peut etre une prise d air,ou filtre abimé?

Mdr 15 m Damien !!
Il me faut 40cm maximum.

Je vais voir chez Honda a côté de chez moi mais j'en ai jamais vu.

Le mieux que tu peux trouvé ca sera au mètre.

Puis si tu fais pas toute la ligne ca risque de faire bizarre....

Sinon ECARTES LES JAMBES CRAPO

Nan je veux juste faire le coude je ne ferrais pas toute la ligne c'est mort.

C'est dans les virage a gauche je serre ma jambe droite contre le réservoir pour me pencher le plus possible et mon pantalon touche.
2 pantalons en 1 saison ça va aller

Faut que tu mette des colliers en plus pour tenir la bande.... Vois plutot pour foutre un plaque d'inox comme j'avais sur le chp

Tu l'avais trouvé ou ta plaque justement?
Mais moi il me faut un coude.

Moi c'etait une plaque CHP avec les colliers qui passe dedans comme ca cela ne se voit pas..

Tu peux te la fabriqué si ta de la patience !

Ou adapté ce genre de truc http://www.pieces-pit.com/Protection_collecteur_en_carbone_BUD-shop_view-600-161.html

certains sites en vendent avec des serflex inox, ca ce place ou tu veux,je ne sais pas ce que ca vaud

Je vais le nettoyer pour voir.

BOLOX a écrit:

certains sites en vendent avec des serflex inox, ca ce place ou tu veux,je ne sais pas ce que ca vaud

Oui j'en ai au boulot.

Damien je vais adapter quelque chose comme ça mais pas carbone c'est moche je dois en avoir de pot d'origine chez moi je vais en adapter un si je ne trouve pas de bande anti chaleur.

C'etait juste un exemple.

C'est ce que j'avais sur la CHP

Oui mais pas sur le coude il est sur la longueur le CHP si mes souvenirs sont bon

Oui, bah ta plus qu'a faire pareil avec un angle ahaha

Pour la bande thermique, avec 40cm tu fais presque rien, et c'est mauvais pour ton pot, et ton moteur, si tu fais qu'une partie du collecteur, c'est tout ou rien.

Le mieux c'est adapter une protection de crf50, je viens juste de le faire sur le ti-force car j'y ai laissé un pantalon

Sinon ya ce genre de truc, mais c'est petit, on se crame toujours juste à côté de la protection...

http://www.shop-kaelis.fr/fr/plaque-protection-d-echappement-drc.html

23 boules pour ce truc, autant bricoler soit même, ça reste juste une plaque en alu avec deux trous dedans, si ça marche pas bien comme tu dis Yoann en plus alors

T'as aussi les nouvelles protections des YCF (Je déconnes mais en vrai si tu ajoure un peu ça peut rendre joli)

Chez FMF, la même chose vaut 60€

En faites il me vaudrait juste les colliers la protection je vais la fabriquer moi même.

Tu aurais une photo de ton pot pour voir ce que tu as fais?

J'ai fais mes fixation moi même en alu, ça existe les fixation seules mais c'est le même prix qu'avec la protec...

http://www.ttshop.fr/kit-de-fixation-pour-protection-d-echappement.html

Oke merci yoyo je vais faire un truck du genre mais pas aussi long.

Pour les fixations, j'ai utilisé des chutes de protection pour 2t de ce type:

Il t'en reste?

Non, il m'en manquerait un même, mais ça tient...

Oke ca marche

yoann48 a écrit:

Pour la bande thermique, avec 40cm tu fais presque rien, et c'est mauvais pour ton pot, et ton moteur, si tu fais qu'une partie du collecteur, c'est tout ou rien.

Le mieux c'est adapter une protection de crf50, je viens juste de le faire sur le ti-force car j'y ai laissé un pantalon

Sinon ya ce genre de truc, mais c'est petit, on se crame toujours juste à côté de la protection...

http://www.shop-kaelis.fr/fr/plaque-protection-d-echappement-drc.html

Faut en acheter 2 !

Ou reprendre la protection intégrale d'origine (moche mais efficace) et l'adapter au niveau des fixations (collier en métal).

Question concernant l'epoxy ou plus précisément le sablage d'un moyeu, y'a t'il des endroits à absolument éviter pour ne pas se retrouver avec un moyeu inutilisable du genre le logement des roulements et du canon de roue, ou encore des emplacements des rayons

Autre question, après démontage j'ai l’impression que l'endroit où viennent frotter les mâchoires de frein, j'ai pas les moyens de tester, est-ce-que mon freinage arrière est mort ou estc e que bien que ce soit lisse ça reste normal ? Et dans ce cas là peut-on sabler cet endroit ou vaut il mieux le laisser tel quel ?

Voilà beaucoup de questions mais j'ai posé la questions à plusieurs peintres epoxy mais je veux avoir l'avis de riders également