Est se que une selle type CRF 70 se monte sur un cadre type CRF50 et du coup est se que je pourrai remettre mes plastiques (ycf et crf50 je sais meme fixations) ????

et j ai vu un 140 YX d occasion UPower avec les vitesses qui passent mal (il à 2h) est se que vous pensez que ca peut etre grave ou juste une connerie d etoile de selection ou autres ?????

merci du coup de main

pour ton frein arriere suz95330 regarde si c est le meme sur ta smallmx et verifie bien que c est le bon diametre pour l axe de roue la longueur de durite et l entraxe de fixation du maitre cylindre

salut a tous, quelqu un peut me donné un coup de main svp

je dois changé mes roulements de bras oscillant c est un ycf 380 alu , l axes est en 12 mm .
j ai mesuré sur le bras et il faudrait ex28 int12 .

sur les site il propose que en 30mm ext , pensé vous qu il on arrondis ? ou faut trouver les 28mm ?

si quelqu un a déjà changé ses roulement sur son bras ycf en 12 qu il me tienne au courant merci

il coute 6€ chez ycf

voici la ref:

03 ◊ 6200/28-12 (Ø EXT. 28 / Ø INT. 12) ¤ 6€

t aurai un liens stp ?
faut commander directement chez YCF ?

je n ai pas de lien c est sur le catalogue 2015 de YCF pour commander il faut que tu trouve un revendeur YCF dans ton coin et demande lui de te commander cette piece là et il ne te ferra pas payé les frais de port en plus (enfin le mien c est comme ca )

Tu as la réf du roulement: 6200 tu vas chez un revendeur de piéces auto ou moto et tu trouveras surement

Bonsoir ! Je sais pas si je suis dans la bonne section, j'aimerai me reprendre une mini et j'aurai besoin de conseil. Ayant eu 2 125cc, j'aimerai prendre un 140cc. Les crz et ycf me tente beaucoup mais plutôt les années 2010 à 2012 et j'hésite a en acheter sur leboncoin ...
Dans les nouveaux modèles je trouve que le 140 crz n'as pas l'esprit "mini" je sais pas comment décrire ça ^^ la forme est différente des anciens modèles :/
Il n'y a plus de 140 ycf apparemment ...
Quand aux Bastos et minicross de appolo ça me tente pas ...
vaut il mieux s'orienter vers un ancien modèle en occasion ? Quels autres marques je pourrais voir dans la même tranche de prix ?

Je vous remercie de votre aide, bonne soirée ; )

merci BBZ , perf83

Benji,

Ycf continue le 140cc mais ils l’appellent abusivement 150 PILOT pour couillonner l'acheteur qui ne s'y connait pas....
Tu peux donc en acheter un, neuf ou d'occaz. Le 140 YX est un super bloc qui prend la prépa tranquille et marche super.

D'accord je te remercie. J'ai repéré un ycf 140 r-start 2010 et un 140 normal 2013. Le R vaut-il plus le coût de part son bras canti ? Ou le modèle 2013 sera forcément mieux ? Merci

les cadres ont pas enormement changer apres c'est toi si tu prefere les bras canti ou cross ... un choix perso...

apres la 2010 et plus vieille donc elle a ptet pris un peu plus dans la tronche... mais apres tout depend de l'entretien et utilisation ...

pose le plus de question possible ? pour voir si il a l'air de connaitre un peu sa machine...

Ok je vais voir ça elle sont pas loin de chez moi en plus. J'ai une préférence pour le bras cross, et comme je suis pas mécanicien je préfère partir sur une partie cycle/ moteur fiable et je ferais des modifs légères par la suite.
Merci de ta réponse en tout cas

la ycf avec le bras canti n est pas une 2010,ycf ont arrêté les bras canti en 2009

Ah je pense que le vendeur s'est trompé ce doit être un 2009. Je pense mettre un peu plus d'argent et prendre le 2013, pour de la rando et quelque bosse ce sera top !

