Salut à tous, je me permets de présenter la chinoise que je suis en train de remonter, et qui par la suite sera très certainement vendu.. Cela lui fera en quelque sorte de la publicité.

La partie cycle est de marque (Bud Racing), qui est d'ailleurs comme neuve car jamais roulée.
J'ai installé ensuite un moteur 125cc récupéré sur une autre dirt (125 crz s).
Voilà quelques photos, ce sera plus explicite.

Voilà, à l'arrivé chez moi. Sans moteur









Après quelques heures de travail..
Mise en place d'un nouveau faisceau éléctrique, révision du serrage des vis, révision du moteur et montage de celui ci sur son nouveau cadre (le Bud).
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La moto au jour d'aujourd'hui:

J'aime bien le kit deco !

elle est bien équipé amorto dnm/bud fourche bud top

la fourche va franchement super super bien !

met la sur le klx ^^

Blague ? Surtout pas !

bah oui je disais sa pur rire par contre tu peut me la donner si tu veut ^^

Simpas ça !!
Garde la fais un fifty avec c'était un de tes projets à une époque je crois.

Jolie boulot ! ça occupe^^ Il faudrait que tu nous fasse un petit 10/12 toi qui le voulais comme dis Miky !^^

Ouai sa c'étais avant, j'aurai pas le temps ni les moyens ne m'occupé de deux meules, enfin de compte je préfère avoir qu'une seule meule..
Cette idée vous inquiètez pas je l'avais en tête, j'ai même mp vince pour sont bloc gb4 pour le foutre dedant donc voilà quoi^^
Mais faut que je regarde la vérité en face, donc j'oubli d'avoir deux meules haha! Une routière comme deuxième moto.. sa me manque ;)

Je vends la mienne si tu veux full jap !!! Haha

je cherche une culasse de 125 lifan ou yx en très bon état et grise, avec un axe de fixation moteur de 110mm.
Si vous avez sa faite moi signe ;)

Salut les rider's ;) alors commande ce soir d'une chaine + pignon.
Axes de fixations moteur, ainsi qu' un pack de joints moteur.
Je vais certainement finir la meule demain..
Nettoyage complet et graissage par la suite, pis après roulez jeunesse ;)
Les photos seront la demain.

elle est bien cette 125 avec une roue de 10 pour la vendre ça serait mieux car plus homogene!!la fourche bud c'est une tuerie en 660 y'a pas mieux

oaui comme tu dis coco ;) pis bordel comment elle est légère la meule, vais certainement tester sa demain hihi vais bien voir.. J'aurais gardé sa, c'étais gb4 kité 88, roue de 10 et hop c'est parti !
Mais comme je pense la vendre même très certainement, j'ai pas trop envi de dépensé des sous pour une roue encore^^
Si sa interesse du monde je vais la vendre 550/600euros sa me semble bien,révisé prête à roulé !

Si tu vend la fourche Bud fait moi signe :crazy:

nan désolé je vais vendre le complet ^^
pas mal de monde pour ma fourche grrr



Sa lui as fais un bien fou je vous assure ^^

normal dur a trouver maintenant

RiderDu21 a écrit:

oaui comme tu dis coco ;) pis bordel comment elle est légère la meule, vais certainement tester sa demain hihi vais bien voir.. J'aurais gardé sa, c'étais gb4 kité 88, roue de 10 et hop c'est parti !
Mais comme je pense la vendre même très certainement, j'ai pas trop envi de dépensé des sous pour une roue encore^^
Si sa interesse du monde je vais la vendre 550/600euros sa me semble bien,révisé prête à roulé !

Pas cher!!

elle fait pas un peu choper??

car moi on m'avais filé un cadre bud comme ça,sur ma mini il avait tendance a faire choper.

pour ta culasse,perse et refait un filetage non???

ouai c'est bon tous c'est arrangé avec du bon matos ;)
Non elle fais pas chopper loin de la, je ferai d'autre photos.
C'est une impression sur la photo je pense

c"est bien que le cadre avait tordu alors je pense,car niveau selle et tout elle était droite.

Garde la mec tu verra demain tu va kiffer une partie cycle légère en 10/12 c'est top en gardant ton DRZ à coté

c'est clair,il y a moyen de bien ce faire plaiz

+1 avec DéDé et micky c est vraiment top un 12/10 et cadre simple poutre c est super légé en plus tu va pouvoir envoyer avec mais bon moi les cadres chinois double poutre renforcé j'y crois plus trop ^^