Je vois pas le rapport , j'ai pas dit que j'allais la vendre j'ai dit ' je sais pas quoi faire ' (en l occurence par rapport au filetage ...)

Un "vieux 140" qui me suffira amplement , bref je n'ai pas d'ordre ni de telle(s) critique(s) a recevoir de ta part ...

Moi je comprend qu'il enrage. Il a un moteur neuf et déjà un pas de vis de grillé. Y' as de quoi perde patience avec tout ce qu'il lui arrive.

Bras reçu ! sa a était un peu long car erreur d'adresse .

ride4life a écrit:

Je vois pas le rapport , j'ai pas dit que j'allais la vendre j'ai dit ' je sais pas quoi faire ' (en l occurence par rapport au filetage  ...)

Un "vieux 140" qui me suffira amplement , bref je n'ai pas d'ordre ni de telle(s) critique(s) a recevoir de ta part ...

IL ne ta pas donner d'ordre .... tu t'enflamme vachement vite ! lol

Nan mais quesque je m'en fou du 150 yx sa fait 3 fois qu'il me le dit a force c'est soulant j'en veux pas j'en veux pas !!


Bon bah le bras c'est bon mais amorto trop long ... sa continue , donc bah on a echanger contre un dnm ou un c2p ou il sera a vendre (je pense a 160 euros bon prix ?)

Bon j'ai touché un peu a l'amorto je l'ai abaisser a fond ! et sa donne sa (jlai remonter juste pour l'essai donc rien de visser etc ...) :

Elle est un peu haute de l'arrière je trouve mais ce bras est vachement long aussi c'est donc c'est peut être ça.

Oui elle fait haute , sa me soul un peu je vais devoir l'échanger contre dnm ou c2p je vais pas avoir le choix ...

je trouve ça pas choquant faut voir en ridant

sinon quand tu le fais reconditionner tu peux faire changer la tige pour le raccourcir.franchement écoute nous la diff entre un elka v2 et et dnm est tellement énorme qu'il faut mieux payer un peu sur le elka et avoir une machine parfaite!!

Le problème c'est que le ressort a force d'être compressé a pris le forme et du coup il est devenu trop court ... Ou est-ce que je pourrais trouver un ressort a la bonne taille ?

Qui pourrait me changer la tige ? Tous ceux qui reconditionne les amortos peuvent le faire ?

Merci a vous .

Si je pouvais changer la tige pour le raccourcir sa serait top ouai .

Je la trouve un pet haute mais ces pas choquant! faudrais testé avec une selle basse de klx stock voir se que sa donne. Apres si tu fais reconditionné l'amorto comme dit coco tu peux en profité pour faire recoupé la tige pour le rendre plus court

Contacte royal suspension par exemple, il répondra plus facilement a cette questions mais normalement tous les préparateurs doivent en etre capable   

Pour etre bien il me faudrait un ressort de 185 mm !

Ou est-ce que je pourrais trouver sa ?

Contact royal suspension , eux ils peuvent avoir tout et tout faire

Bon j'ai pu contacter mon préparateur de suspats ! Il me demande 100 euros pour la remise a neuve et pour le ressort il peut en avoir un pour 100 euros pour l'avoir a ma taille donc deja 200 euros et pour la tige il faut qu'il voit mais il m'a dit de comtper 50 euros en plus donc 250 ... Donc tchao elka et bonjour dnm qui me suffira tres bien pour le départ ...

Je me repayerai un elka l'année prochaine ...

J'ai besoin de vous quel serait un bon prix pour le vendre rapidement ? Juste a faire le reconditionnement soit 80-100 euros !

si tu veux le vendre rapide 150 euros voir jusqu'à 200 euros
quelle taille c'est?
propose un échange de ton elka contre un autre elka de bonne taille

Je l'ai mis a 170 euros fdpinclus , c'est un 293 mm ! J'espère qu'il partira vite !

Moi il me faut un amorto en 280 mm ! et sa sera top !

Contact RS. Il mon prix 160 € pour une préparation et rectification d'un elka.

Contact RS. Il mon prix 160 € pour une préparation et rectification d'un elka.

Ouai mais j'ai également le ressort a changer ... bref c'est du sans fin et tout mon budget va passer dans l amorto .

Oups le téléphone a beugé.

Pourquoi tu as le ressort a changé ?

Bah il est devenu trop court maintenant ! Vu que le ressort est fait pour 290-300 mm moi l'amorto baisser a fond arrive a 285 mm donc 5 mm de jeu il se balade quoi ...

Je trouve pas ça choquant non plus moi, je trouve même que c'est pas mal..
Tu vas le regretter ton elka..  

Tu peux toujours essayer des modifier ton cadre mec !

Non moi non plus sa va quoi , mais bon dans les sauts la detente va me faire partir sur l'avant c'est sure !

Pis sa change rien au problème qu'il faudra que je change le ressort etc ... donc voila :/ Sa m'embete aussi mais bon j'ai rouler avec la tracker équipé d'un dnm bah l'amortisseur réagit bien et les réglages restent efficaces pour le prix ... Donc sa me suffira pour commencer .


Arthur ; nan j'ai pas trop envie de toucher au cadre honnetement , j'ai pas les compétences ni les connaissances pour ce genre de truc ... c'est pas un drame non plus je roulerais en dnm et voila d'ici cet été je pense pouvoir me repayer un petit elka ;) . Et cette fois ce sera un v3 !