C'est bizarre damien, sur le karting j'ai eu aussi un moteur avec l'empreinte abimé du a la casse de la clavette, dit toi que la clavette est la rien-que pour callé ton allumage, c'est pas elle qui fait que l'alumage est entrainé par le vilo, donc tu dois avoir un autre soucis,

Colle la clavette sur le vilo avec de la superglu, puis serre ton allumage bien fort et vois comment tourne le moteur.

Reglage soupape impec ? distri impec ? allumage callé ?

Ah ouais super vive le pote quand meme
pff franchement les gens on ne peut pas avoir confiance

c'est vraie clement que ca peut venir du calage distrib ou des soupapes

Alors justement la soupape d'admi, le reglage de la vis au culbu etait cassé foiré avec pas assez de jeu. Je l'ai remplacé mais cela veut dire qu'il a tourné mal reglé...
Calage allum j'ai pas trop regarder le moteur etait soit disant au top et regler...

Oui cela me parait louche, la clavette tient en place mais moyen, je sers a mort le volant sur le vilo ca tient mais des que le moteur est chaud (50m il devient limite bouillant) et que je lache les gazs ca part en vrille le volant....

Je pense que le moteur a tourné comme un bourrin surtout

j aime bien la peinture du cadre

Merci

C'est l'ancien a dim ?

Sinon monte la culasse de ton autre 140yx de la smx, ou juste le culbuteur d'echapement pour essayé ;)

Il a appartenu a coco puis a dim de wacquemoulin.

Non je touche pas au moteur de la smx il tourne. Sinon j'ai changé le culbuteur d'admi qui deconnait mais ca chauffe et fume toujours, petarade un peu mais moins

Si il chauffe et pétérade ton reglage soupape est mauvais !

Je sais bien pour cela que j'ai regarder...

Pourtant 0.05 & 0.08

Tu n'a pas une culasse meme de 125 qui traîne?
Si c'est du type crf tu peux monté même une culasse lifan mec
Colle ça tu déculasse et tu serra fixé

En bon etat non j'ai pu de culasse.

Je pars aussi du principe ou c'est pas a moi de le faire...

Oui mais si jamais la visse c'est desserré etc quand c'est toi qui roulais c'est aussi à toi de chercher le pbm.
Vois avec lui et tu verra
Il a pas l'air d'être un arnaqueur

Ouaip... mais ce qui est bizarre outre ce soucis reste la surchauffe, petarade, fuit, et la visse de culbu niqué.

Après ce qui est bizarre en serrant a fond le volant il peut pas tenir car la clavette est trop fine dans le vilo et je pense qu'il prends trop de tour pour que sa tienne meme serrer

La chauffe avec petarade vienne d'un reglage soupape defectueux la plus par du temps !

Les fuites soit mal sérré ou joint HS

Je sais bien.... et la fumée bleu des segments ou joint de queue....

c'est bien beau tout ca mais les reglages font limite que dalle j'ai l'impression sur l'admi que je regle ou non ca bouge pas fin c'est bizarre...

Bref le moteur a l'air bien fatigué.. si faut changé vilo, des trucs dans la culasse, les joints, segments etc autant acheté neuf me suis fait en*****

prépare la vaseline effectivement .... car la sa fait mal au c**

Je vois pas pourquoi je devrais changer la moitié d'un moteur que j'ai acheté y a moins d'une semaine ou j'ai ridé 30 min en galerant

arf pas cool poto sa ...

Moto remontée je suis crever..

Elle roule mais tous les roulements ont un gros jeu, pas eu le temps de nettoyé carbu et regler. J'ai été tester mais mes pneus commencent a faire la gueule des que je couche a peine en chemin elle glisse on verra sur le terrain mais pas envie de ride trop enervé

Tu as vu avec dim?car c'est loin d'etre un arnaqueur...
Après ce moteur il tournait bien je m'en suis servi que 4 fois..je l'ai eu sur la brele je partais en road trip, j'ai fait 3 rides, ensuite j'ai rider fin novembre près de chez moi pour mon dernier ride c'est là où j'ai fait la vidéo go pro que j'ai le carbu trop gros (PE28) et que y'a un trou à l'accel.
Maintenant je roule pas comme une bourine, dim ne m'a jamais rien dit après lui avoir vendu donc pour moi il n'avait pas de souci.Moi j'ai juste fait une vidange et régler les soupapes avant le 1er ride et je l'ai jamais retoucher car je savais que je voulais pas le garder.
Donc il m'a appartenue certes mais bon je sais pas comment il était entretenu ni rien.
En tout cas voit avec dim car c'est pas normal c'est sur, y'a peut etre moyen de trouver un arrangement

D'facon j'ai jamais dis que c'etait de ta faute ni celle de dim, si je l'ai acheté c'est que j'ai fais confiance, cependant il m'a dit qu'il etait nickel et c'est pas le cas donc c'est la que y a un soucis.
Après si mon père l'apprends je pense que la dirt c'est finit ou alors il va vraiment me faire chier, j'ai pas les moyens de reprendre un deuxieme moteur neuf pour revendre la smx donc il faut bien que je trouve une solution avec lui car la fumée bleu deja ca apparait pas en 30 min ....
Lui dit que sa tournait bien avec lui donc je pense que ca va rester un dialogue de sourd de toute maniere ou je me suis bien fais ****** et que la je me retrouve dans la merde.

Je suis peut etre pas mecano mais j'ai de bonne base pour avoir eu 8 motos que j'ai refaite et revendu dans l'année.

Je sais bien que tu n'as rien dit mais je voulait juste que tu saches exactement ce que j'avais fait avec ce moteur..
Maintenant dim devrait quand meme te filer un coup de main si le moteur est cencé etre nikel il n'a pas à fuir ni à fumer bleu..donc negocie avec lui pour que tu puisses acheter piston segment...c'est pas bien cher il peut faire l'effort.

Perso , la 125 YCF que tu m'a vendu , je suis pas dessus , certes elle tourné pas , maintenant si , sa ma coûté un peut de sous , mais je ne suis pas dessus , des que j'ai un prob , je te demande si ta les pièce , 9 foi sur 10 oui , et question prix , c vraiment bas , et en se qui concerne l'envoie , 20/20 , super bien emballer .... J’espère encore faire beaucoup d'affaire avec toi en tout cas

Sur toutes les motos que j'ai vendu meme les pieces j'ai personne qui est venu raler ou revenir car cela ne correspondait pas ....

Moi je suis pres a payé 50€ des reparations pas plus, c'est deja trop pour le prix j'avais mon 107 neuf apres. Le vilo et joint carter central je sais pas changer. Puis il faut piston segments, joint de queue voir autre si y a de la casse, le prix du moteur quoi