Mike c'est cette fixation qu'il y a sur le chp sauf que la fixation est faite sur la plaque et les colliers passent dedans.



Little il ne faut pas peindre le logement des roulements ni l'interieur des freins.

Pour les rayons y a pas de soucis sauf si ta peinture est epaisse de 4 mm mdr !

Qui a dit que les rayons seraient peints ?

Sinon, pour les personnes qui ont déjà fait ou fait faire de l'epoxy, la sableuse c'est précis ? Genre on peut éventuellement choisir au millimètre près ce qui doit être sablé et ce qui ne doit pas l'être ?

A savoir que la peinture epoxy est emanté donc a ne pas mettre partout.
Moi un pro m'avait déconseillé de faire mon bras oscillant.
A confirmer...

Pour le bras je vois pas pourquoi, surtout que j'ai vu beaucoup de bras peint à l'epoxy, je sais que la poudre est aimantée et après elle fond dans le four mais je pense pas que la puissance de l'aimant soit si forte non ? Juste de quoi faire tenir la poudre sur la surface à peindre avant de fondre

J'ai envoyé deux mails à des peintres epoxy je verrai bien ce qu'ils disent, je pourrais comparer leurs dires

Quand je disais les rayons je me suis mal exprimé je parlais par rapport à ta question de peindre les trous pour les rayons.

Sinon je vois pas le soucis que ce soit aimanté ? Ca risque pas de faire changer la trajectoire de ton etincelle à la bougie mdr ! Ni de coller ta chaine au bras...

Damien Go a écrit:

Sinon je vois pas le soucis que ce soit aimanté ? Ca risque pas de faire changer la trajectoire de ton etincelle à la bougie mdr ! Ni de coller ta chaine au bras...

Ha ok pour els rayons, ouai c'est fin quand même j'aimerai bien avoir l'expérience de quelqu'un qui l'a déjà fait

Hugo74 l'a fait sur son klx stock mod qu'il vient de vendre, il avait foutu les moyeux sotck bleu

Pour le sablage tu cache les parties a ne pas sablé, mais sache que le microbillage est plus lisse moin rugeux, a voir se qu'il faut comme surface avant peinture,

Donc protege toutes les parties a ne pas sablé, pour les trous dans le cercle tkt sa vas le faire pas besoin de cacheter

Et pour la surface ou frotte les plaquette, tu as une cote max a respecté, regarde au fond du moyeu ces marqué, tu aura plus qu'a vérifié avec un pied a coulisse

Ouai Damien je lui avait posé la question mais il m'a pas répondu

Dac' clément, par contre tu les protèges avec quoi? TU pense que l'entreprise à ce qu'il faut ou bien c'est à moi de prévoir ?

La cote c'est MAXDIA 110.75mm, la distance c'est quoi? Le diamètre de "l'espace de freinage" du moyeux ?

Salut a tous j'ai reçu mon jeu de calle de soupape cette semaine et les dimension son 0.05 donc la parfait mais j'ai pas de 0.07 si je fais 0.10 à la place c'est bon ou sa va merder ?

oui ca devrait aller

Oui mais sers un peu plus la cale entre la soupape et la visse de réglage si tu vois ce que je veux dire.

Merci les gars

je voulais savoir si on pouvai mettre n'importe quoi comme durite de frein car sur la ktm de mon pere l'embrayage et hydrolique et la durite et j'uste de la bonne longueur mais elle et beaucoup plus fini qu'une normale

Tu risque de reduire le debit

j'y et pencer je vais en prendre une de frein comme sa pas de problem

La fourche BBR e-6 Klx mesure combien?

Salut, les gars.

Pour les connaisseur de 88 ( Yoan, clement, ... etc )
Avec Allumage daytona & prépa culasse est ce que le moteur peut tourner correctement avec un TM24 ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454940792.htm?ca=14_s
vous en pencer quoi de l'amorto

motard a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/454940792.htm?ca=14_s
vous en pencer quoi de l'amorto

Perso vu le prix je trouve que sa vaut le coup !!
Demande d'autre photo du dnm...

Attend d'autres avis!!

ok merci je qui de gene c'est qu'il me faut un 275mm et la c'est un 280mm mais il doit pas y avoir tant de deference que sa

de 27,5 a 28 cm y'as pas grand de différence juste 0,5 cm donc je pense que sa doit passé

oui voila c'est se que je pence

oui pas chére prend le

oui je vais vendre ma deuxieme voiture thermique et le prendre