Elle est puissante avec une hauteur de selle assez haute.
Elle serra fiable si tu laisse chauffer le moteur correctement et que tu fais l'entretien comme il faut

Salut les gens

J'ai besoin d'un petit conseille pour mon 150yx je suis mieux de mettre un PE28 ou PE26?
Et faut il changer la pipe d'admission je met un 26 ou 28?

Merci

Ok

Quentin je pense que tu peut mettre un pe26 sa suffira si ton bloc est stock.

Il te faut la pipe en montage souple avec par contre.

salut, moi quand j'ai acheté ma moto, c'était un pe26 mais déglinguer, et j'ai racheter le même sur pièces-pit à 139e 149e avec frais de port, il te le prérègle faut juste le préciser en commentaires ce que tu a comme moteur, bon moi sa marche pas leurs truc, faut que j'aille au magasin faire régler mais il est top le PE26 ! Ta tout, pipe manchon filtre durite

Ouai tout est d'origine pour le moment mais après je vais sûrement mettre un allumage daytona 4courbes

Salut ,un toute petite question ,je veux juste savoir si les pneu INNOVA touch gear sont bien niveau longévité ?

Pas terrible non, les crampons s'arrachent

Je vient de voir sur internet une photo de dirt avec un pot "akrapovic" j'ai chercher les sites qui en vende mais pas trouver donc je voudrait savoir si ce pot et bien ou pas ? d'apres le gars il coute dans les 430e je croit

Il le font plus akrapovic a arrêté de les fabriquer

Un mec du forum en a un a vendre en etat moyen

Fifou du 41 a écrit:

Salut ,un toute petite question ,je veux juste savoir si les pneu INNOVA touch gear sont bien niveau longévité ?

Pratiquement tout les pneu perdent des crampons.
Le mieux a mes yeux goldentyre.

d'accord je comprend mieu pourquoi j'en trouver pas sur le net ^^. merci

mike : jamais entendu parlez des goldentyre :/ les kenda innova sont les leaders non ?

Pas specialement de leader, tout depends de la moto, du moteur, du terrain, du comportement qu'on aime, ce qu'on recherche si c'est qualité ou prix ou un juste milieu etc !

Les Michelins Starcross s'use très vite surtout sur terrain sec
Innova s'use vite et accroche moins je trouve
Guang Li de la daube
Kenda Carlsbad bon compromis, bonne longevité, bonne accroche, pareil pour les GoldenTyre, Les Maxxis aussi !

Faut essayé et tu verra ce qui te conviens le mieux

oui mais je voulait par la que beaucoup de dirt etait monté en innova ^^.
Apres y'a une question de prix aussi, les innova sont pas au meme prix que les maxxis quoi :/. Il y'a le pilotage qui joue aussi !!! Chacun a son avis sur tels ou tels pneu, toi tu aime kenda carsbad et maxxis mais d'autre vont trouver un default apres sa depend ... Le type de terrain joue aussi, c'est sur qu'en fessant juste de la balade sans etre a se tirer des bour ton pneu va pas s'user forcement vite sauf si c'est de la chine ^^ moi perso je ferait de la balade donc peut etre que les innova me suffirait, affaire a suivre lol

Quentin76 a écrit:

Ouai tout est d'origine pour le moment mais après je vais sûrement mettre un allumage daytona 4courbes

moi je suis en pwk 28 et ca marche au top

Ba je cherche des pneu qui accroche bien et surtout qui s'use pas comme les KYOTO (vous voyez se que je veux dire) ,je trouve pas de pneu en 10/12 , après c'est de Michelin ou autre grosse marque et sa coûte la peau du cul ! :/

Pas si chère que sa tu achète un bon pneu au lieu acheter deux pneu de mer.. qui accroche pas sa revient au prix dun bon pneu

Bonsoir tout le mondes voilà j'aimerais revenir sur un nouveau projet 10/10 SM / 12/10 cross mais quelle type prendre,j'arrive pas a me décider type klx, type crf 50, xr 50, crf 70, xr 70, ttr, klx 2011... Quand je vois toute les prépas qui se fait en se moment elles me font toutes envi et j'ai du mal a me décider, un type klx en 12/10 je trouve sa trop jolie, un xr/crf 50/70 en 10/10 12/10 pareille je trouve sa trop beau, en ttr je trouve la forme des plastique trop belle la lxr 88 r est magnifique, prendre une partie cycle bigmini la mettre en 10/10 et 12/10 comme celui la



je trouve sa sympatoche aussi dure dure de se décider.... se qui est sure c'est que je prendrais que de la pièces de qualité même si c'est sur une base chine je ferais en sorte de prendre le meilleurs quitte a mettre du temps pour me faire ma moto je veux arrêter de changer tout le temps et trouver LA brêle qu'il me faut !!

