Bonjour à tous.

Je viens ici vous présenter ma monture, c'est donc une 150 Pilot de chez YCF (140 YX)

Je l'ai acheté neuve fin mai 2015, elle a actuellement 34 sorties dont 3 en 2016 (On commence fort l'année )

Elle est presque stock juste quelques améliorations qui la rende "roulable" :

  - Guidon Renthall              (D'origine il est lourd, horrible et bien trop haut)
  - Paire de Dunlop GEOMAX (Actuellement en MX31F AV, et MX32 AR)
  -chambre a air michelin AV ARR
  - Gripster AV et Arr
  - Selle +4cm                    (Housse de selle styx)
  -filtre a air uni noir
 -Bavette d'amortisseur     (Faite maison en néoprène)      
  -donut's maison                (en néoprène)


 
 

Voici quelques photos de ce début d'année

avec une de ces ornière favorite

une cicatrice

et deux petites photo en ride



A bientôt les Miniz'Amis

Joss

Bon petit engin! Par contre c'est une 150 ou 140? C'est pas très clair

Salut

C'est vendu par YCF en tant que 150 Pilot 2015, mais le moteur est bien un 140 YX.

heu non ça c'est pas possible. si tu l'as acheté chez un concessionnaire ycf alors retournes y parce que tu t'est fait escroquer. si tu l'as acheté chez un particulier alors il a changé le moteur et a "oublié" de te le dire, et là pareil c'est de l'arnaque.
Y'a deux modèles: le pilot F125 et le F150, la pilot 140 n'existe pas, d'ailleurs y'a plus du tout de 140 dans la gamme YCF, donc ça craint faudra nous donner les coordonnées de ce vendeur si il s'avère qu'il t'a vraiment refilé un 140

je ne veut pas dire n'importe quoi mais il me semble que c'est bien un 140yx
j'ai eu un 149 yx et un 150 type klx ce moteur est différent .
il faudrait poser la question a hsdforever (si tu pourrait nous eclairé)

jette un oeil a son post => https://dirt-bike.motards.net/t8839p90-ycf-146cc-joe-gibbs-racing-ex-f150-pilot-2013

bah c'est un type crf sans doute.. mais il me semble que c'est écrit dessus la cylindrée mais si tu l'as achetée neuve c'est forcément un 150 regarde la photo c'est le même que tu as et c'est bien un 150

C'est un 140cc, YCF ment sur l'appelation d'origine et ce depuis toujours. Un jour quand j'aurais le temps, je le attaquerais en justice question de remettre la vérité à sa place.

La grosse arnaque commerciale ! MDR !

Cela étant dit, je préfère de loin de 140cc au 149 qui prend pas assez de tours (bien que puissant).

Sinon, comment tu roules avec un guidon bas ? J'ai un NEKEN haut et je le trouve bas ! MDR.

Les dunlops ils sont comment ?

Et ta chaîne est trop tendue, tu vas pulvériser ton roulement de PSB.

merci d'avoir tiré çà au clair hsdforever +1

je me sens a l'aise avec le guidon bas, puis j'adore le rendu sur la moto .

pour infos je fais 1M75 pour 80 kilos

il m'es arrivé de tapé le genou dedans mais très rarement dans des orniére mal négocié .

les dunlop sont bons surtout au prix ou je les es touché ....
je suis actuellement en dunlop geomax mx31f

les geomax mx 31f sont pour du soft/mud                      
les geomax mx 32  sont des soft
les geomax mx 52  sont intermédiaire

je roule souvent un spot de bonne terre bien meuble aérienne pleine de bon vers  (pas de cailloux)
donc mes pneu s'en tire bien

les 32 sont assez passe partout pour la bonne terre grasse meuble a intermédiaire
les 31f sont vraiment monté pour le début de saison et ces aléas climatique boue , terre grasse  

les avant sont stable,bon sur le freinage crampon haut et bonne carcasse facile a monté a la main
les arrière bien aussi bonne tenue sur l'angle bonne motricité assez solide facile a monté a la main

j'ai roulez sur toutes sortes de pneu:
innova guangli, kenda, vee ruber, dunlop,pirelli,michelin,bridgestone

pour moi le dunlop a un excellent rapport qualité prix quand ont les choppe au bon endroit

il reste tout de même moins endurant que le michelin . maisle prix et divisé par 2

MP pour plus d'info

aller petit bonus pour ta réponse ultra rapide qui met tout le monde d'accord

VIDEO Gopro HD hero 4 sur le terrain avec la fameuse terre ;)

par ici=> https://www.youtube.com/watch?v=WYL0jmEoDv8

Très jolie machine, la ligne de la moto est super bien faite avec le guidon bas

Si jamais tu as l'occasion un jour monte un goldentyre gt 232 ! C'est un pneu super top !

Non sérieux ils montent vraiment des moteurs 140 sur les 150 Pilot?? La j'suis sur le cul! C scandaleux ils viennent de bien baisser dans mon estime la

merci arthur ca fait plaisir et on s'entend sur le faite que la ligne de la moto est au top  

oui c'est limite comme de monter des pneu dangereux d'origine, ne pas mettre de bavette d'amortisseur et mettre des barre d'acier soudée en guise de guidon sans parler de gripster...

