Voit selon le prix... sinon revends ton 125 et prends un 140 yx

Sa me revien a environ 100-120€ avec l'aac rac donc je pense que ses résonnable

Salut, petite question, qu'est ce que je risque en roulant avec une roulette de chaîne complétement morte?

rien du tout mais fait gaffe a pas la perde sinon cava limer ton petit axe en ferail moi je les perdu et il et marquer par la chaîne

D'accord, merci du renseignement !

Salut à tous, ptite question pour un nul ! Si j’achète un pot d'échappement type crf pour mon 150 yx culasse type klx, quel va être mon problème et comment puis-je le résoudre si possible ? Merci pour le Nul !!!

déja l'inclinaison du coude n'est pas la meme
et la fixation a la culasse,sur le klx les goujeons sont plus gros,et y'a la profondeur ou rentre le pot dans la culasse qui est pas la meme je crois

donc vaut mieux choisir le bon

Pas cool tout ça ! Merci Greeg...

Pourtant greeg moi j'ai eu un 150yx culasse type klx mais sortie échappement type crf j'avais un pot motovert stock type crf (style progun le petit)

ah ah donc faut voir ?

oui mais sortit crf,donc là y'a juste le coude a cintrer un peu selon les pots

mais là il dit en sotie klx,donc c'est mort

aze:

il y'a 2 version

la culasse type klx a conection crf
et
la culasse type klx a conection klx

toi c'est laquelle?
tes goujons d'échappements sont de quel diametre?

Bonne question ! En tout cas mont pot du crz 125 pro 2008 se monte dessus !!! (mon dirt n'est pas à la maison pour mesurer)

donc tu dois avoir les conection crf
là ou tu visses ta pipe de carbu sur la culasse,c'est incliner vers l'ar du moteur ou c'est plat?
si c'est plat,c'est conection crf,et là tu sera sur et donc un pot crf monte

juste comme je l'ai dit avant,des fois faut juste cintrer un peu plus le coude,mais ça ce fait bien,c'est simple

Salut les gars j'aurais une petite question.

J'ai un elka en 260mm en rab ceux avec la bonbonne collé et qui sont appelé piggy pack je crois? Ils ne sont plus fabriqué d'ailleurs je crois.

Ça se revend combien d'occase a peut prés cet amorto?

Merci d'avance.

Bah ca dépend els réglages mais pour moi que ce soit piggypack ou non c'est le même amorto sauf que l'encombrement n'est pas le même ? Enfin j'ai toujours vu ca comme ça

c'est pas le piggy pack,j'ai un trou sur le nom
j'en ai eu un,ils sont pas mais simple,mais absorbe tout a partir du moment ou le ressort est au poid du pilote

c'est celui avec la bonbonne colé mais décallé,et il est super fin?

neuf ils étaient a 300e environ

alors s'il est propre c'est autour des 150e

apres j'en ai récup un autre une fois a refaire,je l'ai revendu aussitot pour 8Oe

et en régalge c'est du basique,c'est pas V1 OU 2 OU 3

Ouai j'en ai deux et j'ai trois ressort donc je vais bien reussir a trouver un ressort a mon poids je pense.

Euh j'ai juste regarder vite fait donc je vous ferrai une photo en rentrant pour vous montrer ce serra plus simple.

Merci des infos !

le nom va me revenir,mais quand..........

mais pour un ptit crf,c'est le top,surtout ceux qui restaient en cadre stock ou dans le meme genre,car comme il est fin,il passe dans la boucle

ils l'ont fait en 275mm aussi mais plus rare

ayé!!!!!!!!!!!!!

c'est le miniséries

Ouai ok donc il m'ira tres bien !

Vu que sa se revend pas enorme je vais le garder de coté au cas ou j'ai une merde avec celui monté.

Son nom c'etais pas le v one?

Ah ba non apparement. Sa me dit rien le miniseries, je le coucherai moins bète ce soir.

Non le V1 V2 V3 c'est les gros "basiques"

c'est celui là?

c'est le miniséries,je l'ai écrit au dessus

little plus rapide sur la photo

Ouai voila c'est celui sur vos deux photos !

Donc c'est le miniseries qu'il s'appel. Ok merci