Le plastique je m'en fou pas mal pour l'instant ce sera en dernier, le freinet c ausis c'est prévu t'inquiètes

Pour le temps de marche j'en sais rien j’ai estimé à une vache près

En vilo prend le trail bike il est pas mal j'ai fait une quarantaine d'heure avec avant que le roulement de la bielle commence a avoir du jeu. Monté avec le kit 143se kitaco.
Le kitaco c'est pas la peine il est specifique pour le 4s avec son axe de piston en 14mm.
Comme la dit coco sa t'apporte + de couple.

Apres pour faire le calcul c'est simple tu fait:

(rayon du piston²) x course du vilo x 3.14.
Sachant que les vilo long pour klx qui monte sans modif font tous 55mm.

Si jme suis pas tromper dans le diamtre du piston d'origine sa va te faire un 121cc

Little a écrit:

Ouai je m'était dit ça je crois l'avoir lu c'était du genre 131 ou 132

La 4 je la passerai casi jamais c'est certain mais bon tant que c'est ouvert et si j'ai un peu de sous à y mettre pourquoi pas ce sera fait

Ouai pour un stock mod pas besoin d'un monstre donc autant rester dans le truc fiable, j'ai jamais été emmerdé, en une saison complète j'ai rien touché du tout sur le klx avec à peu près 15-20h au compteur

e,n meme temps little,tu sais,sans meme rien monter comme piece haute perf en démontant un moteur pour une petite remise a neuf,tu peux rendre ton moteur moins fiable si c'est mal fait

c'est pas les pieces monter,c'est comment c'est monter qui fait ta fiabilité surtout

a mon avis,ce que tu voulais dire,c'est plutot avoir un moteur qui marche pas trop mal en gardant un tempérament stock,mais avec peu d'entretien,c'est ça

Merci pour le calcul Bipbip, et pour la confirmation pour le vilo kitaco, comme ça c’est sûr je prendrai le TB

Ouai voilà c'est ça Greeg, c'est pour ça que je veux pas le monter moi-même, et oui c'est exactement ce j'ai voulu dire, tempérament stock/entretien comme si il était stock/et un peu de pêche ^^

Une moto de poseur

Tant qu'à ouvrir monte le barillet de 4 ça coute 35 euros chez kitaco!
Et meme si on la passe rarement c'est bien de l'avoir.

Moto de poseur là dans l'état non elle est couverte de boue ^^

Ouai c’est ce que je me suis dit coco, on sait jamais

Little a écrit:

Moto de poseur là dans l'état non elle est couverte de boue ^^

Ouai c’est ce que je me suis dit coco, on sait jamais

Faut la nettoyer

Coralie a écrit:

Tant qu'à ouvrir monte le barillet de 4 ça coute 35 euros chez kitaco!
Et meme si on la passe rarement c'est bien de l'avoir.

+1

Bon alors il est nettoyer se Klx?

J'adore !

Il en est ou ce KLX de pose ??

Toujours sale ?

Graveeeeeeeeeee! j'avais oublié qu'il avait un KLX au garage lui ^^
Donne nous vite de ces nouvelles.. pauvre meule

Cruzzix a écrit:

J'adore !

En retard, mais merci

Dans ton Q Damien. Propre depuis quelques mois il dort avec l'autre KLX, pas le miens je vous vois venir lol
J'attends les fonds pour m'en occuper, ça sent le démarrage un peu à l'arrache 2013........

Ahah ca sent le debut de ride en nuage bleu ca sert à rien que je m'achete une tenue, Miky m'en a deja ruiné une

Nan, ride à neuf ou pas de ride, s'pas grave je viendrai flooder à pied han

Han pourquoi le caddy aussi est à l'abandon ?
On pourrait le poser à l'entré du terrain il ferait bien en mode bar !

Et celui de Guillaume des news ?