C'est quoi pour toi une Rstart 140 2013 ?

La Rstart 140 à été arrété en 2012 et remplacé en 2013 par la PILOT 150 (qui est un 140cc).
Depuis la gamme Ycf depuis 2013 c'est 3 niveaux :

- RSTART en 88 et 125
- PILOT en 88, 125 et 140
- FACTORY en 149, 150, 150 Anima et 190 anima.

Attention au dates données par les vendeurs d'occasion, comme pour les motocross, on trouve des 2004 qui deviennent 2009 ou du 2010 en 2012...

http://www.moto-station.com/article7848-une-moto-tt-d_occasion-les-conseils-de-moto-station.html

c'est pour des cross mais c'est valable pour les pit bike aussi ! d'ailleurs faudrait faire un"tuto" un de ces quatres sa servirait a plus d'un ! mais la flemme ... ^^

et compare les photos avec celle sur internet du soi disant modele on trouve souvent des surprise

Merci pour vos reponses ! La 140 ycf de 2013 n'as pas de precision sur la gamme dont elle fait partie. Je vous met le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/771834218.htm?ca=2_s
DarktoaD merci pour ton lien ça peut aider Effectivement une meule neuve réserve aucune surprise mais pour ça il faudrait que j'attende 1 moi et demi ... mais je suis trop pressé d'avoir un dirt ^^

c est pas une 2013 mais au mieux une 2012 et je trouve qu il en veut un peut trop

C'est une 2012. Bon guidon.

Filtre KN, jamais sur une cross ! Ils sont pas fait pour etre lavé aussi souvent...

Sortie d'échappement chinoise super bas de gamme apporte RIEN de RIEN en terme de perfs, le pot d'origine est moins moche et donne les mêmes perfs. Et puis une pot de détente c'est sur les 2tps...

Sinon elle semble propre. Pourquoi ne pas l'acheter (en négociant le prix).

Oui le pot je m'en suis rendu compte mais si la qualité n'est pas en dessous de celui de base ça me pose pas de problème. Le filtre à air j'ai toujours mit un UNI moi, ça coûte pas cher et c'est facile à nettoyer.
Pour le modèle je negocierai vu que c'est pas un 2013 mais déjà 750 c'est mieux que 1400€ neuf ^^

+1 prix un peu elever perso a se budget là je chercherai plus un 150 apres pour cette 140 avec pot bidon origine aussi bien comme dit au dessus je lui donnerai 500/550 maxi

met dirt 150 et maxi 750€ dans ta region sur leboncoin j ai au moins 50 bonnes meilleurs affaire que la 140 que tu montre et se avec un meilleur moteur

J'attends ma paye de toute façon donc je vais squatter leboncoin pour trouver une bonne affaire mais la dans ma région ( je veux pas faire 2h de route non plus ^^ ) et à moins de 1000€ il y a pas grand chose :/ pas de 150 potable, j'ai vu quelques 140 rsr de 2009, quelques 140 ycf dont celui que je parlait et après beaucoup de 125 ...
Faut être patient sur leboncoin ^^

moi je la trouve quand meme un peu cher , attend un peut il va baissé ,550€ serai bien , sinon tu as la 150 ycf avec moteur 140 et kit deco uno , elle a l air bien . attend un peu en ce moment tu as des affaire de ouf , a 700€ c est pas une affaire meme un 150 pilot 2012 . pour ce prix tu trouve des 150 ycf 2012 en tres bon état tous d origine , pas rapiécés . 140 rsr 2009 ne met pas plus de 600€ d origine elle sont en 10/12 donc plus basse que 150 ycf . autour des 1000€ tu peut tapé dans gamme SP en tapant un peut de borne . tu as raison soit patient et claque pas tous ton budget dans la moto garde en pour pimpé ....

Tu peux prendre cette machine mais negocie le prix.

Le 140yx est un bon moteur fiable.