Je demande pas qu'on choisisse a ma place juste quelques avis du fofo m'aideront peut être a choisir !!

Une bigmini en 10/10 je suis pas du tout fan.
Le lxr88 c'est une tuerie.
En SM je partirais sur une bigmini chinoise de bonne qualité et en cross un Klx 2010 avec juste ce qu'il faut pour s'amuser.

En faite miky j'aimerais pouvoir faire 2 bécane en 1 j'ai pas les moyens d'acheter 2 brêles pour l'instant, après pour la bigmini en 10/10 c'est juste pour le sm en cross elle sera en 12/10 !

Mais quelle type préférer vous klx,klx 2011, xr50, crf 50, xr 70, crf 70, ttr ? Pour l'instant mon choix se porte sur un crf/xr 70 ou klx.

Je suis à la recherche d'un pit pour faire un peu le con en colline :
1er pit avec un budget de 700€
je ne peut pas encore poster de lien, mais à première vu les tarif y'a de tout
150 YCF 2012 700€


150 YCF 2009 400€ trop bone affaire? lol


125 RSR 550€ dans mon bled, mais ça m'inspire pas trop


125 YCF 2009 800€ avec fourche marzo et amorto Ohlins,il en demande beaucoup trop je trouve? Il est du forum je crois


125 YCF 2009 750€



Désoler pour la multitude d'annonce mais c'est ce sont celle proche de chez moi on va dire, et vu que je suis loins d’être un expert je ne sait pas sur quoi partir 125/140/150? juste chez YCF surtout

taz86 a écrit:

Bonsoir tout le mondes voilà j'aimerais revenir sur un nouveau projet 10/10 SM / 12/10 cross mais quelle type prendre,j'arrive pas a me décider type klx, type crf 50, xr 50, crf 70, xr 70, ttr, klx 2011... Quand je vois toute les prépas qui se fait en se moment elles me font toutes envi et j'ai du mal a me décider, un type klx en 12/10 je trouve sa trop jolie, un xr/crf 50/70 en 10/10 12/10 pareille je trouve sa trop beau, en ttr je trouve la forme des plastique trop belle la lxr 88 r est magnifique, prendre une partie cycle bigmini la mettre en 10/10 et 12/10 comme celui la



je trouve sa sympatoche aussi dure dure de se décider.... se qui est sure c'est que je prendrais que de la pièces de qualité même si c'est sur une base chine je ferais en sorte de prendre le meilleurs quitte a mettre du temps pour me faire ma moto je veux arrêter de changer tout le temps et trouver LA brêle qu'il me faut !!

Je demande pas qu'on choisisse a ma place juste quelques avis du fofo m'aideront peut être a choisir !!

C'est pas la brele qui et passer dans MMM 39 ca ??? elle y resemble fortement en tous ca !!
Perso moi j'aime pas du tout type klx .. apres chacun ses gouts j'adore les type crf 50-70

Vik a écrit:

Je suis à la recherche d'un pit pour faire un peu le con en colline :
1er pit avec un budget de 700€
je ne peut pas encore poster de lien, mais à première vu les tarif y'a de tout
150 YCF 2012 700€


150 YCF 2009 400€ trop bone affaire? lol


125 RSR 550€ dans mon bled, mais ça m'inspire pas trop


125 YCF 2009 800€ avec fourche marzo et amorto Ohlins,il en demande beaucoup trop je trouve? Il est du forum je crois


125 YCF 2009 750€



Désoler pour la multitude d'annonce mais c'est ce sont celle proche de chez moi on va dire, et vu que je suis loins d’être un expert je ne sait pas sur quoi partir 125/140/150? juste chez YCF surtout

La 150 ycf de 2012 me parait louche trop louche !! elle et vraiment pas chère, laisse tomber a mon avis doit y'avoir un soucis :s par contre celle de 2009 a l'air pas trop mal apres faut voir en vrai. Apres pour faire le con une 125 pourrait suffir

La 150 2012 faut aller voir quoi !
La 150 2009 est une 125 de base et je vois pas le moteur 150 moi
RSR trop cher
La YCF 125 du forum a de bonne suspates, après vois avec Thomas le proprio pour negocier
La 125 ycf 2009 est une 2010 et bien trop cher