Oui je sais bien j'ai jamais dis que c'etait de sa faute pour ca. Le cadre ... il a ete ressoudé a ce niveau la donc bon... et comme il a changer son moteur pour mettre le yx il a très bien pu le voir. Maintenant je m'en fou ce qui m'enerve c'est la facon de venir sur le poste comme si il avait quelque chose a se reprocher. J'ai pas dis qu'il m'avait niqué, je disais je suis niqué et c'est bien ce que je dis y a ce que je dis et ce que les autres comprennent. J'ai dis c'est la faute a pas de chance, et il se ramene en gueulant limite c'est moi qui lui ai niqué. Fin dialogue de sourd apperement

Y a des gens y dégoûte de la mini a une vitesse pffff

J'ai vendu 8 minis dans l'année et deux quads. Bien sur que certains m'ont rappeler, parfois c'etait 2 fois rien, d'autres j'ai fais un geste car j'avais ma part de responsabilité.

Je vois pas pourquoi le poste est partit en couille alors que je disais juste que j'ai degouté, apperement c'est pas normale ...

ta fait des photos de ta meule et du cadre pour voir?

Je vois pas ou ton poste par en couille mais bon..

Les occased c'est quasi toujours la même histoires même sur du jap sa arrive hein.

Mais on te l'avais dit de pas te relancer dans une occase comme sa..

Tu vois moi mon crf j'ai un carter qui etais fissuré et quelques autres truc bricolé. Mais j'ai rien dit car pour le prix que je l'ai eu je suis gagnant. Rien que le set roue avant fourche et frein.

Damien Go a écrit:

Oui je sais bien j'ai jamais dis que c'etait de sa faute pour ca. Le cadre ... il a ete ressoudé a ce niveau la donc bon... et comme il a changer son moteur pour mettre le yx il a très bien pu le voir. Maintenant je m'en fou ce qui m'enerve c'est la facon de venir sur le poste comme si il avait quelque chose a se reprocher. J'ai pas dis qu'il m'avait niqué, je disais je suis niqué et c'est bien ce que je dis y a ce que je dis et ce que les autres comprennent. J'ai dis c'est la faute a pas de chance, et il se ramene en gueulant limite c'est moi qui lui ai niqué. Fin dialogue de sourd apperement

Y a des gens y dégoûte de la mini a une vitesse pffff

J'ai vendu 8 minis dans l'année et deux quads. Bien sur que certains m'ont rappeler, parfois c'etait 2 fois rien, d'autres j'ai fais un geste car j'avais ma part de responsabilité.

Je vois pas pourquoi le poste est partit en couille alors que je disais juste que j'ai degouté, apperement c'est pas normale ...

C'est pas question que ça part en couille, c'est que vendre une YCF avec le crash que ta eu, perso j'aurais jamais réinvesti dans du YCF, après c'est mon avis.

lOop a écrit:

Je vois pas ou ton poste par en couille mais bon..

Les occased c'est quasi toujours la même histoires même sur du jap sa arrive hein.

Mais on te l'avais dit de pas te relancer dans une occase comme sa..

Tu vois moi mon crf j'ai un carter qui etais fissuré et quelques autres truc bricolé. Mais j'ai rien dit car pour le prix que je l'ai eu je suis gagnant. Rien que le set roue avant fourche et frein.

Apart le braking et tcs et les roues ycf tu m'explique ce qui est intact sur ma brele ? Fin le TCS j'en ai pas fais un caca nerveux non plus mais le carbone est percé.
1000€ avec plastique hs, cadre, bras, c2p hs, + quelques details y a rien de cadeau, a 1200€ ya du recent en superbe etat

Echo6Alpha a écrit:

C'est pas question que ça part en couille, c'est que vendre une YCF avec le crash que ta eu, perso j'aurais jamais réinvesti dans du YCF, après c'est mon avis.

J'ai pas tout compris ? C'est avec la small mx que je me suis planté. J'ai jamais eu de crash avec une autre becane apart ma xss

C'étais avec ta YCF que t'avais péter tous l'avant avec ton gb et tous ?

Ah non, le garde boue s'est peter tout seul mdr.

La ycf etait bien mais le fast ace arrivait en butée. et la fourche fallait changé l'huile, quand je l'ai fais pour la vente c'etait bien mieux mais j'aimais pas trop la r start, le comportement ca allait le reste bof.

Dommage tous ces malheur, si je serrais à ta place mon pére aurait péter un cable...

J'ai pas mal de problèmes de famille, hospitalisation etc donc la moto... il me laisse en faire pour que je puisse un peu m'evader de temps en temps mais oui il a peter un cable...

Normalou, Oublie pas la photo pour voir le cadre

Ta pas de chance damien !

Breeeefff !

J'ai completement démonté la moto. Les roulements de direction dont la gueule donc changement sous peu.

Sinon les vis btr sous la fourche servent a quoi ? reglages ?

ah nikel tu va refaire sa propre fait deux trois photos^^

Normalement c'est la détente ou la compression

C'est ce que je pensais la compression comme la staggs.

Le soucis que ce soit dans un sens ou dans un autre la vis ne bouge pas

Tu as écris (+\-) en bas du fourreau?
Car sinon tu as peut être la Marzo avec un tube compression et un tube détente.
Ça voudrait dire que tes BTR en dessous ne sont pas des vis de réglages...
Les réglages ce ferait que avec les bouchons d'en haut.

Non sur la staggs il y a le +/- mais pas sur la marzo après c'est peut etre effacé ?

Donc comment je la regle ?

sur le dessous, pour la réglé s'est pas du alen s'est du plat, tes vis doivent être pour vidangé la fourche par le dessous! Donc comme as dit Micky tu as surement un tube pour la détente et un tube pour la compression

Mais dans ce cas les deux tubes réagissent différemment ?

Comment reconnaitre le tube de compression ?

en essayant! tu vis a fond tes deux vis sur le bouchon tu test, ensuite tu dévisse a fond une des deux vis! tu test, tu resser et tu fait pareil pour l'autre, tu verras bien si l'un agis sur la compression ou la detente

Arf ouai mais mon bouchon gauche est peter. Je vais essayé de le debloquer cette aprem !

Dans les vis btr du bas tu as normalement une petite vis de reglage comme celle dans les bouchon du haut. Des fois a cause de la boue on la voit pas bien.
La grosse btr en elle meme faut pas y toucher.

Ou sinon comme la dit tunning tu as un fourreau compression et l'autre detente.

Je regarderais ce soir mais je crois pas avoir de vis dans les btr

Aufaite Ta reussi a prendre une photos du cadre?