Il me semble que dans un des dernier MMM il y a un tuto sur comment changer l'huile de fourche !


Sinon moi j'ai une question: Je n'ai plus de freins a l'arrière. Croyant que c'était mon maitre cylindre je l'es changé mais la toujours pareil....J'ai un doute sur mon étrier maintenant.

C'est possible que le piston de l'étrier soit resté bloqué et ne bouge plus?

Nico-119 a écrit:

Il me semble que dans un des dernier MMM il y a un tuto sur comment changer l'huile de fourche !


Sinon moi j'ai une question: Je n'ai plus de freins a l'arrière. Croyant que c'était mon maitre cylindre je l'es changé mais la toujours pareil....J'ai un doute sur mon étrier maintenant.

C'est possible que le piston de l'étrier soit resté bloqué et ne bouge plus?

lorsque tu pompes plusieurs fois sur le levier, il reste mou ou se durcit?

Il reste mou

Dans ce cas, tu as peut-être de l'air dans le réseau. Tu peux déjà essayer de purger.

Oui c'est ce que je vais faire toute a l'heure je te tiens au courant ;) merci Hervé

Moi aussi il a fais pareil et il faus juste le purger.
J'atent que tu reponde car j'ai une question.

Bon alors ma question , que dois-je faire pour réhausser le derriere de ma moto?sachant que j'ai un amortisseur dnm a bombombe?

Cleùent du 31 a écrit:

Bon alors ma question , que dois-je faire pour réhausser le derriere de ma moto?sachant que j'ai un amortisseur dnm a bombombe?

Je dirais changer d'amortisseur...

J'ai vu sinon qu'il existé des réhausse d'amortisseur,est-ce bien?
Sinon sur l'amorto j'ai deux molettes de réglage,une a mon avis pour durssir l'amorto ou inversse et l'autre et tout en bas de l'amorto(couleur rouge/rose)

y'a la précontrainte et la détente

Ah oui voila

mais avec sa tu peut pas le faire devenir plus grand! je connais les réhausseur pour scoot mais pour dirt nan... au pire tu achète un bloc d'alu et tu taille ta pièce dedans!

Si il y a un membre qui a n'a mis une sur sa dirt ou ex dirt.

salut , j'ai enfin choisi mon futur amorto et j'ai choisi ce fast ace...: http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/amortisseur-fast-ace-bs35ar-27cm/10558

j'aurai aimer savoir si certain l'n testé , je veut pas un amorto qui a un effet ressort! mais vu qu'l est réglable cela m'étonnerai! merci

Ps: si vous pouvez répondre au plus vite comme sa je l'es pour le week

Cleùent du 31 a écrit:

Moi aussi il a fais pareil et il faus juste le purger.
J'atent que tu reponde car j'ai une question.

Je viens de le purger prendant 30min, le liquide de frein arrive pas mais a mon avis, y'a encore de l'air dedans , je continuerai plus tard

minilawer a écrit:

salut , j'ai enfin choisi mon futur amorto et j'ai choisi ce fast ace...: http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/amortisseur-fast-ace-bs35ar-27cm/10558

j'aurai aimer savoir si certain l'n testé , je veut pas un amorto qui a un effet ressort! mais vu qu'l est réglable cela m'étonnerai! merci

Ps: si vous pouvez répondre au plus vite comme sa je l'es pour le week

Pour ton amorto sa reste du bas de gamme, t'es mieux rajouter quelques euros et prendre un DNM

Les fast ace on tendance a pété.Un DNM reste plus avantageux.

Mais en fait 100€ je sait que c'est pas beaucoup mais deja trop pour moi! Lol mais même a "wakmoulin" il ne suiverai pas cet amorto?

Je peux pas te dire atend d'autre avis.


Sinon nico, pour ton frein tu peux carément vidé tout ton système de liquide de frein car tu ne dois plus en avoir.
Moi j'ai du le faire pour mon frein arriere.

Regarde en occase sa ce trouve du dnm à moins de 100 euros

Prend en un avec bombone.

sinon nico m'en a proposé un mais pour canteliver... 250 lbs je crois mais je pense pas que sa soit adaptable? si? (DNM MST-AR)

Si c'est pour bras canti tu peu pas le monté sur bras cross.

oui logique... Lol ben je regarde sur le bon coin pour les dnm

C'est ou le 89?Si tu veux je peut regardé pour t'en trouvé.

la bourgogne.. en dessou de paris... =)