jolie les soudures!

tig?? elle son pas trop profonde ? j'y connais peu mais je trouve quelle rentre bien dans le bras?Mais bon en même temps si ça dois casser c'est pas là ^^

Oui soudure tig mais les soudure ne sont pas fini ^^
La c'est la premiere phase de soudure apres il doit repasser dessus pour prendre plus de hauteur et venir comblé le trou
La 1er phase c'etait pour bien fair prendre les deux bordure entre elle que sa soie bien pris jusqu'au fond du bras ^^

c'est ce que je pensais,histoire que tout soit souder,interieur comme extérieur,en tout cas il est bon le soudeur! car autant le mig acier/inox c'est simple,mais le tig alu aie!!

Oui le mec il se gave j'etait avec lui quand on la fait il calcule tout se qu'il fait et tout c'est vraiment un bon le mec si vous habité la region paca et que vous avais des prepa a faire ou des truc du style a faire aller le voir ^^

C'est cool de connaitre un mec comme ça c'est un pote ou tu le paies?

Non le le paye je c'est pas encore combien ^^
Mais le mec et trop simpa on a fait le bras de 19h30 a 00h30 ^^ on na bien parlé vraiment un mec cool

Ok tu nous diras les tarifs ça peut etre interessant pour pleins de choses merci à toi!

ok merci

SAlut a tous voila mon retour avec du nouveau ^^
Nouvelles pattes moteur enfin arrivé avec renfort du cadre^^
Nouveau sabot moteur lxr ^^
Nouveau moteur 155 zongshen gpx avec culasse prepa yx (comme l'ancien en faite ^^
Nouveau cache distri upower sur culasse yx ^^
Nouveau durite de depression moteur avec filtre uni ^^
A venir des que j'ai les sous le kit deco deja en prepa par fullcarbon qui passe par nox il me semble
Sinon je doit posé mouses guidon poingnet donus ktm pontet haut ktm contour de jantes enfin recu^^ et grille radiateur lxr fabrication des cales

Pour le bras oscillant toujours pas fini .... on bloque sur le system de frein avec la patte enfin c'est compliqué lol


Prepa complet admission ici en photo mais aussi échappement et combustion avec aussi la pipe le tout parfaitement aligné bien sur j'ai mis 9heurs pour le tout avec la petite dremel



La nouvelle pattes moteur en inox avec le tube qui la tien en acier et le tube qui remonte (renfort cadre) en inox ^^ le tout souder au tig ! Le renforts et pas droit et c'est voulu lol c'est pour bien repartir la force du tube de la patte ...





Vue des 2 nouvelles pattes en alu renforcé j’espère elle vont bien tenir celle la ...





Culasse yx avec cache upower et sabot lxr adapté





La on peu voir la dépression moteur sur le cache culbuteur maison ^^ avec le filtre qui part dans la boite a air ^^





Et pour finir petite photo complet qui pour le moment change pas trop ^^ a part le bouchon ktm sxs^^

Jolie taff !

Propre !

Impec ta katosh ! sa n'a pas l'air plus haut qu'une lxr aparament !

Bonne prépa !

tu fait du taf magnifique je trouve que ton projet est top!!

magnifique super proto

Au top, j'aime les modifs du cadre, du beau boulot de fait!!

Merci a tous j'ai fini le rodage et je vien de faire la vidange a la motul 300v ^^
Le reste des modifs vont arrivé rapidement ^^
Pour se qui veule voir le proto en vrais je vais normalement chez stomp777 family parc samedi ^^

Fais d'autres photos samedi et à coté de pit bike type bucci lxr..pour qu'on est une vue d'ensemble si tu es daccord biensur^^

Oui sa sera fait pas de souci ^^

Et si tu vois stomp fais lui un bisous de ma part stp!

Superbe créa'

Bon bonne petite journée samedi chez stomp terrain un peu sec et mon bras me casse les couille j'ai trop de mal a roulé Mais plein de photo dispo ici

http://www.flickr.com/photos/wasilewski_germain/sets/72157630718610426/

305 photo en tout mdr

Au top les photos!!le pti en lxr88 il est trop mimi!!
Ta ktm rend bien niveau suspat ça a l'air d'etre un canapé non??

Non la les suspat sont réglé très mole pour mon bras normalement j'ai pas trop le droit de reprendre donc j'ai tout ramollie et je teste des petit saut chez stomp tout le milieu du circuit j'ai pas pu le prendre les appelle trop raid le bras encaisse pas encore ...

Ok oui je les voyais vraiment s'enfoncée je savais pas si c'était trop mou ou que les suspats de cross travaillait avec tellement de debattement que ça faisait ça.