si tu regardes bien,le cadre est un peu pret comme les bucci,D11,off7 au niveau de la fixation de bras,et c'est reprit sur la cadre stock plus haut,et elle a roulé et pas en loisir cette moto

enfin,c'était juste pour montrer que ça passait

La moto avance voici les photos de la prepa moteur
Alors 5h30 de prepa sur l'admission
1h30 sur la pipe
2h sur l'echappement
et 45min sur la chambre de combustion
Soie plus de 9h de prepa sur la culasse fait en 3jours

Les photos sont toute du coté admission le plus important coté echappement je passe moin de temps donc il et un peu moin jolie ^^

Alors Origine



Apres quelque heure de prepra







Finition avant microbillage







La pipe parfaitement aligné








Et pour finir microbillage ^^

La pipe







L'admision

Yeeeaaahhhhh' !

ça va aspirer là !

du superbe boulot par ici ;)

Jolie taf !

sympa le taf

Alors voici la suite de la prepa moteur fini
Piston et soupape















A plus cas remetre le moteur dans le cadre et finir le remontage de la moto ^^

C'est propre nikel, tu as taillé un peu dans la masse ou juste de la finitió ?

l'admission a bien etait taillé l'echappement un peu aussi par contre soupape piston et chambres de combustion juste etat de surface

Je vois pas ce qui choc dans ses roues c'est la meme taille sur ma vinco et le gabarit est le meme c'est à dire un peu plus grand que lxr (car sur la photo on voit bien que tu es un peu plus grand et pas du meme gabarit) en fait ta moto me fait vraiment penser à la vinco partie cycle de 85 quoi^^ sauf niveau poids tu es surement un poil plus lourd tu as une idée du poids?

c'est vraiment tres beau . je voulais savoir si je polis mon piston est mes soupape sa va rien changer

Non je n'est pas pu la pesé encore ... mais oui légèrement plus lourde surtout la fourche qui me fait prendre du poids un peu le cadre aussi je vous dirai le poids quand je pourrai la pesé par contre niveau hauteur je suis casi a la même hauteur que le lxr de mon pote je crois qu'il y a 1.5cm de differance .... donc bon par contre oui je suis légèrement plus long de 6cm qui sera normalement réglé avec le future bras oscillant si je le fini un jour mdrrr


Si tu poulie juste ton piston et tes soupape je c'est pas si tu va ressentir une differance par contre l'explostion de la combustion se repartira mieux et la calamine accrochera moin ...

ouai c'est ça ça vient de nos selles hautes pour la taille moi c'est pareil je suis à +3cm par rapport au 82cm du cdf, mais par contre avec la selle stock du klx qui est creuse je redescend largement aux cotes!!et les lxr sont justement en selle creuse donc c'est pareil que nous
Moi aussi j'ai la fourche de 85 tu as vu ou pas la vinco??sinon va voir tu verras que c'est des motos assez proche

Non je n'est pas vu la vinco ... si tu peu me link le lien je regarderais sa !

ok merci donc je vais pas m'enbeter a le faire alors

http://www.mini-rider.com/t9187p255-hondacrf70-full-et-sa-new-copine
voilà la vinco

Je suis fan de ton vinco ^^ c'est quoi ce cadre et se bras ??? c'est vraiment tres tres jolie !!

Ben justement c'est cadre + bras vinco! c'est américain et ça ressemble trop au 85 de cross c'est un pur bonheur à rider^^

Voici du nouveau les ami la moto et quasiment fini






Alors voici le remontage petit a petit








Ma boite a air electrique mdr au moi j'ai un accé direct au courbe de l'allumage ^^






Voici mes roue fini pneu neuf kit deco jante et moyeux







SA avance sa avance






Adaptation du garde boue av 65 ktm me suis fait chier avec les tetons ...





et voila la moto casi fini











Donc maintement il reste a monté :
House de selle neuve
levier embrayage neuf
cache boite a air +deco neuf
poignet ktm neuve +donut ktm
courone bi matiere acier alu orange
chaine noir/or
bavette d'amortisseur neuve
Et la moto sera completement fini !!!!

Une tuerie

elle a de la geule

je pense que je préférerais avec une plaque avant de 65sx comme le gb a part ça elle est juste superbe et le montage SURpropropre !!!!

elle est trop clean j'adore!

Hallucinant comment c'est propre et soigné