petite question dans les pochette de joints haut moteur pour 150YX sur pieces pit ou small MX savez vous si il y a les joints des caches soupapes ou faut il les commander a part car je ne les voit pas sur la photo

http://www.pieces-pit.com/Pochette_joints_YX_150_160_GPX150_160_ZH150_160__60mm_-shop_view-1603-1319.html

que faut il commander a part?

j ai jamais recu de joints caches soupapes dans aucun kit joints haut moteur(sauf sur shop kaelis), pieces pit en vendait a 1€ il y a peu dans les ventes flash, mais je ne sais pas si cela va sur ton moteur;verrifie les cotes

sa marche je vais commander a part alors une autre petite quastion quelqu'un aurait le couple de serrage de la culasse ?

ca n a d importance que si tu possedes une clef dynamometrique, encore faut il en connaitre l unité de mesure
8/12 newton ou 6/9 M/K   l un comme l autre, a 10 t es bon, 
mais si pas de clef, serrage doux, en croix et en plusieurs fois, si ca fuit, force legerement plus
mieux vaut resserrer que d exploser un filet de carter moteur!(etant en alu, c est lui qui va foirer)

merci pour ses renseignements on m'a parler de 20NM

salut!   
je vien de changer ma chaine de distrib sur mon dayto 150 mais elle est très tendue au point de faire caler le moteur au ralentis pourtant c'est bien la meme que l'ancienne!
Help! 

Il y a un tendeur fin j'en ai un a la maison de daytona je pourrais compté le nombre de maillons

j'ai re compté les maillons des deux chaines et j'en ai bien 88 sur les deux je redémonterai demain pour voir si le tendeur est bien mis

Faut dépressuriser un coup le tendeur de distri c'est tout, a l'aide de la petite vis de purge.

Bonsoir à tous,

Dite j'ai une petite question, savez vous qu'elle modifications apporter à un moteur 149yx afin de le pousser plus s'il vout plaît !
J'ai déjà un carbu VM 26 dessus !
On m'à dis que si je monte un PE 28 je verrai une différence ! Est ce vrai ?

Merci !!

Lucas059 a écrit:

Bonsoir à tous,

Dite j'ai une petite question, savez vous qu'elle modifications apporter à un moteur 149yx afin de le pousser plus s'il vout plaît !
J'ai déjà un carbu VM 26 dessus !
On m'à dis que si je monte un PE 28 je verrai une différence ! Est ce vrai ?

Merci !!

Non, presque rien avec un PE 28 sur ce moteur.

Fait une prépa culasse, agrandis tes conduits, surtout l'admission. l'AAC est deja bien sur ce bloc, pas la peine de le changer. Tu peux mettre un piston HC

http://www.toxicbike.fr/haut-moteur/2885-piston-bud-racing-haute-compression-56mm-pour-moteur-140-149yx.html


Avec ça deja, ça va pulser.   

Merci pour tes conseils !
La taille des conduits de l'admission doit atteindre qu'elle taille environ ? .

Le piston haute compression vas faire la différence alors ?

petite question bete ou pas en 14/12 vous roulez avec quelle pression de pneus?

Perso je roule avec 1 kg à peu près, mais gripster obligatoire !!

manu47 a écrit:

petite question bete ou pas en 14/12 vous roulez avec quelle pression de pneus?

Je tourne a 1.8kg car j'ai pas de gripster. Avec un gripster tu peux descendre à 1.2kg sans soucis.

ok pour 1.8 c'est se que j'avais mit carj'ai pas de gripster

salut !
ptite question : aujourd'hui je roulais tranquille et arrive un virage dans l'herbe je freine un peu fort ais progressivement et je suis passer par l'avant, la roue est parti en couille. pas de casse heuresement

c'est normal (herbe légèrement humide) ou pas ?

si ta roue a juste glisser oui surtout si l'herbe est humide

flodivers a écrit:

salut !
ptite question : aujourd'hui je roulais tranquille et arrive un virage dans l'herbe je freine un peu fort ais progressivement et je suis passer par l'avant, la roue est parti en couille. pas de casse heuresement

c'est normal (herbe légèrement humide) ou pas ?

T'as freiné comment ? fort ? sec ? Tu étais droit ? Penché ? Répartition du poids ? positions sur la moto ? réglage des suspensions ? accord des suspensions ?

Tout joue !

[quote="hsdforever"]

flodivers a écrit:

salut !
T'as freiné comment ? fort ? sec ? Tu étais droit ? Penché ? Répartition du poids ? positions sur la moto ? réglage des suspensions ? accord des suspensions ?

Tout joue !

freinage progressif mais très rapidement, frein a purgé sous peu.
penché il y a une léger emprunte de voiture du coup je mis suis mis dedans
presque sur le réservoir
moto coucher a 40°
suspension ..................
accords des suspension : elles vont bien ensemble mais elles ont trop de rebonds c'est des ressort mes suspate
en 3/4 de 4

J'ai prévu d’investir dans un elka mais je sais pas si il s'accordera avec ma marzo qui est a purger.

silvjorr vends un marzo ça vaut quoi ?

Salut les gars petite question, quelqu'un sais ou je peux trouver un cartouche d'échappement standar ou plus avec silencieux, quelque chose dans le genre ? car j'ai un SMX1 et je le trouve vraiment trop bruyant, et aillant changer de pc j'ai perdu tout les sites en favoris et je n'en ai plus le souvenirs ^^

Merci !

salut a tous , hier j ai été cherche des pièces chez un particulier . il avais un keihin PE , lui meme avais acheter la moto d occaz sur LBC et le mec lui avendu avec ce carbu . il la mesurer et me dit qu il" fais 27mm a la pipe" , comment verifier si c est un vrai PE 28 OU PE 26 ?vrai ou faux ?
-la vise de ralentie n est pas en un etoile ( reglage sans tourne vis )
-le boiseau etais bien chromé nikel
-l éguille etais reglable et imprimé du logo keihin
il est tous neuf il m en proposai 70€ , il vien de chez pièces-pit . j achete ou pas ?

Ta une photo de ton carbu?

non , je ne les pas acheter , j ai comme même garder contacte avec le vendeur .
difficile de trouver la différence apparemment , la finition est de bonne qualiter et le boiseau bien travailler .

Bonjour à tous,

Je rencontre un petit soucis au niveau du démarrages de ma dirt ! Quand je kick j'ai des énormes retour de kik et du mal à mettre en route ! A quoi est ce du d'après vous ?


Merci d'avance !