Ahh si les jantes aussi en alliage renforcée de chez pas quoi lol et les tés de fourches sont pas les mêmes

il on laissé une fourche normale,pas une staggs.

oui purge des frein car d'origine ça freine rien,et aussi faire gaffe au guidon car pas solide!

abusé je trouve car,pour 100euros de plus entre les d3/d7 et les d3/D7 edition blabla dub,c'est juste le kit deco et le guidon sans barre qui change.

Oui c ça y'a pas de Diff sauf esthétique sur ces deux modèles.

en plus les kit deco origine,fait gaffe,c'est vite usée et ce décole vite!

La colle qui déborde par contre je sais pas si tu en as vue de près mais c moche lol

Dailleur c pas la stagg sur celle ci y'a que la d11 qui est montée comme ça ????

oui que la d11 race en staggs

Ahh oui je suis sur le site la d11+ seulement je comprend mieux qd tu me dis que la Diff de prix sur les d3 et d7 n'est ps justifié

voilà pourquoi j'ai pris la simple d3 pour 200euros de moins! car il y a juste guidon sans barre (fragile) et deco rockstar en plus comparé à la bud edition qui n'a de bud que le nom ^^

La chez toxic ils sont reglo la bud est juste 10e de plus
Par contre perso je kiff les plastique klx Plus imposant

maintenant qu'il on monté le prix de la d3+140 normal ouais
mais en juillet,la d3 140 moi chez smal mx je l'ai payée 949!

D'accord ils ont légèrement augmenté leur prix mais ils restent en compétitif pour de la chinoise elles sont de pas trop mauvaise qualité compare à d'autre

c'est sûr!!

dédé rider, la D7 normal c'est la meme que la D7 bud... sauf qui le kit déco qui change qui est magnifique je trouve et le guidon sans barre en alu qui donne un meilleur style a la moto je trouve mais bon après mais comme dis steveve elle a 10e de + sur toxic donc 999e je crois alors que moi je vais lacheté dans un garage a 1150e meme prix que sur le site apollo (les frais de port ne sont pas dedans) donc j'aurai rajouter encore de l'argent mais le mec nous offre les frais et le montage car je préfère qu'il la monte car au moins c'est monté par un pro il va bien faire la vidange et tout ce qui va avec et en + il la test devant nous ... meme si sur toxic elle est 150e moins chère (site fiable) et en + je crois que les frais de port sont offert bah au moins en magasin c'est mieux je trouve (avis perso).

Oui pour qlq1 qui n'a pas spécialement de notion de mécanique prendre le service avec tu peux oui et puis au moins en effet tu es tranquil si tu as une galère c le mag qui gère

oui et n'oubliez pas surtout que prendre dans les magasins fait vivre nos petits bouclards...

Internet les tuent

PitBike a écrit:

dédé rider, la D7 normal c'est la meme que la D7 bud... sauf qui le kit déco qui change qui est magnifique je trouve et le guidon sans barre en alu qui donne un meilleur style a la moto je trouve mais bon après mais comme dis steveve elle a 10e de + sur toxic donc 999e je crois alors que moi je vais lacheté dans un garage a 1150e meme prix que sur le site apollo (les frais de port ne sont pas dedans) donc j'aurai rajouter encore de l'argent mais le mec nous offre les frais et le montage car je préfère qu'il la monte car au moins c'est monté par un pro il va bien faire la vidange et tout ce qui va avec et en + il la test devant nous ... meme si sur toxic elle est 150e moins chère (site fiable) et en + je crois que les frais de port sont offert bah au moins en magasin c'est mieux je trouve (avis perso).

C'est bien ce que j'ai dit oui,et que par rapport à la normal elle à que le nom de dub,et oui pour celui qui sais pas bricoler vaut mieux la faire monté par le magasin au lieu de faire de grosses conneries au montage,mais pour les mécano comme moi et steeve c'est une perte d’argent de pas la montée nous même.

Oui le kit déco est beau,mais il tiennes pas tu va voir,les origines ce décolle vite,même steeve dit que déjà la colle déborde,génial pour du neuf qui vaut une paye.
Après il y a encore la question du type plastique,moi je préfaire la "bud" en klx,sur un gros cadre comme ça un crf ça fait drôle,mais ça se discute pas les gout/couleurs.

1150 euros dans le magasin ça fait 150 de montage/réglages ect,ça va,il sont correct.

Toxic bike offre les port pour tout achat de plus de 140euros.

Moi la mécanique c'est trop mon truc mais j'aurai pu la monté avec mon père c'est pas très difficile. Ouai c'est 1150 la pitbike après j'aurai du rajouter les frais de port et le montage et tout ce qui va avec et a la fin elle aurai couté au moins 1250e alors qu'il le fait gratoss donc c'est cool.

frais de port c'est gratuit partout pour les moto,il comprène dans le prix je pense.

C vrai que bcp font les frais de port offert ou sinon cela dépend des marques
Après c aussi différent depuis gamin j'ai tjrs appris à tout faire seul alors qd je sais faire je ne paye pas de la main doeuvre lol

c'est agréable de ne pas payé 150euros genre pour faire piston segments sur ta pit quand même,surtout que sur pit,la mécanique est bidon!

oui jai vue ca sur le daytona de mon pote calage distri les yeux fermé les doigt dans le ..... nez mdr
juste a respecter le tiercage pour ceux qui ne connaissent pas et roule ma poule

oui voilà,et les rondelles de boites!

Les rondels de boites qu'elles M.R.E

mais non mais non c'est dans la tête ça mdr