Et oui Lexo depuis qu'elle que années !

Joss c'est trop sa ..

Jolie machine . Au top le terrain , manque juste quelque bosse

Mes pneus préférés c'est les KENDA CARLSBAD 772 ! Super résistant et un tres bon comportement.

Là j'ai un MITAS à l'avant et je suis pas convaincu. Tant sur la résistance que l'accroche... Faut que je test des MICHELIN ou des PIRELLI.

L'accroche il y a pas de soucis avec les Mitas mais niveau longévité oublie Mitas se bouffe vite comme les goldentyre étant donner que ce sont des pneus à hommes tendres
Michelin en Mh3 si Niquel Pirelli jamais essayer

arthur=> on es bien d'accord

polo=> oui des bosses moi aussi j'aimerais bien (c'est curieux je suis le seul a entretenir le terrain)

et a la pelle et a la pioche ça fait les bras et les main ... mais faut y aller pour faire un gros double ...

kenda j'aime bien mais je les trouve un poil large et en été il ce bouffe trés vite je me rapelle avoir laissé un train de carlsbad en un week end dans le sud (terre dur et pierre)

quand a mitas et goldentyre j'en es entendu beaucoup de bien mais je connais pas .

on est d'accord sur les michelin ms2 mh3 etc c'est de la très bonne came

joss

Si je peux me permettre Mitas c19



Et le goldentyre gt 232

Bonjour a tous je viens vous poster quelques petites photo de ma sortie d'hier .

Nous étions ma copine et moi accompagnée de deux collègue en cross (125yz et 250yzf)

le terrain été gras très glissant quelques flaques 3-4 gamelle pour ma part mais une bien bonne journée

pour commencer l'état du terrain

ensuite les moto avant de rouler

un bon batton pas dans les roue mais ça fait drôle ...

une en saut même si ils sont rikiki

puis une en fin de journée


voili voilou qu'en pensez vous ?

joss

Au top ce post !! bizarre que je l'aie pas vu avant...

J'adore ce petit terrain et j'ai déja hate de retourner y rouler dès que la start me le permet

Le moteur est bien un 140 YX sur les 150 pilot, c'est confirmé (après ils trichent sur le fait que c'est un 142cc, comme les 125 lifan qui font en réalité 118cc...

Elle est superbe ta machine, j'adore les déco stock comme ça

Il a l'aire pas mal ton petit spot

Ahah il pique mes infos de mon moulin

ouais bien gras le spot! mais c'est mieux que de rester à la maison
ça me donne envie de tester d'autre pneus ça j'ai toujours utilisé que des kenda et c'est clair qu'ils s'usent carrément vite sur le dur! surtout l'arrière c'est impressionnant.. mais je manque de points de comparaison bien sur.. j'ai déjà un kenda en stock mais la prochaine fois je testerai michelin ou dunlop c'est décidé

Arthur=>le mitas me donne pas trop envie en revanche le goldentyre a l'air au poil pour la bonne terre a tester ...

bubbli c'est quand tu veut on est toujours opé ;)

merci oui le spot est sympa surtout que j'ai l'accord du proprio et comme terre il n'y a pas mieux
en revanche c'est assez plat il y a des arbres et pas beaucoup de dénivellation ...terrain de plaine quoi ...

lexo=> monte pas du dunlop mx 31 ou 32 sur du dur c'est des soft ils vont pas aimé
le mx52 voir mx71 pour du dur tout dépend sur quel type de terrain tu roule

je précise pour les pneu que je roule en soft car on roule exclusivement sur terrain terre sans caillou jamais d'enduro ou de sortie sauvage donc ça aide a garder ces crampon pour info mon mx 32 sur les photo a 30 sortie
a la belle saison je monterais surement des mx 52 ou du michelin

Quand ma start veut !!! nuance !

oui bah il va falloir la forcer un peu hein

de toute façon en ce moment la météo c'est pas trop ça ...

pour en revenir au pneu 2-3 photo de samedi

le dunlop geomax mx31f avant (2 sortie)

le dunlop geomax mx 31 arr  (2 sortie)

et mon geomax mx 32 qui va sur ces 30 sortie


niveau accroche ils sont bon bien malgré que les 31 soit plus réservé a un usage exclusif sur terre - boue (gomme tendre) usage rapide sur du sec parlons mime pas de cailloux (pneu soft/mud)

le 32 est un peu plus passe partout mais reste tendre (soft)

-La Pression des pneu est très importante surtout sur le mud/gras avec jante renforcée gripster et chambre a air michelin je descend a 0.9bar

en jante d'origine gripster et chambre a air michelin je reste a 11/1.2bar sur le gras
(en dessous j'arrache la valve ou plie la jante )

sur du sec je suis entre 1.4/1.7 bar

je rappelle que je roule que sur terrain jamais d'enduro ou de grosse balade .
lorsque je doit emprunter un chemin rocailleux avec mes soft bah je roule tranquille sur les cotés .

Bon t'as quelque chose a nous annoncer toi