J'ai acheter de la 10w50 pour ma 140 ! Bon ?

ah d'accord donc ces le meme que molkt , merci bien alors .

yoann48 a écrit:

Le joint du site 3as racing est pour un autre modèle de vm26, pas celui qu'on utilise en mini, mais celui qu'on retrouves sur des 2t

autant pour moi, le mien est bien le meme que le molkt, mais en papier

Heu... Je cherchais une photo de ce carbu mikuni vm26, que j'ai déjà vu sur un trial, et qui est très différent du mikuni vm26 que l'on utilise en général en mini, celui que takegawa et kitaco vendent en version préparée
Je pensais que c'etait un carbu de 2t, mais je viens de voir qu'il est sur le site pièces-pit , vendu comme vm26 sans rien de plus d'indiqué, pourtant c'est pas le même que celui dont je parles en général quand je parles de VM26, ça prête à confusion!!!

http://www.pieces-pit.com/Carburateur_Mikuni_VM26_-shop_view-744-493.html

Généralement pour moi un vm26, c'est celui là:



Pas celui là:

le mien est encore different , il n a pas la vis de fond de cuve pour nettoyer le gicleur, je me demande meme si ce n est pas un 24 parfois, (mais mon pied a coulisse ne penetre pas au fond)

Oui moi ces le 1er comme dit yoann48 , a mon avis y doit en avoir des different VM ...

ou alors le mec qui me la vendu a mis une cuve de molkt?

Sa moi je peut pas t'aider jamais eu de molkt .

Cela depend tout simplement de l'origine et de lannée de fabrication du carbu. C'est comme les pe 28 ils en existe plsuieurs j'ai deux modele different chez moi, un pe 28 daytona et un pe 28 classic et ils sont bien different. Ils offre tout les deux des perf similaire juste que sur le daytona on peu bien afinné les reglage.

Pour info les vm 24 et vm 26 sont identique a 99% la seul difference est que le 26 est aleser en 26 mm et le 24 en 24mm. J'ai pu remarquer ça quand j'ai demonter les deux modele cote a cote.

merci pour l info

Saloute j'en avais déja parlé avec je sais plus qui mais trou de memoire.

Les possesseurs de klx ça vaut quoi la bbr u flow?

Merci

Attention aux joints de Molkt ! Il se dilatent très vite

faut le mettre au congelo avant de le monter, et ne pas serrer comme une brute

Salut tout le monde j'ai une petite question : J'ai achetez les nouveaux levier retournable de chez apollo,quand je les est ressus je les monte sur le guidon.......Une fois monter pour mon levier d'embrayage la partie denuder du cable d'embrayage n'es pas assez long comment denuder la partie qui recouvre le cable d'embrayage et avec quelle outils ?

Jespere etre assez claire =/

en jouant sur le reglage coté moteur?

nan je voudrait denuder 2 cm coter cocote..... mais esque ses possible ?

c est possible mais faut etre patient et prudent pour ne pas abimer le cable.au vu du faible prix du cable, il semble plus facile d en prendre un plus long,a moins de vouloir rouler a 8h00 demain.

J'aurais besoin d'une question les riders!

Ma poignée de gaz, on va dire me saoule, le capot arrête pas de se casser et je veux changer, on ma dit la " domino " , je l'es trouvé sur toxic bike! en passant bon site ? Et je voudrai savoir si faut changer le cable ou si sa change quelque chose etc !

Et un autre question j'ai acheter un boitier CDI takegawa, comme on m'a dit qu'il était bien, j'ai déjà un pe26 sur la moto quand je l'est acheter mais sa marche pas :( aiguille au 3ème cran, sa étouffe en coup franche beuhhh la vis de richesse a 2 tours ou 1,5 je crois !
Donc si quelqu'un peux m'aider, gicleur principal 128

un carbu stock klx est de quelle marque et quel diametre?il compatible avec une pipe type crf50(entraxe),pour un 70cc stock

Salut.

Question: un réservoir crf50 Honda a un pas de visse différents des bouchons chinois?

Non il me semble pas vu que j'ai un bouchon STYX et des potes ont des SIK etc sur chinoise, par contre reservoir YCF pas de vis different !

A confirmer mais je suis sur a 95%

Car j'ai acheté un réservoir Honda de 2007 et mes deux bon Honda chinois ne ce visse pas
un gunshot et mon krp.
Bizar nan?
Le pas de visse du réservoir est en état neuf comme le reste.

j'ai eu un bouchon gunshot, il allait pas sur mes reservoirs crf50, j'ai du forcé le pas de vis a fond

Nan mais c'est mort je vais pas forcé sur mon réservoir en état neuf MDR je vais attendre et trouver un bouchon qui va bien

certain réservoir chinois ont un pas de visse différent mike