J'ai pas d'autre culasse YX

J'ai changé la tige du culbuteur et la le reglage admi fonctionne je vais aller voir celle d'echap

Je suis parti essayé 10 min le moteur s'est mis a chauffé, je me suis arreter pour refroidir, je redemarre pour rentrer et a peine passer la 3e le moteur tourne toujours mais ****** de frottement moteur.... Je m'arrete, fais tourner le kick a vide et bah sois soupape/piston ou vilo ou je sais pas mais il est naze.

Ca vaut le coup d'acheter des moteurs d'occase aux gens que tu connais.... soit disant tourne comme une merveille (oui en chauffant, petaradant et avec deux fuites)

Tu va demonter??
Je pense plus pour une soupape ou un piston

Non je demonte pas !

J'ai acheter le moteur sensé etre tournant nickel....
Je vais au terrain demain et on va discuter de ce qu'on appelle nickel

bienvenue au club des moteurs qui marchent plus ...

Lorsque je kick j'entends un frottement qui tourne, roulement de vilo ?

Si ca interresse quelqu'un YCF et SMX en vente, elles sont demontés

Tu as démonté ton carter d'allumage et d'embrayage voir si tout va bien?

Tu les vend en piéces ? Si oui fait une descirption peut etre que quelque chose minteressent

Non tout en lot.

Miky c'est pas la peine c'est les roulements de vilo qui ont du laché et le piston a du touché les soupapes voir peut etre rayé le cylindre voir peter la boite ou un carter donc plus cher de reparation que le moteur.

Tu va lui rendre au mec?

Il le reprendra pas.

Bon j'ai cherché, c'est la clavette qui tient mal dans le vilo, du coup des qu'on monte dans les tours bah... ca tient pas donc je suppose que la seule solution serait de changé le vilo.......

Après pour le reste des soucis c'est autre chose

Tu n'as vraiment pas de chance Damien

C'est clair le roi des poisseux... et en plus mon ordi et la tablette toujours hs

pas de chance serieux
c'est bizar dans la logique quand tu serre ta cloche ca ne devrait plus bouger

Oui c'est ce que je me suis dis ! j'ai refais un test justement en serrant bien fort, et ca tient au ralentit et tout, je pars rider, 5 min plus tard je fou les gazs et hop ca se barre....

Donc j'ai enlever le moteur pour l'emmener demain, au passage en etant enervé j'ai arraché la moitié de la peinture du cadre.

Soit il le reprend ou paie les réparations et je me débrouillerais soit je pense arreter la mini, si mon pere apprends ca la c'est clair que je pourrais pu continuer

Pouha la mer.. pour le moteur apres ses au gars qu'il te la vendu de faire les réparation ou qui'il te le reprenne parce qu'il tourné soidisant bien

Pit02 a écrit:

Pouha la mer.. pour le moteur apres ses au gars qu'il te la vendu de faire les réparation ou qui'il te le reprenne parce qu'il tourné soidisant bien

+1
c'est a lui de faire les reparations mais bon c'est au bon vouloir du vendeur car il peut dire que cest toi qui l'a abimé

venant d'un ami, si il te le reprend pas ya de quoi te poser les questions sur votre amitier ....

Je suis d'accord que quand il ma filé le moteur il ma dis nickel pas de fuites rien !

Maintenant sur toutes les réparations le vilo a la limite je peux pas prouvé que c'est de lui donc je veux bien payé si vraiment il veut pas mais segments, joints de queue, voit soupape ou piston ou autre chose d'abimé c'est a lui.
Après je pense qu'il me le reprendra pas et qu'il le réparera pas non plus.

Domage pour le moteur ... tu arrete la mini alor ?

Y a de forte chance..

parle avec lui calmement
et essayez de trouver un terrain d'entente

Damien Go a écrit:

Y a de forte chance..

C'est domage , y'a vraimment des Con..rs sur terre

Comme je t'es dit par SMS , je pence pas qu'il le reprendra , je pence plus qu'il va t'envoyer bouler , ou si c'est vraiment un super pote , t'aura un peut plus de chance .... Au passage , si la poice qui est en toi en se moment pouvait te laissé un peut de répit ....