surement porté plainte ...

D'ailleur je suis a la recherche de toute les photos que vous trouverais du championnat de france du 21-22mai 2012 de la moto holeshot 917 merci cache blanc cadre orange

moto45 a écrit:

surement porté plainte ...

D'ailleur je suis a la recherche de toute les photos que vous trouverais du championnat de france du 21-22mai 2012 de la moto holeshot 917 merci cache blanc cadre orange

D accord sinon prend le 12 et dis lui rend moi mes sous ça sera plus simple !^^

917 en pro??
ca me dit qq chose ce numero de rider

yoann48 a écrit:

moto45 a écrit:

A oui simpa lui aussi tu la trouvé ou ?

Je sais plus du tout, j'avais la photo dans mon PC avec d'autres machines hybrides dans le genre...


Sur celle là le cadre a été gardé intact, j'aime pas le gabarit de la machine, la fourche de chopper, la selle trop haute, le manque d'empattement, le guidon trop bas, le moteur trop petit pour une motocross (etc...) mais le cadre je trouves que c'est un bon avantage par rapport aux cadres dirt:


Pour moi une partie cycle de ce type mérite un moulin de 30/35cv, pas un dayto de 15/16cv

AU faite il etait au championnat de france lui ^^

Ouai j'y et pensé aussi mais apres c'est lui qui porte plainte mdr

Non 917 en amateur

222 c'est barthazon non?je me suis posé sur ce proto il est bijou en suspat

A j'ai pas fait attention ...
Ouai et il y en avais pas que un comme en avais 2-3 cadre fermé et 1 cadre ouvert j'ai parlé avec un peu tout en n'a un qui ma dit qu'il serai tenter de faire un ktm pour avoir du wp^^

Bon voila le proto et retourné en stand réaction ^^
Donc aujourd'hui j'ai coupe un bout de boite a air pour laisse passé le futur pot en inox (et plus en tube caoutchou mdr)
Ensuite on na commencé a réfléchir pour la 2eme pattes moteur elle arrive ^^
Sinon dans la semaine on va coupé 2cm de la fourche et demain je vais m'enner le bras oscillant pour faire coupé 6cm pour respect les cote du championnat de france a 1200mm et voila
On n'a également coupé les monocoque plus petit vu que le bras sera moin long
Les photos arriverons dans la semaine j'avais plus de batterie sur mon portable se soir .

Ouah excellent hate de voir!

hate de voir:)

Réduire la taille d'une fourche c'est assez compliqué quand même ...

faut un gars qui sache bien le faire mais bien !

kary a écrit:

Réduire la taille d'une fourche c'est assez compliqué quand même ...

pas tant que ça si tu sais déja la reconditioné
c'est des calles a mettre a l'intérieur des cartouches pour pas que ta tige remonte a bloc,et voilà ta fourche est raccourssit(en résumé bien sur)

Mais ouvrir les cartouches faut le faire quand même ^^ Et ça dépend des modèles mais sur certains elles sont serties je crois

oui,mais ça ce fait bien
tu ouvres la cartouche,mais tu touches pas aux rondelles empilé
juste sortir la tige du tube,et y insséré la calle de la longueur qu'on veux faire perdre a la fourche et faire en sorte de le maintenir a cette place par plusieurs moyen différent selon la fourche

faut que je retrouve mes photos de quand j'ai fait la showa
rizko avait déja fait les calles,un peu de taf en moins pour moi,moi j'ai fait le montage,finition des calles,et fixation au tubes

meme serties ça ce fait bien

justement sur la showa,une des visses de reglages du bas était completement usé et bloqué,j'ai désserti,refait le tete de visse a la dremel,resserti,et en meme temps tout néttoyé pour pu qu'elle bloque,et ça le fait

jvous jure que ça va bien pour la perssone qui a déja changer ses spy avec huilles,y'a pas grand chose de plus a faire

moto45,si tu veux de l'aide sur le sujet,hésites pas en mp

Ah d'accord, bah autant pour moi, je pensais vraiment que c'était plus compliqué !

vraiment trés bien réaliser ta dart :bravo:

Alors voici du nouveau bon c'est pas grand chose mais j'ai toujours que 1bras aller on va dire 1.5 mdr ^^

ALors on n'a coupé la boite a air au niveau du passage du pot car deja les raccord en caoutchouc touché et a commancé a fair fondre la boite alors le futur pot en inox je vous laisse imaginé mdr







Apres on n'a coupé







Apres on n'a adapter un plaque d'alu pour lui faire bien prendre la forme et la formé avec les petite patte pour quelle tienne seul après on la collé a la patte a joints ultra résistante et je pense mettre 2-3 petit rivet sur les pattes (peinte en noir vite fait juste pour le rendu ^^)








Voila du coup sa permet au pot d'etre moin incliner vers el haut ^^ sa évitera les gaz de salir le monocoque ^^ et c'est bien plus esthétique


Et le finale la monocoque raccourci ^^ de bien 6cm
Avant



Apres

c est pire que propre :bravo: sa rend super le monocoque recoupé!

propre

c'est nichel ces modifs et t'as un dayto ?

Moi non pas de dayto actuellement j'ai plus de moteur selui que l'on vois c'est juste des carter pour faire les modif mdrr mais j'ai un ami qui va en vendre un bientôt je pense mais sans l'allumage

ah d accord !

je kiff grave !!! ton 155 zonghen vien de chez stomp777??

Non il vien de chez sport toys en italie ^^ mais je les vendu pour le moment car je ne peu pas rouler