oui,il y'en a déja dedans,les bagues servent a guider le tubes quand il rentre dans l'autre,y'en a un sur le haut,l'autre sur le bas

Oiai sur crf50shop ou sinon funrider,tu les appel et ils te diront quoi commander

J'irais en shop directement

tout simplement un kit joint spy/thorique pour marzo shiver avec les bagues
usway les a

y'en a pas 36 modele,pour toutes les marzo shiver ou non,c'est les meme

Moi je mets 180ml dans chaque tube et je mets de la 10w pour 70/75 kilos ou de la 7.5w je sais plus lol

Le cadre/bras/elka/pedale de frein etc arrive mercredi ou jeudi

Nickel tous sa

Le moteur est sortit, le niveau d'huile est bien trop haut, les reglages soupapes etaient pas bon, un filetage est hs et il manque un goujon.

Petit nettoyage des carters et je refais tout bien ca devrait mieux tourné

Changement de la durite de reniflard.

Je vais acheté un pignon de marque en 15 par la meme occasion, 16 ca tire trop long, 14 un peu court.

Filetage de?

cylindre pour le sabot, je vais tenter de mettre une vis plus longue avec frein filet sinon ce sera taraudage

Pour ta visse foiré tu perce plus gros tu garnis avec de la soudure à froid, tu perce et tu taraude.

J'ai regardé le cadre aujourd'hui, il est ouvert derrière le moteur et grosses fissures.... Mais c'est vrai que en 30 min j'envoie tout...

On peut pensez ce qu'on veut de moi mais vu l'etat du cadre ....

oui c'est clair je vois pas comment tu aurais pu faire si tu roulais pas vite calmement mais bon le principal c'est que toi ta rien et que la moto va bientot tourner

ta pas une photos pour voir l etats du cadre?

pareil je veux bien voir une photo ^^

Et bin ! Une malédiction s'abat sur toi mon pauvre Damien !

Des que mon portable se recharge je vais à l'atelier prends des photos des fissures etc si mon portable le veux

quand on achete de l'occase,si on regarde pas le jour de l'achat correctement partout,c'est un peu de votre faute,seb t'as pas mits le couteau sous la gorge pour te la vendre
l'amorto il t'en a parlé comme tu as dit je crois

enfin,si vous voulez etre sur,démonter tout en ptit bout

c'est ça l'occase

le ptit antoine aussi son bras était fissuré apres avoir acheté a bilout son YCF150 facto,bah on la ressouder et basta,c'est de l'OCCASE,et on lui en a meme pas parlé
combien de fois j'ai été surprit sur certain achat,mais c'est comme ça,c'est de l'occasion,sinon faut prendre du neuf

je dis pas ça méchament contre toi damien,c'est juste pour dire mon point de vue

Ma small MX9 est d'occasion mais tu peux faire tout le tour aucune fissure, a partir du moment ou s'est ressoudé comme ca.......

La demonter le moteur c'est abusé si on est obliger pour etre sur du mec, j'avais mon platre....

bien sur que la tienne est niquelle,quasi toutes de façon,mais là c'est de la mini chinoise qui supporte beaucoup de contrainte,donc faut bien regarder avant d'acheter

J'ai regarder, sauf que derrière les carters centraux on est obligé de sortir le moteur pour le voir..

Ca s'appelle un vice caché pas moi qui l'invente hein... Fin c'est le principe, si j'etais a sa place vendre une moto avec cadre rincé etc a un mec de 17 ans qui galere c'est pas reglo mais chacun sa mentalité.

On est plusieurs à t'avoir dit de pas la prendre, tu as encore fait qu'a ta tête, malheureusement voilà ce qui arrive, y'a des occaz quasi neuve, surtout en pisterpro du côté de chez moi y'en avait une au top full équipé race, moteur dayto, la t'aurai eu aucun soucis.

Echo6Alpha a écrit:

On est plusieurs à t'avoir dit de pas la prendre, tu as encore fait qu'a ta tête, malheureusement voilà ce qui arrive, y'a des occaz quasi neuve, surtout en pisterpro du côté de chez moi y'en avait une au top full équipé race, moteur dayto, la t'aurai eu aucun soucis.

Je sais bien, c'est fait, c'est fait, c'est plus a refaire.

Je pense plutot que les occasions c'est finit ou alors prochain achat le mec pose son aprem on demonte et remonte la moto devant lui.


Marre des profiteurs et des couilles

Mais meme neuf j'ai eu des merdes avec la small mx, les shops sont chiants pour certains

mais attends damien,peu etre qui le savait pas,pk tout de suite vice caché
ça t'es jamais arrivé a toi un jour de te rendre compte qu'un truc allait pas sur ta moto et que si t'aurai pas enlever telle ou telle piece,ba tu l'aurai pas vu,car moi aussi ça m'est arrivé ça,et franchement,rien peu le prévoir

c'est comme le décanteur ou l'amorto,y'a pas une lumiere rouge qui clignotte pour dire attention je vais casser

enfin tu vois ce que je veux dire?

si ça ce trouve,ta smx une fois vendu une pieces va pété alors que pour toi elle est niquelle

+ 1 avec greeg, expérience personnelle, le je jour de l'obtention de mon permis j'ai vendu ma 50, elle est rentrer au garage en révision pour la vente, ben 1 mois il m’appelle pour dire que plus rien ne va, tu voie c'est con mais tous le monde n'est pas malhonnête, certaine choses sont pas prévisible surtout dans de l'occaz.