Je dirais amorto en priorité... Après guidon

amorto + guidon après le bras stock est solide t'inquiète pas après met au début barre de cp chine les grosses big renforcé et des cp large chine pour 20€ ta tout sa je pense guidon un de bmx ou un haut et voila mais amorto en priorité!

C'est se que je pensais aussi parce que si je remonte il me manquerais juste un amorto le stock c'est une pompe a vélo

D'autres avis ?

J'ai essayé un KLX avec DNM serieux ca passe bien, bien sur c'est pas du Elka mais vu le prix c'est cool ;)

Amorto en priorité un dnm vas bien, et apres guidon. La barre de cale pied stock si tu saute pas des table de fou elle tiens le choc. Le bras idem il tiens le coup.

Lequelle de dnm y'a plusieur référence non ? Pour le guidon j'hésite a prendre un pro taper crf 50 ou un styx (a vendre sur mbr) ?

Pour l'amorto un dnm d'occasion sa tourne dans les combien 60/80€?

C'etait le DNM bas de gamme MT AR si je dis pas de connerie....
Oui meme moins cher je pense vu qu'il est a 100 meme pas neuf.

STYX ca peut le faire, PT aussi, perso je verrais bien un RENTHAL

le renthal et le styx ont presque le même galbe pour avoir comparé avec un pote de ride .

c'est le mk-ar celui pour canti http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/amortisseur-dnm-mkar-250lbs-275cm-bras-canti/10618

je viens de regarder la 99€ http://www.dirtbike-shop.fr/amortisseurs-dirt-bike/711-amortisseur-dirt-bike-cantilever-dnm-275.html

79€ ici : http://www.pieces-pit.com/Amortisseur_cantilever_DNM_MK_AR_250lbs_275mm-shop_view-1999-1364.html

c'est les deux même pourtant ?


Oui renthal aussi c'est pas mal mais en occas sa reste chaud a trouver pour 30/40€

sérieu le styx tu peut y aller le mien a pris chère il bouge pas un poil demande a pierrot il en a un sur son crf 70 stockmod!

Je vais prendre le styx du coup et le dnm sur smallmx c'est la le moins chère et comme sa je peu acheter les deux !

Niquel

J'ai une barre de cales pieds Factory Pilot 2008 avec support bequille coupé si jamais ;) Jai les cales pieds YCF en inox aussi

+1 damien tony si tu met une barre de facto sa bougera pas même les cp inox etc sa tiendra nickel! tu met des vis longues pour aller jusqu'au bout des filletage et hop c'est good!

Normalement j'ai trouver barre de cp + cp ycf , sabot rouge, amorto dnm canti et guidon styx pour 90€

Mais merci quand même d'avoir proposer dam !

alors la !!!! chapeau bas !! donné tout sa mec ^^ avec amorto neuf ??? vive les bonnes affaires!

yes en bonne état pas trop rouler !!

Top si c'est ok !!! c'est pas cher

Bon peut être qu'un gb4 va prendre place dans le xr mais rien de sur j'attend une réponse... croisons les doigt !!

pffffffffff je suis jaloux ! ^^

haha super sa

Nettoyage du 110 chine en cours !! Déjà un changement d'allumage ne sera pas de trop, je gagnerais en perf si je prend un mini rotor et ma platine est casser au niveau du capteur d'allumage.
Je changerais aussi le carbu je pense qu'un 22 mikuni fera l'affaire une fois bien régler

Je finis de le mettre propre parce que beaucoup de terre du sud entre les ailette de cylindre après je démonte le haut moteur pour voir se qu'il en ai du piston/segments et je regarderais aussi coter embrayage une bonne révision en gros l'attend !!

Demain je reçois mon amorto dnm, barre de cp + cp et sabot anodisé rouge !

haha du bon matos pour le xr!

Cadre peint, bras vernis, fourche peinte j'en vois le bout enfin...

Si sa intéresse du monde...

Moi je suis. Vivement les photos du remontage