150 .

si t'écoute tout les on dit !!! tes pas sorti de l'auberge!
j'ai fait 1 saisons avec le yx v3 upower l'année passé, et cette année, aucun probleme et bon entretient, j'avais allumage dayto pe28 .. ca tourner magnifiquement bien ..  


toi t'écoute ce qu'en on péter! ces dommage quand meme, car en puissance y'a une bonne différence la

et ne la vend pas, ya une bonne basse