Pardonnez moi mon père car j'ai pêché...

voila ma nouvelle brele pour la saison 2013 et oui qui l'eu cru...moi roulant sur une LXR
la raison est simple, motivé pour faire le CGO 2013 complet en caté 88.

la moto est casi stock il y a

* guidon nekken
* maitre cylindre avant nissin
* echappement arrow (titane / carbone)
* suspensions factory prépa sts
* nouveau sabot pour le moment c'est le seul fabriqué (grosse ressemblance avec celui d'un klx stock)
* allumage petit volant yx
* kick gpx




voilou je suis prèt pour le linchage allez y

voilà ma futur meule aussi je crois..

J'aime bien le nouveau bras!J'espère que tu vas lui coller un vrai moteur par contre sinon là ok je lincherais
Juste pour dire que stéphane ollivier finit 2e du amateur B sans avoir de LXR!!!ahah donc c'est pas forcément la machine mais surtout le pilote!!^^

J'aime bien

je sais bien mais sté il est en 12" devant moi j'etait en 10/10 ! ca change enormement deja

nan mais j'aurai gardé le gmr j'aurai juste fait ca une 12" devant et gaz

mais je peux plus remettre autant de sous dans la mini

meme pour le moteur je sais pas comment je vais faire j'ai pas les moyens de remettre un jap' et si je remet un jap' c'est le meme que j'avais donc c'est archi mort ! a moins que je gagne au lotto ou au poker je vois pas comment je vais faire...et j'avou que ca me fait bien chié ca parce que là le moteur c'est vraiment un poumon stock...

Ben je te connais ça va finir comme les autres lol
Dommage que tu es vendu le GMR ça c'est clair

bah j'en suis pas si sur justement...c'est clair que je le voudrais mais là je suis vraiment coincé par les finances...surtout que pour faire les epreuves j'ai besoin d'un budget aussi (environ 500 euros entre les engagement et license deja...)

nan c'est vraiment chaud st'année c'est pour ca que je suis parti la dessus, j'ai pris le temps de réflechir ce coup ci

Pwaaaa elle déchire j'adore ces brelles !!

De type ponnet, pour faire de la compet je te comprends, mais sérieux sa à une geule de 85yz sur le lève moto, avec des minis roues !

****** une bombe ta moto

A la chine, ban ban ban, troque le gmr contre sa quelle tristesse

Bon ride a son bord, sa doit être une bombe par contre en ride !

Par contre change nous se vieu moteur asmathique ^^

Joker16 a écrit:

et pour etre compétitif à moindre frais c'était la solution de facilité.

Je te pardonne dans le sens ou tu as déjà monté x brêles de dingues et que c'est compréhensible d'en avoir un peu marre de toujours changer ou adapter des trucs (Même si apparemment c'ets clairement le côté finance qui coince, et que je suis limite persuadé que sans adaptation tu t’ennuie ^^)

Ce que je trouve dommage c’est de prendre une moto commune mais niveau look et perf c'est clair que si on cherche à truster les podiums il faut se mettre à niveau et je pense que de ce côté-ci c'est un bon choix (Ce serai un choix qui me ferait réfléchir dans ce sens si je faisait de la race également)

Enfin bref, bel achat, la déco perso sur plastiques 2013 ça va être très sympa je le sens

C'est clair que pour faire que de la race sans hésiter je prendrais moi aussi une lxr r en big mini et en 88 aussi!!
L'avantage d'un tel 88 c'est que vu les suspats tu peux t'amuser partout car quand tu as qu'une seule brele parfois c'est chiant car un full c'est ennuyeux sur les terrains de mini et un 88 c'est galère sur un big terrain comme on en trouve maintenant.
Donc je trouve le choix judicieux le seul truc qui me géne c'est quand je lis que c'est niveau budget..on s'est toi comme moi qu'une brele comme ça déjà c'est un billet au depart et petit à petit tu feras les comptes (garde les factures) et on verras que tu est à 3000 euros ou plus..Donc pour moi le budget c'est pas vraiment le point fort.

J'aime plus tot bien ta petite nouvelle Joker !

Coralie a écrit:

C'est clair que pour faire que de la race sans hésiter je prendrais moi aussi une lxr r en big mini et en 88 aussi!!
L'avantage d'un tel 88 c'est que vu les suspats tu peux t'amuser partout car quand tu as qu'une seule brele parfois c'est chiant car un full c'est ennuyeux sur les terrains de mini et un 88 c'est galère sur un big terrain comme on en trouve maintenant.
Donc je trouve le choix judicieux le seul truc qui me géne c'est quand je lis que c'est niveau budget..on s'est toi comme moi qu'une brele comme ça déjà c'est un billet au depart et petit à petit tu feras les comptes (garde les factures) et on verras que tu est à 3000 euros ou plus..Donc pour moi le budget c'est pas vraiment le point fort.

coco pour le coup t'es a coté complet je t'expliquerai ailleur qu'ici

Moi je préfère voir un mec qui achète une LXR pour avoir le budget pour aller rouler, plutôt qu'un mec qui se saigne pour avoir du jap sans jamais pouvoir s'en servir derrière...

Et puis, c'est pas définitif, si vraiment le jap te manque, libre à toi de te remonter un ptit 88 quand les finances le permettrons.

En attendant, bon choix, maintenant te reste plus qu'à aller te tirer la bourre avec les potes !

je kiffffffff!!!!!!!!!! si je change de brelle pour une big mini bah ce serra sa ^^

Pas de souci edouard!!
Et oui remerica c'est sur que faut mieux rouler.En plus perso on s'en fou que ça soit du jap ou pas.Moi j'aime les LXR de toute façon

moi je kiff grave cette LXR!!

Ah ba la je te reconnais plus. Toi qui virais a chaque fois les pieces pas jap ou us J'blague bien sur, mais je suis d'avis avec les autres que tu vas bien finir par la modifier un minimum
Mais ils ressemblent a quoi les plastique 2013 ??? Impossible de trouver une tof.

Ah ok merci

Superbe

trop classe tu lui prevoi quoi comme modif ?

Joker16 tu peut me donner la hauteur de selle ? sa me t'enterais bien aussi en plus de mon autre 88 . mais je voudrais lui mettre ma fourche sano lt6 puis pas mal d'autre truck et je sais pas si sa va passer ...

ah moins que tu es la sano de klx,tu peux oublier ta sano de crf50 sur cette lxr,car la fourche est en 735mm,c'est une fourche de big mini