non moi la selle styx passe très bien

bonjour a tous,
sur mon moteur c'est ecrit qu'il faut 950 ml d'huile ( si je me rappel bien) mai comme j'ai un radiateur d'huile ainsi qu'un filtre a huile externe je me demmande si il ne faut pas rajouter un peut plus d'huile ???
merci

J'ai oublier que je chercher une homologuer.
Je cherche en se moment le meilleur plan donc se que j'aimerais faire c'est acheter une partie cycle de dirt (rsr crz ycf apollo) acheter une carte grise pour l'homologation et ensuite y mettres un moteur 50cc de preference d'un crf 50 que je boosterais par la suite pour avoir des waths

david63 a écrit:

bonjour a tous,
sur mon moteur c'est ecrit qu'il faut 950 ml d'huile ( si je me rappel bien) mai comme j'ai un radiateur d'huile ainsi qu'un filtre a huile externe je me demmande si il ne faut pas rajouter un peut plus d'huile ???
merci

sur ton moteur, le radiateur et filtre sont d'origine? si oui ben met 1 litre comme marqué dessus, fait tournée et laisse refroidir un peu et fait le niveau, tu verra de suite si il t'en manque ou non?
mais vidange bien le moteur, radiateur et un filtre neuf aussi!!! sinon 1 litre ça serrais de trop car il te restera de l'huile dans le filtre et radiateur.

si quelqu'un aurais les cotes des roulements de roues avant et arrière+ colonne de direction de la smallmx one 2008
je pense les changer mais faut les cotes pour les commander.
et comme je roule avec la mini je veut pas trop la démonté et l'imobilisé le temps d'avoir les roulements.
mais si j'ai pas le choix ben pas le choix

Cleùent du 31 a écrit:

J'ai oublier que je chercher une homologuer.
Je cherche en se moment le meilleur plan donc se que j'aimerais faire c'est acheter une partie cycle de dirt (rsr crz ycf apollo) acheter une carte grise pour l'homologation et ensuite y mettres un moteur 50cc de preference d'un crf 50 que je boosterais par la suite pour avoir des waths

Google est a présent ton best friend

oui quand j'ai reçut mon moteur il y avais avec le filtre et le radiateur

C'est cler mais se que je veut savoir si c'est possible de le faire et surtout a combien sa devrait me revenir au total pour comparer.

de toute façon je pense pas qu'un moteur de 50 2t rentre sur le cadre...

Qui ta dit que je mettrais u moteur 2t? :00:
J'essairais de mettres un moteur 50cc 4temps de crf 50 que je boosterais par la suite(aac carbu filtre pot pignon de sortie de boit).

ha ué... désoler Lol bah ouais sa a l'air sympa comme idée... mais sérieux les cadre homologué de 50 sont médiocre... prend une 50 2t si tu veux t'éclaterrrr

Non non je veut prendre une partie cycle de crz ou autres mais que sa soit quand meme assez leger et y greffer le moteur.
S'y ji arrive sa serais super.

Salut , j'aimerais savoir comment retirer mes roulement de roue arrière ? Déjà que j'ai un peut abimer la jante en forcent j'aimerai faire sa sans casse si possible Merci d'avance ;) ;)

up svp

minilawer a écrit:

up svp

sujet qui avait deja ettraité

lien

haa :/ j'avais pas trouver dsl mais merci ;)

bonjour a tous,
Est ce que quelqu un pourai me dire la quatité dhuile qu'il faut mettre dans un moteur 160 yx avec radiateur d huile
merci

DE la 10w40 semi et t'en prend une vers 25€ c'est deja bien ! :http://www.onveutout.com/shell-helix-plus-10w40-bpd-243-964_354_1407.html

a moi je me demander pour mon problème de tendeur de chaine qui tord tout le temp! les rondelle qui servent a maintenir la roue la qu'on met sur l'axe...je sait pas comment sa s'appel! j'en est que 2! vous aussi ? :00:

petite question pour ceux qui connaissent:
c'est combien le reglage soupapes sur un 125 dayto?

je c'est que en general c'est 0.5 et 0.7 ou dans les environs,mais la je suis monte jusque 0.8 et toujours le petit cliqueti dans le haut moteur :00: jespere que ce n'est pas autre chose
help me svp

david63 a écrit:

bonjour a tous,
Est ce que quelqu un pourai me dire la quatité dhuile qu'il faut mettre dans un moteur 160 yx avec radiateur d huile
merci

alors tu met environ 900ml 1L tu fait ton niveau d'huile,tu fait tourner un peux ton moteur et refait ton niveau d'huile et tu fait l'appoint si besoin.

sur les dayto y'a un claquement permanent.... apparemment donc no stress

PS: s quelqu'un peut m'aider je suis désespérer je vois que des tendeur de chaine pourris... si quelqu'un en trouve... c'est de l'axe de 15 que j'ai

Up

wacquemoulin rider a écrit:

petite question pour ceux qui connaissent:
c'est combien le reglage soupapes sur un 125 dayto?

je c'est que en general c'est 0.5 et 0.7 ou dans les environs,mais la je suis monte jusque 0.8 et toujours le petit cliqueti dans le haut moteur :00: jespere que ce n'est pas autre chose
help me svp

Si tu met + de jeu au soupape normale que tu entende un ptit cliqueti, mais une fois le moteur bien chaud le bruit ne doit plus s'entendre.
Sinon je sais que les dayto on la facheuse tendance a s'user prematurement dans tout se qui est distri, (chaine, tendeur) le bruit de cliqueti peut venir de là aussi.

Sinon pour le regalge soupape comme c'est un moteur qui tourne assez vite je mettrai 0,7 adm/ 0,8 ech.

ok merci je vais voir ca j'ai essaye mais il voulais rien savoir.si il ya d'autres avis de connaisseur je suis preneur.Seb si tu passe par la dit moi toi tu as mis combien sur ton 150?

Bonjour,

J'ai une question, je suis en train de remonter le moteur de la crz et quand je veut mettre les 4vis qui tiennent les cale pieds et le sabot rien tombe en face, pourtant j'ai pas serré les 3 grandes vis au dessus. J'ai l'impression que le moteur est en butée a l'arriere contre le cadre, qu'il faudrai le reculer un peu plus. Si quelqu'un a une idée. merci d'avance

essaye de le mettre de l'autre sens