Aufaite j'ai retrouver mes autocs GTI MAG/ Boost tuning et co manque plus que le couvre volant et l'embout de pot et je pourrais jackysé le caddy

Le caddy dort au chaud aussi il démarre toujours au quart de tour sans soucis, mais tu t'en approche pas ou je te roule dessus, voilà c'est dit bisoux

Guillaume le klx à des projets, qui aboutiront surement avant les miens mais pareil pas dans l'immédiat

Oh oui roule moi dessus

Ca va on à le temps, Wacquemoulin risque pas d'ouvrir vite à ce que je vois

Ouai ils ont tout sauf la terre à Wacqu, mais je leur fait confiance, débrouillards comme ils sont ça va le faire

Let's the game begin....

C'est parti pour les passages de commandes et j'ai donc moultes questions pour trouver les meilleurs prix, et également des avis de dernière minute :

- Ma première question concerne mon vilo, je part donc sur du TB (La seule option possible à l'heure actuelle où le TBR est introuvable maintenant et où le Kitaco ne sera pas adapté comme me l'a fait remarqué Bibip)
Et en fouillant à droite à gauche je tombe là dessus :
http://www.ponskmx.com/shop/detail_produit.php?id=1387 HTB ça ne me dit rien, c'est du TB ? Car si oui il est à 239€ sur USway donc une belle économie sur la plus grosse pièce je dis pas non, des avis ?


- Ensuite, je recherche un AAC také mais je ne sais pas (Ou plus) quel modèle est le bon pour ma culasse stock, donc si quelqu'un à le modèle exact je l'en remercie d'avance


- Pour le barillet de 4 il y a Také ou kitaco (Je prends acier) je sais que le kitaco est privilégié rapport à son prix mais sur ponsk ils sont à 2-3€ près donc autant prendre le plus fiable, si quelqu'un à un avis ?


- Viens également le choix des segments, j'ai trouvé 3 marques sur 3as-racing et le prix varie beaucoup, est ce que ça vaut vraiment le coup de mettre 47€ dans les renforcés ou bien les moins chers sont tout aussi fiables ? 42euros 33.50euros 27 euros
Ou alors carrément prendre un kit piston kawa chez USway pour
99 euros ? (Sachant que le klx est de 2006 qu'il a environ 40heures (A vu de nez) et que jamais il n'a été changé)


- Une petit confirmation nécessaire également concernant des cercles Excel http://www.3as-racing.com/A-238440-jante-nue-avant-excel-pour-moyeu-d-origine-mx-enduro-14x1-40-kawasaki-et-suzuki.aspx ce sont bien ceux qui s'adaptent aux moyeux stock et rayons stocks ? Ou bien il faut prévoir les rayons également (Ce que je compte faire de toute manière mais juste à titre informatif) et aussi, si quelqu'un sait où chopper un cercle arrière, et les rayons


Voilà, ça fait beaucoup mais j'ai vraiment pas envie de commander de la merde ou quelque chose qui ne va pas, ça m'est déjà arrivé mais là j'ai le temps avant l'ouverture des terrains alors je prend pas de risques, merci d'avance

Alors petit Little Man.

Oui HTB=TB.

Pour ton AAC il faut que ce soit précisé pour culasse stock, stomp777 en faisait mais maintenant je sais pas ou tu peux en trouver si jamais tu en trouve post moi un lien en MP ça m'intéresse.

Et pour tes segments je prendrais le prix du milieu.

Merci Mike, ouai je vais fouiner à droite à gauche je te redirai ça,cool le vilo un peu de sous d'économisés à priori donc ^^
Pour les segments c'est ce que je m'étais dit de faire donc ça conforte mon avis, merci

HTB c'est bien Trail Bike yep !

Pour tes segments je prendrais ceux du milieu aussi...

Pour le reste je peux pas t'aidé mais si tu trouve un aac ca peut m'interresser

D'ailleurs les segments c'est quel diamètre pour le piston stock ? Le prix le plus bas c'ets du diamètre 57 et les autres le 57mm n'est même pas dans les choix dispos

57 me paraît gros nan?
Vois avec coco la pro du Klx.